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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol)) |
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Themen-Optionen |
10.08.2005, 10:03 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Fünfgang-Getriebe für Hijet S85 Bj 88. Was passt?
Hallo an alle,
ich möchte meinen Hijet S85, Bj 1988, auf 5-Gang-Getriebe umrüsten, weil der auf der Autobahn sehr hoch dreht, laut ist und viel verbraucht. Leider konnte nicht mal Daihatsu Deutschland irgennd was sagen. Habe ein Fünfgang Getriebe von den 1200er Diesel angeboten bekommen, weiß aber nicht, ob es irgendwie passt, ist ja glaub ich ein ganz anderer Motor. Bin dankbar für jeden Hinweis, welches Getriebe passen könnte, gerne auch mit Umbauten. Bin technisch versiert und habe alle Werkzeuge. Bin auch an Kontakten mit anderen Hijet Fahrer/Innen interessiert. Habe Lust, Umbauten (z.B. Alu- oder Speichenräder und alles was gut ist oder gut aussieht). Danke für Tips und Grüße! Tanja |
10.08.2005, 11:52 | #2 |
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Beiträge: 2.533
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Hallo,
ich hab keine grosse Ahrung von den Hijet Bezeichnungen (S85,...) aber der 1l 3-Zylinder basiert auf dem Charade CB23 Motor, der 1,3er 4-Zylinder wiederum auf dem HC-Motor aus dem Charade. Die Getriebeflansche sollten passen. Was ich aber nicht sagen kann wie es mit der Antriebswelle aussieht. Die Chrade haben ja alle Fronantrieb. Bei E-Bay gibt es immer sehr viele Hijet Sachen. Gruss Rene |
15.08.2005, 10:53 | #3 |
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Beiträge: 3.169
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Hallo,
der S85 müsste eigentlich den CB41 Motor haben, welcher wohl wie Rene schrieb, auf dem CB23 Motor aus dem Charade basiert. Ich selbst besitze seit ca. 3 Wochen einen Hijet und laut Internet und Daihatsu Deutschland - wo ich nachgefragt habe - handelt es sich dabei um diesen Motortyp. Der Motor hat 986/993ccm und 45 PS. Es kann sein, dass ab 1993 leichte Veränderungen durchgeführt wurden im Vergleich zu den Modellen 86-93. U.a. wurde vorne der DAIHATSU-Schriftzug durch das "D"-Logo geändert. Das 93er Modell hat auch ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Evtl. lässt sich ein solches Getriebe nachrüsten oder umbauen, da es sich ja vom Motor her wohl um den gleichen Typ handelt. Ob es passt und was dazu alles an Arbeiten und Teilen notwendig ist, kann ich leider nicht sagen, da ich mich damit nicht so genau auskenne... Das Dieselgetriebe würde ich vermuten, passt eher nicht, weil es sich dabei um einen anderen Motortyp handelt und dieser wahrscheinlich auch eine andere Übersetzung hat. Schöne Grüße Thomas |
15.08.2005, 23:45 | #4 |
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Beiträge: 2.533
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Hallo,
also die Schaltbox vom Diesel wird zu 90% nicht passen, da der Dieselmotor KEIN Daihatsu Motor ist. Den Selbstzünder hat Piaggio mit in die Hijet Ehe gebracht. Die Dieselmotoren sind bei Lombardi in Italien hergestellt worden - und haben zu sehr hoher Wahrscheinlichkeit einen anderen Flansch. Aber "Japan Turbo" sollte dazu ggf. mehr wissen Gruss Rene |
16.08.2005, 08:55 | #5 |
Moderator
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Beiträge: 4.107
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stimmt, das idieselgetriebe ist ganz anders.....
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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