Sirion Automatik Allrad

[nanuk]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum. Bei mir steht die Anschaffung eines neues PKW`s an und habe dazu einige Frage.
Intrese an einem Sirion mit Allrad und Automatik,er sollte auch einen kleinen Wohnwagen ziehen.

Hat einer von Euch Erfahrungen mit einem Sirion und Anhänger?

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank

Euer

Nanuk

[urlauber51]

Herzlich Willkommen im Forum!

Ich habe zwar den alten Sirion (98er) als 1,0 und Schaltgetriebe, aber selbst dieser schafft erstaunlich problemlos einen Anhänger mit Bauschutt. Genaue Anhängelast unbekannt, aber mein Gespann war insgesamt bei 2,3 Tonnen...

Du meinst sicherlich den aktuellen Sirion, dazu hört man auch nur positives! Hier im Forum fährt jemand einen Automatik Allrad und zieht damit einen Bootsanhänger, sogar auf einer nassen Betonrampe direkt aus dem Wasser raus.

Wie schwer ist denn dein Wohnwagen? Anhängelast liegt meines Wissens bei 1000kg gebremst.

Gruß Martin

[dirk v]

Hi Nanuk!

Mit dem Allradler Automatik und dem Boot bin vermutlich ich gemeint

Meine Erfahrung werde ich Dir gerne jetzt geben, sie wird aber vermutlich nicht vielen gefallen, aber, wie gesagt, ich habe es selber im wahrsten Sinn "erfahren":

Die Kombination 4WD + Automatik an sich ist schon faszinierend.
Der Kleine kennt keine Traktionsprobleme wie zB auf nassem Kopfsteinpflaster, Schnee, egal, er geht immer wie auf trockener Strasse los.

Mein Boot ist in seiner Größe recht gut passend zum Wagen, da kommen nur 400kg an Zuglast zusammen.
Damit hat der Sirion noch(!) kein großes Problem.

Allerdings ist der Motor eigentlich zu schwach um das Konzept auch nur annähernd an seine Grenzen zu bringen. Mir ist völlig unverständlich, warum man nicht den 1.5er Motor verbaut.

Der eingebaute 1.3er hat in der Verbindung 4WD + Automatik schon zu tun. Man merkt, dass ihm einfach das Drehmoment fehlt.
Nutzt man Zuladung und Anhängelast auch nur annähernd aus, dann ist es mit dem Temperament schnell vorbei und die Automatik lässt dann Fahrten nur noch maximal im 2ten Gang zu.
Dann jubelt der Motor zwischen 5000-6000 Umdrehungen, nur damit man mit dem Anhänger und den erlaubten 80km/h den Hügel hoch kommt.

Meine Meinung ist, das der Sirion mit Automatik für einen Wohnwagen völlig ungeeignet ist!

Dieser Wagen ist gebaut um in der Stadt herum zu flitzen, um in der Nähe mal eben mit einem Anhänger schnell mal was zu besorgen, das Bootchen 10km weiter ins Wasser zu werfen und gut.

Man kann mit dem Sirion auch solo längere Strecken gut zurücklegen.
Jetzt Anfang des Jahres habe ich ihn mal in "artgerechter Haltung" durchs Allgäu nach Österreich gescheucht. Alpenpässe sind mit dem Wusel einfach geil.

Ich bin aber der festen Überzeugung, dass ein Wohnwagen inkl. Reisegepäck mit Anfahrtstrecken über mehrere 100km und der ausgeprägten Schwäche an Bergen dieses Auto überfordern.

Zum Thema Spritverbrauch:
Durchschnittlich 7,5 Liter , 6 Liter haben wir im Urlaub auch schon erlebt, mit 4 Mann an Bord und Marschgeschwindigkeit 150 gehen auch 10-12 Liter durch. Im Hängerbetrieb wirde es wohl durch den hohen Vollgasanteil nie unter 10 Litern gehen.

Mein Tip:
Wenn schon 4WD und Wohnwagen über lange Strecken, dann NICHT Automatik kaufen.
Wenn Anhängerbetrieb nur gelegendlich und über kurze Distanzen, dann kannst Du wie ich auch Spass mit Automatik haben!

[nanuk]

HALLO;

Vielen Dank über Allrad und Automatik. Mein Wohnwagen wiegt 1.000kg
also genau was der Sirion schleppen kann. Es sollen natürlich Touren auch außerhalb des Nahbreichs gemacht werden.
Werde es mir moch genau überlegen

Vielen Dank

und weiterhin viele schrottfreie Kilometer.

Euer Nanuk

[walter]

Hallo Nanuk

Meine bald 30-jährigen Erfahrung mit Wohnwagen hinter diversen Volvos nützt Dir zwar konkret nicht viel, aber trotzdem glaube ich, dass ich die Analyse von Dirk voll bestätigen kann. Ich habe meinem 4x4-Automatik-Sirion zwar noch nicht lange, kann aber bei diesem Kleinwagen überhaupt kein Talent für den Anhängerbetrieb erkennen.

Zwar reicht wahrscheinlich die Anfahrzugkraft, dank Drehmomentwandler, um einen 1000kg-Anhänger überhaupt in Fahrt zu bringen, aber bei normaler Reisegeschwindigkeit fehlt dann einfach die Leistung um die riesige Querschnittsfläche eines Wohnwagens mit seinem sehr schlechten Luftwiderstandswert durch den Wind zu schleppen. Ausserdem führt die sehr schlechte Getriebeabstufung mit den zu lang übersetzten 2. und 3. Gängen dazu, dass mein Sirion, sogar im Solobetrieb (!), zuweilen Mühe bekundet, im hügligen und kurvigen Gelände, dem normalen, flüssigen Verkehr einigermassen gelassen und ruhig zu folgen. Man muss deshalb bei der Automatik häufig manuell eingreifen und hohe Drehzahlen akzeptieren um z.B. nach engen Kurven über¬haupt wieder in Fahrt zu kommen. Ich möchte mir nicht vorstellen wie man den Sirion im Anhängerbetrieb quälen muss um einigermassen vorwärts zu kommen.

Für den Langstreckenbetrieb fehlt dem Sirion zudem ein Getriebe-Ölkühler was sogar die Gesundheit des Automatik-Getriebes gefährden könnte. Beim meinen früheren Volvos habe ich jeweils einen solchen Kühler nachgerüstet, während er beim gegenwärtigen Modell mit Turbopower bereits vorhanden war. Aufgrund meiner Erfahrungen würde ich es deshalb nicht wagen auch nur meinen kleinen, schlanken Reisewohnwagen (Eriba Touring, ca. 1'000 kg) für längere Strecken an den Sirion zu hängen.

Gruss Walter