Cuore L501 Höchstgeschindigkeit 120km/h ???!!!

[simder]

Hallo Comunity,

ich bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer eines Cuore L501, BJ 96 mit 49.000 km auf der Uhr.

Das Auto ist echt der Hammer, ABER

- der Gute will einfach nicht schneller als 120 auf der geraden fahren,

er zieht im 4. Gang bis 100 super und dann wenn ich in den 5. Schalte ist das wie wenn ich die Handbremse anziehe und es passiert nicht mehr.
Und an Steigungen geht er, trotz schwung ordentlich in den Keller.

Vielleicht habt ihr ja ein paar Ratschläge für mich.


Ich hatte vorher einen Seat Marbella, der lief locker 150 km/h.

Viele Grüße und vielen Dank für Eure Hilfe.

Also mein L501 hatte genau das gleiche Problem beim Kauf... einfach deshalb weil vorher ein älterer Herr ihn gefahren war und das Auto nie richtig "eingefahren" war.

Inzwischen hatte ich meinen L501 mit seinen 42 PS schon auf 170 Km/h (also mehr als Tachoanzeige). Allerdings nur mit 145er Bereifung. Jetzt habe ich 165er drauf, mit denen komme ich nur Bergunter über 140.

Allerdings zieht meiner bis 140 Km/h sehr gut durch. Also du misst ihn wohl erstmal richtig "durchhauen" :)

Das kostet zwar leicht mehr Sprit, aber wenn man es nicht immer macht dann macht es dem Motor nichts aus.

"Durchhauen" heißt einfach dass du die Gänge etwas höherziehen musst... zB mal ruhig im 2. bis 60 oder auch 70 ausfahren bevor du schaltest, entsprechend die anderen Gänge auch höher... vielleicht dann den 3. Gang bis 100 oder so. Wenn du das öfters mal gemacht hast dann sollte er mindestens auch so seine 140 oder sogar mehr erreichen.

LG Annabell

[copen83]

Hallo simder

willkommen im Forum
das was Annabell geschrieben hat kann ich nur bestätigen.
Ich hatte meinen Berg ab auch schon des öfteren auf Tachoanschlag.

[Reisschüsselfahrer]

Ich hatte das am Anfang auch mit meinem L501, der lief kaum schneller als 110, ich hab dann einen neuen Luftfilter eingebaut und das Problem war weg, seit dem rennt der auch mit 165ern 150 allerdings nur mit super-bleifrei mit normal rennt er auch so um die 140

Manu

[mike.hodel]

Hallo !


Heiz den Kleinen mal ordentlich durch, damit evtl. Russablagerungen im Kat. , raus können !!

Hast Du Service gemacht und alles sauber eingestellt am Motor ?


Grüsse

Mike

Also ich bin mit meinem auch immer 170 km/h gerast (mehr als Tacho anzeigt ) ehe ich ihn geschrottet habe.

Wollt ihr mal am WE einen Cuore sehen, der sich bei 120 Sachen drei mal überschlagen hat? Habe vorher keine Zeit, aber am WE werde ich die pics hochladen *schnief*

Sollte sich das nicht bessern würde ich mir mal die Ventile "zur Brust" nehmen und diese einstellen. Das macht bei diesem Motörchen eine ganze menge aus!

Sei aber lieb zu ihm solange er kalt ist, dass mag kein Motor. :)


LG


Rainer

[simder]

Hi, Danke erstmal an alle für die super-schnelle Anteilnahme bzgl. meines Problems.

Ich habe gestern auch schon einen neuen Luftfilder eingebaut, der Alte war nur noch ein "Staubklumpen" aber konnte bis jetzt keine wesentlicher Verbesserung feststellen.

Aber Annabell hatte Recht damit das, das Auto zuvor von einem alten Herren gefahren wurde.

Ich habe halt ein bissl Angst, das wenn ich gerade die unteren Gänge zu sehr ausfahre, der Motor überdreht - oder hat das Fun-Mobil einen Drehzahlbegrenzer???

Das der Motor richtig eingestellt ist hoffe ich auch, wenn es in geraumer Zeit nicht besser wird werde ich auch das mal prüfen lassen.

Es ist halt wenn ich in den 5. Gang schalte wie wenn dem kleinen der Mut und die Kraft fehlt.

LG

[K3-VET]

Hallo,

der L501 hat nen Drehzahlbegrenzer. Ich weiß nur nicht genau wo, weil mein externer DZM momentan nicht will.

Ich glaube aber auch nicht, dass man den Motor überdrehen kannst. Es sei denn, mit Absicht. Bei meinem ersten 626 fuhr ich mal auf die Autobahn drauf und habe mich gewundert, dass bei Tempo 190 der Motor so laut ist - ups, ich war noch im vierten Gang Der geht normal nur bis 180. Das waren 6200 anstatt höchstens 6000 /min. Der Begrenzer wäre wohl bei 6500 gekommen. Er hats ohne Probleme überstanden - bei 160 000 gefahrenen km.

L501: Drehzahl bei Geschwindigkeit:

I: 41 km/h bei 6000 /min
II: 70 bei 6000
III: 105 bei 6000
IV: 150 bei 6000
V: über 180 bei 6000

Der rote Bereich würde bei 6500 /min anfangen.

Zum "Freifahren": mein zweiter 626 war mit 200 km/h angegeben. Anfangs kam er auf reale 165 !! (Tacho 180) Irgendwann habe ich ihn zwar auf Tacho 210 bekommen, aber das dauerte immer eine Ewigkeit. Bergab kam der dann auf Tacho 218. (reale 200).
So richtig wollte der Motor aber nie schnell gefahren werden. Die ersten 75000 km war er nur in der Stadt unterwegs gewesen.


Bis denne

Daniel

Also nen Drehzahlbegrenzer hat er schon... nur nicht ganz so wie von K3 Beschrieben (Entschuldige), bei mir habe ich es das erste mal gemerkt wie ich im 2. versucht habe zu überholen... und bei 80 Km/h ging es dann nur noch Bubupp... und es kam nix mehr :( Da wäre ich doch beinahe nicht rechtzeitig vor dem Gegenverkehr an dem Auto vorbeigekommen *uupss*

Also zumindest kannst du ihn nicht überdrehen. Und die Gänge soo hochreißen muss man ja auch nicht immer... vielleicht wirklich nur beim sogenannten "einfahren". Ich fahre meinen jetzt 4 Monate und wie gesaht, bis auf 140 geht er wie Schmidts Katze :)