23.04.2019, 12:47 | #1 |
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Antriebswelle
Hallo
Bei der Fahrzeugkontrolle wurde ein Geräusch der Antriebswelle bemängelt. Ich hab gehört, dass es von den Teilen her günstiger käme, wenn man nur die äusseren Gelenke ersetzt (Arbeit soll gleich teuer sein). Stimmt das wirklich, dass es von der Wirkung her (-> Geräusch) keinen Unterschied macht, ob man die ganze Welle oder nur das Gelenk ersetzt? Dank und Gruss |
23.04.2019, 19:09 | #2 |
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Meistens, ist das Geräusch von dem Aussengelenk verursacht. Denn, es arbeitet um einen grösseren Winkel als das Innere. Also, die Belastung ist viel höher. Auch deswegen, reißen die Balgen an der Aussengelenke früher durch. Schwarze Schafen wechseln nur die Balgen oder erneuern die Balgen ohne gründlich die Gelenke zu reinigen, in dem Fall wo die Balgen länger Zeit gerissen sind
Geändert von Bauer_Sucht_Sau (23.04.2019 um 19:14 Uhr) |
23.04.2019, 19:27 | #3 |
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Hallo HZI , was ist ein "Geräusch" ? Klappern , Quietschen , Klopfen ? Und genau woher kommt es , und hört man es beim Beschleunigen , oder bei Kurvenfahrt oder beim Überfahren von harten Bodenwellen ?
Meistens ist nur das äußere Gelenk "fertig" , und natürlich ist von den Materialkosten her ein Gelenkwechsel preiswerter gegenüber dem Wechsel der kompletten Welle . Gruß! Geändert von yoschi (23.04.2019 um 19:31 Uhr) |
24.04.2019, 13:27 | #4 |
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Danke für die bisherigen Antworten.
Ich würde mal sagen, das Geräusch geht Richtung "Klappern/Knacken", beim Kurve-Fahren. "Witzig" ist ja Folgendes: Ich hab 4, 5 Leute (meistens Mechaniker) gefragt, auf welcher Seite sie den Fehler sehen (1 hat den Wagen aufn Lift genommen, die anderen drehten 'n paar Runden): Die Hälfte sagt, es sei rechts, die anderen sagen links! Der mit dem Lift hat dran gerüttelt und gesagt, es liege nicht am Gelenk ... |
24.04.2019, 13:35 | #5 |
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24.04.2019, 21:16 | #6 | |
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Der Preis, vielleicht. Auf weiteres, bin ich skeptisch. Sie sind einer Art ebay portal. Die Frage wäre, wer haftet? :
Zitat:
www.autoverwertung-fechner.de Die Preise und Dienstleistungen sind erfahrungsgemäß angemessen. Sie können die Achse sogar Vorort auswechseln Geändert von Bauer_Sucht_Sau (24.04.2019 um 21:19 Uhr) |
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24.04.2019, 21:19 | #7 |
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Übrigens, ich hör das (Knatter-)Geräusch eindeutig beim Links-Abbiegen:
Spricht das nun für die Welle links oder rechts? |
24.04.2019, 21:20 | #8 |
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Kommst Du mal vorbei, einfach
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24.04.2019, 22:05 | #9 |
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Hallo , das kurveninnere Gelenk wird beim Kurvenfahren mehr gebeugt gegenüber dem kurvenäußeren . Könnte also das linke sein . Könnte ! Fettverlust sichtbar ? Wahrscheinlich nicht . Der "Liftmann" hat ordentlich an beiden Wellen gerüttelt ? Ausgeschlagene Gelenke sollte man dabei spüren . Wenn nicht , dann ist guter Rat teuer .
Frage : "bei Fahrzeugkontrolle bemängelt" . Na und ??? Original-Dai-Gelenke sind hart im Nehmen , ich bin mit den in Kurven klackernden Gelenken einige Zehntausender einfach weitergerammelt , auch im harten Hängerbetrieb . Und erst bei gutem Wetter und guter Laune die Gelenke geheilt . Ferndiagnosen sind nicht so einfach . Gruß! |
28.04.2019, 12:18 | #10 |
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Kurz gesagt: Die Schweizer Kontrolleure (unser "TÜV") motzen gerne. Besonders bei alten Fahrzeugen.
Mir wurde auch schon von anderer Seite her gesagt, so eine Antriebswelle sei kein Sicherheitsrisiko, das man bei einer Prüfung bemängeln können sollte. Nur: Soll ich mir wirklich den Ärger einer formellen Beschwerde gegen den Prüfbescheid aufhalsen ..? Ich versuch lieber, das Problem so (kosten-)effizient wie möglich zu beheben. Nächstes Jahr hat mein Daihatsu sein 10-Jähriges (in meinem Besitz) - und das lass ich mir nicht nehmen ... :) |
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