Wie schlagen sich die Autos im Winter

[benrocky]

Hallo,
bei uns ist es so wie bei dierek oder den anderen auch: springen alle problemlos bisher an. Auch als der Cuore mal ein paar Tage stand sprang der direkt wieder ohne Probleme an.

Schöne Grüße
Thomas

[Rafi-501-HH]

Ich bin ein Tiefgaragenparker
Aber in der Garage sinds mitlerweile auch um die 0°C. Mein Auto stand 11 Tage in der Garage, zwischendurch hab ich mal das Radio laufen lassen wenn ich was gebastelt oder geputzt hab (inkl. E-Fenster bedienen, ZV auf/zu etc.). Als ich ihn dann starten wollte war der Anlasser ein wenig lahm, aber er kriegte sich ein und sprang an. Sonst alles okay, selbst Kaltstart nachm Tag im freien stehend meistert er gut. In den ersten Sekunden jault der Keilriemen oder die Lichtmaschiene, dann ist Ruhe und er fährt wie immer.
Wenn man nur in der Stadt fährt mit bissl Sopt and Go dann ist die Heizung sogar recht orendlich. NAch dem Kaltstart auf die Landstraße oder Autobahn und du frierst dir ne halbe Stunde den Arsch ab. Bloß nicht die Heizung gleich nach dem Start auf volle Pulle stellen - lieber 5-10KM damit warten.
Türen oder Schösser sind mir noch nicht ernsthaft eingefroren - lediglich der Tankdeckel wollte gestern nicht gleich aufgehen

Gott sei dank hab ich diese Woche Urlaub - bei Minusgraden häufen sich bei uns die Pannenmeldungen mit leeren oder defekten Batterien obwohl die viele MB satte 75-100AH Batterien haben. Bei Minusgrade machen Außeneinsätze keinen Spass^^

[Frog1971]

Mein Appi bzw die Batterie quält sich bei Minus-Graden
Naja. Die Batterie ist aber noch die 1ste also über 11 Jahre alt
Ansonsten keine Probs, bis auf das die Tankklappe zwischendurch festfriert.
Und da die keinen Schlüssel mehr hat ists doof mit der Fernentriegellung

[fourtyfive]

Bei mir ebenfalls, außer zugefrorener Tankklappe und Wischerdüsen kann ich mich keineswegs beschweren.

Mein M300 springt sofort an und ist auch auf Schnee sehr sehr gut zu händeln.

[D-Sport]

Mein Sirion hat auch schon die zweite Baterie drin .
Im November 2007 eines Morgens bei Eiseskälte hat Sie damals den Gestaufgegeben.
Jetzt ist mir als es -17Grad war das Türschloss auf der Fahrerseite Eingefroren . Musste mit dem Haarfön ran damit es wieder auftaute.

[Oshi]

Die Batterie ist neu. Aber die 56€ sind gut investiert, denn die Varta ist in allen Punkten besser als die originale. Rein vom Gefühl her dreht der Motor jetzt doppelt so schnell durch. Allerdings muss ich bei den momentanen Temperaturen 10l Benzin zu tanken. Effektiv fahre ich daher momentan E64, aber die Kiste springt auf Schlag an. Besser als im Hochsommer mit E85 pur.

MfG, Henning

[CA65]

meiner springt auch sofort an ,auch wenn er ein paar tage steht bis jetzt nie probleme gehabt .

[Brummkreisel]

auch mein Materia springt auf den ersten Schlüsseldreh sofort an. Ist noch die erste, serienmäßige Batterie. Da ich allerdings fast jeden Tag 70 km fahre, läd die sich ja jedes mal gut auf.

Als ich aus meinem Urlaub aus Teneriffa zurückkam, war es saukalt, es lag Schnee auf dem Auto und das für zwei Wochen. Die Zentralverriegelung funktionierte, und wie ich es erwartet hatte, sprang der Motor auf den ersten Schlüsseldreh an. Selbst Türschlösser und Wischerdüsen sind eisfrei. Muss allerdings dazu sagen, dass ich den Wagen zu 99% mit der Fernbedienung öffne und deswegen mit dem Türschloß keine Probleme hab. Und mit der richtigen Mischung von Scheibenenteisungsmittel und Wasser friert auch nix an der Scheibenwaschanlage zu...

Wer sein Auto vor der Wintersaison Winterfest macht, hat dann auch weniger Probleme. Dazu gehört neben der Wischwassermixtur auch das einschmieren der Dichtgummis an den Türen mit Hirschtalg, das schmieren der Schlösser und das regelmäßige reinigen der Scheiben innen (wegen des Beschlagen). Waschen tue ich mein Auto in dieser Jahreszeit eigentlich nicht, das Wasser und die Bürsten in der Waschanlage packen den ganzen Salzschmodder eh nicht und der Dampfstrahler würde mir die ganze Schmiere von den Dichtgummis und aus den Schlössern spülen.

So, genug vom Thema abgewichen...

Es hätt auch schief gehen können...


Ich hab mir heute diesen Thread das erste mal angesehen noch in der Firma und mir gedacht hmmmm, da mach dich doch glatt ein Video.

Also den YRV hab ich dort wo er steht am 30.12.2009 um 9h morgens abgestellt und seit dem nicht mehr gestartet. Dazwischen gabs temperaturen zwischen +5 Grad und -12 Grad Celsius.

Zum Zeitpunkt des Start's herrschten -2 Grad....

Zwischen den Fotoaufnahmen und dem eigentlichen Start hab ich nur die Scheiben frei gemacht vom Schnee...





Und hier das Video, leider ist der Ton sehr leise weil das Handy keine gute Qualität liefert...

http://www.youtube.com/watch?v=HCFUNPmj12Y


So springt der "kleine" an nach über 9 tagen im freien und bei kälte, brav nicht? :)

[Brummkreisel]

@ Rainer >>

so muss das sein !!