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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 13.04.2005, 11:21   #1
speedy78
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Standard auto wieder da und immer noch putt!!!

Ich habe mein appi heute aus der autobude geholt.
Eigentlich .
Aber das klackern ist immer noch da!!!!!
Ich bin am ende mit mein latein.
Es klackert immer dann wenn ich in kurven fahren.
Sobald ich aber die kupplung trete ist es weck auch in den kurven.
Sorry weiß nicht wie ich es sonst beschreiben soll.
Meine frage ist.
Können es Radlager sein oder die antriebswellen?????
Ich möchte mein appi noch ein bischen fahren.
Und brauche euren rat.
Ich könnte

MFG

Speedy

Danke im voraus
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Alt 13.04.2005, 11:33   #2
Rainer
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Hy Speedy

In was für einer Werkstatt warst du denn da um Gottes willen?????

Das hört sich für mich so an als wäre entweder eine oder mehrere schrauben locker (Getriebe an Motor) oder es gibt einen Riss in der Getriebeglocke oder vielleicht sogar das Gummilager (wo das Getriebe/der Motor) aufliegt ist ausgeschlagen.

Man müsste das mal hören das Geräusch um was besseres sagen zu können.

Denn SOWAS muss eigentlich jede Werkstatt finden können!!!

Könnte ja auch ein ausgeschlagens Radlager z.B. sein.


Oder hast du einen 4WD? Vielleicht schlägt einfach nur der Auspuff an der Kardanwelle an (oder was anderes in der nähe der Kardanwelle).

Welche Reifen/Felgen hast du drauf?

Hast du vielleicht die möglichkeit andere (schmälere und kleinere) Räder testweise rauf zu geben?
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Alt 13.04.2005, 11:34   #3
speedy78
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Noch was weiß vieleicht einer wo ich billig Radlager her bekomme???????
Ich find sie nur für 130 €
und das kann ich nicht.
Ich will wiedeer brumm machen.

MFG

Speedy
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Alt 13.04.2005, 11:39   #4
speedy78
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Nein Ich habe kein 4wd.
Und an den reifen kann es nicht liegen es sind 175/70r13.
Also standard.
ich denke es kann nur antriebswellen sein oder radlager.
Er hätte es finden müssen.
er hat die bremsscheiben gemacht weil die am wackeln war.
Das ist auch weck.
Aber ich bin stink sauer.
nur scheiße immer dan wenn die kohle nicht da ist.

MFG

Speedy
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Alt 13.04.2005, 12:31   #5
Rainer
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Also BEVOR du dir Radlager tauscht und du nicht weisst was los ist frag bitte mal einen Daihatsu Händler, erklär ihm auch die Sachlage mit dem Geld und bitte ihn ich dein Auto mal anzusehen.

Geh nicht zum Schmittchen wenn du zum Schmitt gehen kannst....
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Alt 13.04.2005, 12:41   #6
speedy78
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jau ich fahr da mal hin.
aber ist jetzt auch egal im juli kaufen wir uns ein neues auto(gebraucht).
Und der appi wird dann von grund auf neu gemacht er soll nur bis dahin halten.
Andere sache meiner baujahr 92.
passt bei mir die front vom neuen appi dran???
Also die teile:
Motorhaube
Kotflügel
Frontschürze
Lampen und blinker
Und die komplette ihnen austatung
auch das armaturen brett????

danke wie immer im voraus.

MFG

Speedy
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Alt 13.04.2005, 12:51   #7
klasse08-15
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Benutzerbild von klasse08-15
 
Registriert seit: 10.08.2004
Ort: Berlin/Mississippi
Beiträge: 2.042
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ich weiß jetz nicht genau was du hast machen lassen, aber für mich klingt das nach einem/zwei kaputten aussengelenken, weil es beim kupplung treten weg ist
hast du nur die manchetten ersetzt? wenn du vorher mit defekten manchetten rumgefahren bist, sind die gelenke schnell im eimer

gruß klasse
__________________
no wind, no waves, no girls, no future
klasse08-15 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2005, 19:07   #8
derbasti84
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hallo, hatte das bei meinem toyota.
es war das traglager der radlager vorne.
hat immer auf der seite in den kurven geklakert die belastet wurde.
und wenn das rad kraft übertragen musste=kupplung getreten und weg wars.
mechaniker hatte einen hebel unten irgendwo angesetzt und dadurch das spiel in den traggelenken bemerkt. :!:
hoffe geholfen zu haben
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Alt 13.04.2005, 22:14   #9
speedy78
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Ja ich denke das mir das weiter helfen kann.
Ich fahre die tage zum Dai händler und lass das mal prüfen.
Ich danke euch.
Aber nochmal zu meiner frage wegen der neuen front vom 98 model.
Passt die bei mir.
Wie gesagt habe ich Baujahr 92.
Und wollte die komplette front vom 98 dran bauen.

MFG

Speedy
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Alt 13.04.2005, 22:19   #10
lexxus
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Ist ja echt ne ganze Menge Arbeit was?
lohnt das denn- incl. der ganzen Reparaturen- oder bekommt man da nicht besser gleich ein solideres neueres Modell?

*dummguck*
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