charade springt net an - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

02.02.2004, 18:37

vielen dank für die antwort. ich werde mir heute noch welche kaufen. aber was sind denn die zündkontakte?

bastelbaer · 02.02.2004, 19:04

Deiner Frage nach, hattest Du bis jetzt noch nicht so viel "Kontakt" mit den Kontakten. Dann solltest Du sie DRINGEND wechseln LASSEN.
(Und wer weiß, vielleicht lag es gar nicht an den Zündkerzen sondern an den Kontakten. Die Kerzen kann man aber nicht zu oft wechseln...)Normalerweise sind die so spätestens alle 15tkm dran, je nachdem, wie gut der Kondensator am Verteiler ist...
Die Kontakte wechseln ist dann bei Dir eine Sache für die (irgendeine gute, alte...) Werkstatt. Das geht vom Preis noch und bringt ne Menge (besseres Anspringen, weniger Spritverbrauch, runder Motorlauf, mehr Kraft und Pannensicherheit...)
Aber trotzdem kurz was zu den Kontakten:
Im Bordnetz gibts 12 Volt. Das reicht aber (zum Glück) nicht, um einen Funken im richtigen Moment an der Zündkerze überspringen zu lassen, um das Benzin-Luft-Gemisch zu zünden.
12Volt sind also zu wenig. Dafür gibt es nun die Zündspule. Die transformiert nun die 12 Volt auf eine sehr hohe Spannung von 12-15.000 Volt. Sie macht also aus wenig (12V) viel Spannung.
Das reicht, um einen Funken an der Zündkerze überspringen zu lassen.
Aber die Zündspule kann nicht dauernd diese hohe Spannung produzieren, sondern nur in dem Moment, wenn der Zündkontakt die Stromzufuhr zur Spule abschaltet. Das Zusammenbrechen der 12 Volt Spannung induziert eine Zündspannung von 12-15.000 Volt. Also ohne die Zündpule gibt’s keinen Zündfunken, und ohne die Kontakte aber auch nicht!
Da aber ja sehr oft gezündet werden muß, muß der Zündkontakt sehr oft schalten...sehr, sehr, sehr oft....
Tja, das ist dann wie mit nem Lichtschalter. Irgendwann ist der kaputt. Dann muß ein neuer her.....
So wie bei Dir. Und weil der Schalter ja genau im richtigen Moment schalten muß, damit der Funke an der Zündkerze auch im richtigen Moment kommt, muß der Kontakt sehr genau eingestellt werden.
Dazu gibt es bei trainierten Mechanikern das Gehör und bei normalen verschiedene Meßgeräte.

Lass es möglichst bald mal machen, Du wirst ganz neue Seiten an Deinem Charade feststellen....!!!

Gruß, david

02.02.2004, 19:41

so, ich habe neue kerzen (die von bosch) eingesetzt. leider springt die karre net an. er dreht und dreht... ich werde dann wohl die kontakte bei einer werkstatt machen lassen müssen. komisch, daß er nachdem ich die alten kerzen gereinigt hatte angesprungen ist. noch am gleichen abend ging wieder nix?!?! ich bin im moment voll pleite, das paßt alles wieder mal wunderbar! erst wird der hobel geflutet und nun hat er keinen bock mehr meinen arsch durch neumünster zu kutschieren. scheiße!

bastelbaer · 02.02.2004, 20:10

Wenn Du noch ein paar Tage auf Dein Auto verzichten kannst, kann ich Dir vielleicht helfen.
Ich bin vom 12.02 bis 19.02 in Rendsburg zu Besuch. Können uns ja dort (oder falls Dein Wagen bis dahin nicht läuft in Neumünster) mal treffen. Dann guck ich mir das mal an!

Gruß, DAvid

02.02.2004, 20:55

das ist wirklich super nett von dir. das problem ist, ich bin teil einer fahrgemeinschaft und bin nächste woche dran mit fahren. meine freundin braucht den wagen auch immer unter der woche. es ist also dringend. ich werde mich morgen mal mit der werkstatt in verbindung setzen. aber trotzdem erstmal vielen dank!!!!

03.02.2004, 17:32

ich habe den fehler gefunden. der zündfinger(?), dieses teil, was sich in der kappe dreht, war korridiert. ich habe den und die 3 kontakte in der kappe mit schleifpapier bearbeitet und er ist sofort angesprungen. ich möchte trotzdem die zündkappe und die zündkabel austauschen. ich denke, dass kann nicht schaden. bekomme ich sowas bei autoteile unger, oder ist der zu teuer? müssen das originalteile sein??

bastelbaer · 03.02.2004, 18:32

Ich denke, die Ersatzteile vom Unger werden es auch tun. Die muß man aber bestellen. Für den Charade haben die normalerweise nichts mehr auf dem Lager.
Bei den Zündkabel würde ich Dir eher zu den Original_Kabeln raten. Aber die sind nicht ganz billig. (Und die Kontakte kann man da auch gleich kaufen)
Schön, dass er wieder angesprungen ist. Bei dem warmen Wetter wärs auch schlimm, wenn nicht. Trotzdem gute Idee, das alles mal durchzuchecken...denn das hilft, wenns wieder kalt wird....
Na denn erstmal gute Fahrt!

Gruß, David

03.02.2004, 22:25

...und die kontakte kann man da auch gleich kaufen... welchr kontakte meinst du? die in der zündkappe? ich dacht , die kappe wird komplett ausgewechselt. kann ich die zündkabel übers internet bestellen? hat jemand ne gute seite?

bastelbaer · 04.02.2004, 08:46

Die Kappe ist ein Teil, der Verteilerfinger ist ein Teil und wenn Du in der Kappe (am verteiler selbst, bei abgenommener Kappe) die kleine runde Blechscheibe abnimmst, dann kannst Du die Zündkontakte sehen.

Diese würde ich Dir dringend raten wechslen zu lassen, wenn das länger als 15 tkm nicht mehr gemacht wurde.

Um sich ein ungefähres Bild über Ersatzteilpreise online zu machen, gehe ich immer zu "www.duwrepair.de", habe dort aber selber noch nichts bestellt....

Gruß, David

04.02.2004, 18:36

also sind die zündkontakte diese drei metallpunkte IN der kappe??
tut mir leid, ich stlelle mich echt n bisschen blöd an. aber ich hab echt keene ahnung.

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02.02.2004, 18:37	#11
TimoO Gast Beiträge: n/a	vielen dank für die antwort. ich werde mir heute noch welche kaufen. aber was sind denn die zündkontakte?

02.02.2004, 19:04	#12
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Deiner Frage nach, hattest Du bis jetzt noch nicht so viel "Kontakt" mit den Kontakten. Dann solltest Du sie DRINGEND wechseln LASSEN. (Und wer weiß, vielleicht lag es gar nicht an den Zündkerzen sondern an den Kontakten. Die Kerzen kann man aber nicht zu oft wechseln...)Normalerweise sind die so spätestens alle 15tkm dran, je nachdem, wie gut der Kondensator am Verteiler ist... Die Kontakte wechseln ist dann bei Dir eine Sache für die (irgendeine gute, alte...) Werkstatt. Das geht vom Preis noch und bringt ne Menge (besseres Anspringen, weniger Spritverbrauch, runder Motorlauf, mehr Kraft und Pannensicherheit...) Aber trotzdem kurz was zu den Kontakten: Im Bordnetz gibts 12 Volt. Das reicht aber (zum Glück) nicht, um einen Funken im richtigen Moment an der Zündkerze überspringen zu lassen, um das Benzin-Luft-Gemisch zu zünden. 12Volt sind also zu wenig. Dafür gibt es nun die Zündspule. Die transformiert nun die 12 Volt auf eine sehr hohe Spannung von 12-15.000 Volt. Sie macht also aus wenig (12V) viel Spannung. Das reicht, um einen Funken an der Zündkerze überspringen zu lassen. Aber die Zündspule kann nicht dauernd diese hohe Spannung produzieren, sondern nur in dem Moment, wenn der Zündkontakt die Stromzufuhr zur Spule abschaltet. Das Zusammenbrechen der 12 Volt Spannung induziert eine Zündspannung von 12-15.000 Volt. Also ohne die Zündpule gibt’s keinen Zündfunken, und ohne die Kontakte aber auch nicht! Da aber ja sehr oft gezündet werden muß, muß der Zündkontakt sehr oft schalten...sehr, sehr, sehr oft.... Tja, das ist dann wie mit nem Lichtschalter. Irgendwann ist der kaputt. Dann muß ein neuer her..... So wie bei Dir. Und weil der Schalter ja genau im richtigen Moment schalten muß, damit der Funke an der Zündkerze auch im richtigen Moment kommt, muß der Kontakt sehr genau eingestellt werden. Dazu gibt es bei trainierten Mechanikern das Gehör und bei normalen verschiedene Meßgeräte. Lass es möglichst bald mal machen, Du wirst ganz neue Seiten an Deinem Charade feststellen....!!! Gruß, david

02.02.2004, 19:41	#13
TimoO Gast Beiträge: n/a	so, ich habe neue kerzen (die von bosch) eingesetzt. leider springt die karre net an. er dreht und dreht... ich werde dann wohl die kontakte bei einer werkstatt machen lassen müssen. komisch, daß er nachdem ich die alten kerzen gereinigt hatte angesprungen ist. noch am gleichen abend ging wieder nix?!?! ich bin im moment voll pleite, das paßt alles wieder mal wunderbar! erst wird der hobel geflutet und nun hat er keinen bock mehr meinen arsch durch neumünster zu kutschieren. scheiße!

02.02.2004, 20:10	#14
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Wenn Du noch ein paar Tage auf Dein Auto verzichten kannst, kann ich Dir vielleicht helfen. Ich bin vom 12.02 bis 19.02 in Rendsburg zu Besuch. Können uns ja dort (oder falls Dein Wagen bis dahin nicht läuft in Neumünster) mal treffen. Dann guck ich mir das mal an! Gruß, DAvid

02.02.2004, 20:55	#15
TimoO Gast Beiträge: n/a	das ist wirklich super nett von dir. das problem ist, ich bin teil einer fahrgemeinschaft und bin nächste woche dran mit fahren. meine freundin braucht den wagen auch immer unter der woche. es ist also dringend. ich werde mich morgen mal mit der werkstatt in verbindung setzen. aber trotzdem erstmal vielen dank!!!!

03.02.2004, 17:32	#16
TimoO Gast Beiträge: n/a	ich habe den fehler gefunden. der zündfinger(?), dieses teil, was sich in der kappe dreht, war korridiert. ich habe den und die 3 kontakte in der kappe mit schleifpapier bearbeitet und er ist sofort angesprungen. ich möchte trotzdem die zündkappe und die zündkabel austauschen. ich denke, dass kann nicht schaden. bekomme ich sowas bei autoteile unger, oder ist der zu teuer? müssen das originalteile sein??

03.02.2004, 18:32	#17
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Ich denke, die Ersatzteile vom Unger werden es auch tun. Die muß man aber bestellen. Für den Charade haben die normalerweise nichts mehr auf dem Lager. Bei den Zündkabel würde ich Dir eher zu den Original_Kabeln raten. Aber die sind nicht ganz billig. (Und die Kontakte kann man da auch gleich kaufen) Schön, dass er wieder angesprungen ist. Bei dem warmen Wetter wärs auch schlimm, wenn nicht. Trotzdem gute Idee, das alles mal durchzuchecken...denn das hilft, wenns wieder kalt wird.... Na denn erstmal gute Fahrt! Gruß, David

03.02.2004, 22:25	#18
TimoO Gast Beiträge: n/a	...und die kontakte kann man da auch gleich kaufen... welchr kontakte meinst du? die in der zündkappe? ich dacht , die kappe wird komplett ausgewechselt. kann ich die zündkabel übers internet bestellen? hat jemand ne gute seite?

04.02.2004, 08:46	#19
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Die Kappe ist ein Teil, der Verteilerfinger ist ein Teil und wenn Du in der Kappe (am verteiler selbst, bei abgenommener Kappe) die kleine runde Blechscheibe abnimmst, dann kannst Du die Zündkontakte sehen. Diese würde ich Dir dringend raten wechslen zu lassen, wenn das länger als 15 tkm nicht mehr gemacht wurde. Um sich ein ungefähres Bild über Ersatzteilpreise online zu machen, gehe ich immer zu "www.duwrepair.de", habe dort aber selber noch nichts bestellt.... Gruß, David

04.02.2004, 18:36	#20
TimoO Gast Beiträge: n/a	also sind die zündkontakte diese drei metallpunkte IN der kappe?? tut mir leid, ich stlelle mich echt n bisschen blöd an. aber ich hab echt keene ahnung.