Neuvorstellung und kleiner Erfahrungsbericht - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

bluedog · 16.09.2009, 22:33

Falls das Klackern dann auftritt, wenn Du zum ersten Mal bremst: Dann sinds wahrscheinlich die hinteren Bremsbeläge... jedenfalls wars bei mir mal so. Ich hatte das aber nie mit dem Getriebe in Verbindung gebracht...

Gefährlich ist es auch nicht... Kommt offenbar nur davon, dass die Bremse komplett trocken montiert ist... Irrtum vorbehalten. So genau weiss ich das nicht mehr. Ich weiss nur noch, dass die Bremsen ganz genauso gut und zuverlässig funktionierten wie sie sollten. Trotzdem...

BonsaiVan · 17.09.2009, 10:42

Hi Sevilliano, meine Erfahrungen decken sich mit Deinen weitgehend (soweit es die positiven betrifft). Man kann die Automatik gerne veraltet nennen - anderseits macht genau das viel vom Charakter aus: Es ist das Gefühl, mit einem geschrumpften Astro zu cruisen ohne den echten Astro wirklich zu vermissen ... und seit ich den Zemco-Tempomat drin hab, ist es noch viel besser...

Bei mir klackt kurz nach Anlassen auch was hinten - dachte immer, das ist das Magnetventil vom LPG-Tank. Wenn Du aber nur mit Benzin fährst, und das gleiche klacken hast ...... hm?!?!?

Mittelarmlehne: Habe den gleichen Lernweg durchgemacht und erst mal die D&W-Lehne gekauft, aber sofort als Storno zurückgehen lassen, weil links liegt Arm in Türarmlehne auf passender Höhe und rechts irgendwo tief unten... geht gar nicht! Habe dann die große Dai-Zubehör-Mittelarmlehne bestellt und am Fahrersitz montiert einbauen lassen. War schwer unzufrieden, weil jetzt mir mit meinem immer fast ganz nach oben gepumpten Sitz leicht zu hoch und meiner liebsten auf dem Beifahrersitz einfach nur ein ärgerlicher Störfaktor am völlig falschen Platz... Die Lösung war der Umbau auf rechts: Jetzt hat die Mittelarmlehne fixiert am Beifahrersitz unverstellbar die gleiche Höhe wie die Armauflagen in den Türen und ich kann mit meinem Sitz rauf unt runter wie ich will - es passt trotzdem. Der Umbau war super einfach (gute Anleitung ist dabei - an die Anweisung Batterie abklemmen, bevor man Seitenairbags abklemmt und frei legt würd ich mich mal respektvoll halten...)

Bin seit gestern auf 30.000 km - hab meinen Mati seit Ende Februar 09 - und bin immer noch voll zufrieden mit meiner Wahl.

16.09.2009, 22:33	#11
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Falls das Klackern dann auftritt, wenn Du zum ersten Mal bremst: Dann sinds wahrscheinlich die hinteren Bremsbeläge... jedenfalls wars bei mir mal so. Ich hatte das aber nie mit dem Getriebe in Verbindung gebracht... Gefährlich ist es auch nicht... Kommt offenbar nur davon, dass die Bremse komplett trocken montiert ist... Irrtum vorbehalten. So genau weiss ich das nicht mehr. Ich weiss nur noch, dass die Bremsen ganz genauso gut und zuverlässig funktionierten wie sie sollten. Trotzdem... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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17.09.2009, 10:42	#12
BonsaiVan Benutzer Registriert seit: 10.03.2009 Ort: Kinsau Alter: 66 Beiträge: 197	Hi Sevilliano, meine Erfahrungen decken sich mit Deinen weitgehend (soweit es die positiven betrifft). Man kann die Automatik gerne veraltet nennen - anderseits macht genau das viel vom Charakter aus: Es ist das Gefühl, mit einem geschrumpften Astro zu cruisen ohne den echten Astro wirklich zu vermissen ... und seit ich den Zemco-Tempomat drin hab, ist es noch viel besser... Bei mir klackt kurz nach Anlassen auch was hinten - dachte immer, das ist das Magnetventil vom LPG-Tank. Wenn Du aber nur mit Benzin fährst, und das gleiche klacken hast ...... hm?!?!? Mittelarmlehne: Habe den gleichen Lernweg durchgemacht und erst mal die D&W-Lehne gekauft, aber sofort als Storno zurückgehen lassen, weil links liegt Arm in Türarmlehne auf passender Höhe und rechts irgendwo tief unten... geht gar nicht! Habe dann die große Dai-Zubehör-Mittelarmlehne bestellt und am Fahrersitz montiert einbauen lassen. War schwer unzufrieden, weil jetzt mir mit meinem immer fast ganz nach oben gepumpten Sitz leicht zu hoch und meiner liebsten auf dem Beifahrersitz einfach nur ein ärgerlicher Störfaktor am völlig falschen Platz... Die Lösung war der Umbau auf rechts: Jetzt hat die Mittelarmlehne fixiert am Beifahrersitz unverstellbar die gleiche Höhe wie die Armauflagen in den Türen und ich kann mit meinem Sitz rauf unt runter wie ich will - es passt trotzdem. Der Umbau war super einfach (gute Anleitung ist dabei - an die Anweisung Batterie abklemmen, bevor man Seitenairbags abklemmt und frei legt würd ich mich mal respektvoll halten...) Bin seit gestern auf 30.000 km - hab meinen Mati seit Ende Februar 09 - und bin immer noch voll zufrieden mit meiner Wahl.