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08.06.2005, 22:53
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Projekt Charade G10
Nun ist es soweit, wir (Petra und ich) sind uns einig dass wir unserem kleinen "oldy" wieder RICHTIG auf die "Füße" helfen.
Folgendes wird passieren. In der Woche vor dem Treffen (ende Juli) wird unser G10 von uns KOMPLETT zerlegt mit allem drum und dran. Also: x)Motor/Getriebe raus, x)Innenausstattung raus, x)Türen raus, x)Heckklappe und Motorhaube raus, x)Kotflügel runter, x)Hohlraumschutz erneuern, x)alle teile überarbeiten (eventuell die Fahrertüre austauschen) beulen beseitigen, x)Kupplung tauschen falls notwendig x)Komplettservice am Motor (Dichtungen tauschen) UND last but not least X) KOMPLETTLACKIERUNG entweder in dunkelblau oder in schwarz x) Nacharbeiten der Stossstangen (verchromen) Für vorschläge wie man die Türen bei, während und NACH dem schleifen vor rost dauerhaft schütz bin ich jederzeit offen :) |
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08.06.2005, 22:57
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#2 |
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Admin
 
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.195
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Das klingt nach Arbeit ... Ganz ja dann auf dem Treffen berichten wies war
 Wollt ihr ihn in der Woche auch wieder komplett zusammenbauen ???Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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08.06.2005, 23:00
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#3 |
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Admin
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 53
Beiträge: 5.220
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Hallo Meister der angefangene Threats
 Hast dir da ja echt was vorgenommen. Ich pers. würde sie (Die Charade) in der org. Farbe lackieren.
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25:  Verkauft: G10:  Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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08.06.2005, 23:00
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#4 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Re: Projekt Charade G10
Zitat:
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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08.06.2005, 23:33
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 55
Beiträge: 1.197
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ja Rainer, nur die Originalfarbe ist Originalzustand. übrigens hatten die G10 je nach Aussenfarbe andere Innenfarben, daher würde dann dein Innenraum nicht mehr zur Aussenfarbe passen.
2. Die G10 hatten immer schwarze Stossstangen soweit ich weiss, also kein verchromen bittttttttttttteeeeeeeeeeeeeee Stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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08.06.2005, 23:56
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#6 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 47
Beiträge: 2.494
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Und letztendlich mietet ihr euch einen Autotransporter und rückt mit drei DAIs beim Treffen an... *ggg*
Gruß MArtin
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Vectra Caravan  Cuore L251:___  08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!!Astra F 71PS:_  10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!
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09.06.2005, 07:15
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
nee ihr habt schon recht, das MUSS die originalfarbe sein. Ich behalte mit aber das Recht vor die Stossstangen zu verchromen
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09.06.2005, 22:49
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#8 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Hallo Zusammen
Viel Glück bei der Restauration, lieber Rainer !!!! Freu mich riesig für Dich und Petra. Gutes Gelingen !! Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
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09.06.2005, 23:45
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 55
Beiträge: 1.197
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Zitat:
stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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11.06.2005, 08:23
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Begonnen wird mit dem Motor, also Kompression testen, Dichtungen und Simmeringe tauschen, Zahnriemen wechseln....
Mit ist aufgefallen dass er leicht blau raucht wenn man ihm Leistung abverlangt, das können natürlich öl-Rückstände im Auspuff sein aber ich will auf nummer sicher gehen und nicht erst am ende die Kolbenringe tauschen falls das notwendig ist. |
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