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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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Themen-Optionen |
19.07.2005, 08:20 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: Ruschberg
Alter: 57
Beiträge: 268
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Lenkeinschlag begrenzung ja oder nein
Hallo,
Ich habe einen krach Neuen Sirion 1,3s sport gekauft.Bin sehr begeistert aber habe im Hanschuhfach ein paar ersatzteile gefunden darunter dieser lenkbegrenzer od wie das teil auch heisst.Frage:muss dieses Teil eingebaut werden habe null Plan davon.und wie ist das mit dem Öl verbrauch lese da der Siron wäre Hoch im Verbrauch |
19.07.2005, 08:33 | #2 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Patric
Der Lenkradbegrenzer den solltest du nur reingeben wenn du entweder breitere Reifen oder noch Tieferlegungsfeder eingebaut hast oder einbauen willst. Das mit dem Ölverbrauch vom Sirion bezieht sich auf das alte Modell das einen anderen Motor drinnen hat. Der 1.3 Motor im neuen Sirion ist der der auch im normalen YRV eingebaut ist mit 87PS. Er ist zwar vom Rumpf her ident wie der des alten Sirion aber du solltest dir dennoch deswegen keine Gedanken machen. Es handelt sich um ausnahmefälle bei denen so ein Ölverbrauch vorkommt! Ausserdem hatte wir beim K3-VE Motor (so heisst der) noch nie einen solchen Fall. Ich hoffe ich hab dir geholfen, falls du irgendwas wissen willst frag einfach! :) |
19.07.2005, 10:39 | #3 |
Benutzer
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Beiträge: 268
Themenstarter
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Danke für ne nachricht
ok,
erst mal danke zu Rainer,Habe die dicken (ja für mich schon gross)socken drauf 195-45-16,habe eben meinen sirion beim händler abgegeben da meine anbau teile heute vom tüv abgenommen werden und eingtragen werden müssen,erst hatt er zwar gemurrt aber er baut mir diesen anschlag jetzt ein obwohl wie er sagt es eine fummel arbeit ist aber dafür ist er ja vertragshändler,ok ich bin wie ge´sagt von toyota auf den sirion gekommen man wird halt ruhiger im Alter,hoffe das wir uns hier noch austauschen können und wünsche jedem ordentlichen öldruck im Motor gruss pati |
19.07.2005, 10:49 | #4 |
Vielposter
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Alter: 60
Beiträge: 1.425
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Kleine Unterschiede zwischen dem K3-VE2-Motor (Sirion I) und K3-VE-Motor (Sirion II):
- Nockenhöhe - Ventilfedern (ungespannte Länge und Winkligkeit sowie min. Druck bei der Einbaulänge) - Kolbendurchmesser - Kolben Laufspiel Beides unproblematische Motoren. Gruss, Inday
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont |
19.07.2005, 12:54 | #5 |
Vielposter
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Beiträge: 2.523
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wo bekommst du solche infos her?
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker. |
19.07.2005, 14:08 | #6 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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19.07.2005, 14:25 | #7 | ||
Vielposter
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Beiträge: 1.425
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Zitat:
Gruss, Inday
__________________
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19.07.2005, 14:39 | #8 |
Gast
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Und woher hast du das Buch? Kann man das einfach so kaufen?
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19.07.2005, 20:24 | #9 |
Admin
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 53
Beiträge: 5.220
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Nachtrag Sirion II:
Die Kolben bestehen zur hälfte aus Plastik. Kein Scheiss. Infos aus erster Hand
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
19.07.2005, 20:27 | #10 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Denn wenn du "Plastik" sagt denkt jeder erstmal an etwas weiches das bei Hitze schmilzt. |
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