Cuore L201 Vorderachse Bremsen - Daihatsu-Forum.de

uwebelg · 09.07.2012, 19:45

Hallo,
ist jemand da der mir sagen kann was zu beachten ist beim Scheibenwechsel auf der vorderachse? Drehmomente ect.
Braucht man spezialwerkzeug?
Sorry für die vieleicht dummen fragen. Habe noch nie an einem Cuore geschraubt.

Gruß Uwe

Rafi-501-HH · 09.07.2012, 20:23

1. Die Gleitbuchsen der Bremssättel sollten gängig sein. Wenn nicht, dringend reparieren (gibt hierzu jede Menge Infos im Forum).

2. Die Radnabe wird mit der Bremsscheibe abgenommen. Dazu die Antriebswellenmuttern lösen und das ganze vorsichtig abnehmen. Die neue Bremsscheibe gleichmäßig und über Kreuz mit der Radnabe verschrauben (54NM).

3. Ein bischen frisches Fett fürs Radlager ist danach immer empfehlenswert. Anschließend wieder festziehen, Anzugsmoment 200NM.

uwebelg · 09.07.2012, 20:42

Ups. Ging ja schnell. Danke schön auch. Nun aber doch noch eine frage.
Welche größe hat die Radnabenschraube. Muss wohl noch ne Nuss besorgen gehen.
Gruß Uwe

BJoe · 09.07.2012, 21:18

die mutter auf der achswelle? dafür brauchst du SW32 :)
viel spaß beim schrauben!

Rafi-501-HH · 09.07.2012, 21:27

SW32 sollte es in jedem gut sortiertem Werkzeugkasten geben. Wenn der Vorbesitzer die Mutter auch nicht mit Gewalt angeknallt hat bekommt man sie recht einfach ab. Einfach die Nabenkappe ab, eventuell tritt ein Kollege noch ordentlich auf die Bremse beim Lösen.

Ich selbst hatte aber auch schon das Vergnügen, Manu wird sich noch errinnern, dass das Ding erst mit Hilfe eines LKW Drehmomentschlüssels bis 600NM plus langem Wäschepfahl, als Verlängerung, abging

Reisschüsselfahrer · 15.07.2012, 21:58

Immer gut wenn man noch nen alten Wäschepfahl zur Hand hat

Manu

uwebelg · 17.07.2012, 15:13

Hallo,
das ganze hat mich nun mit den Bremsen 2 Stunden gekostet.
Bin in eine Mietwerkstatt wegen dem Werkzeug.
Bin nicht gut sortiert.
Danach zum Tüv und durch bin ich was die Bremsen angeht.
Nur leider nicht mit der ASU. So ein Mist.
Was kann man selber prüfen?
Gruß Uwe

takumi · 17.07.2012, 16:10

was hat den die au an Werten ausgespuckt?

uwebelg · 17.07.2012, 18:24

Hier die werte.

http://vvcap.net/db/ygqO7Uxs8-N0pb9CusYO.htp

Rafi-501-HH · 17.07.2012, 18:41

Ich würd mal die Lambdasonde erneuern, kostet 30-40€ und ist häufig im Alter einfach zu träge bzw. komplett hinüber.

Luftfilter sauber? Zündung (Kerzen, Verteiler) im guten Zustand?

09.07.2012, 19:45	#1
uwebelg Neuer Benutzer Registriert seit: 09.07.2012 Ort: singen Beiträge: 6	Cuore L201 Vorderachse Bremsen Hallo, ist jemand da der mir sagen kann was zu beachten ist beim Scheibenwechsel auf der vorderachse? Drehmomente ect. Braucht man spezialwerkzeug? Sorry für die vieleicht dummen fragen. Habe noch nie an einem Cuore geschraubt. Gruß Uwe

09.07.2012, 20:42	#3
uwebelg Neuer Benutzer Registriert seit: 09.07.2012 Ort: singen Beiträge: 6 Themenstarter	Ups. Ging ja schnell. Danke schön auch. Nun aber doch noch eine frage. Welche größe hat die Radnabenschraube. Muss wohl noch ne Nuss besorgen gehen. Gruß Uwe Geändert von uwebelg (09.07.2012 um 20:53 Uhr)

15.07.2012, 21:58	#6
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Immer gut wenn man noch nen alten Wäschepfahl zur Hand hat Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

17.07.2012, 16:10	#8
takumi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2012 Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau Alter: 38 Beiträge: 880	was hat den die au an Werten ausgespuckt? __________________ Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

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09.07.2012, 20:23	#2
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	1. Die Gleitbuchsen der Bremssättel sollten gängig sein. Wenn nicht, dringend reparieren (gibt hierzu jede Menge Infos im Forum). 2. Die Radnabe wird mit der Bremsscheibe abgenommen. Dazu die Antriebswellenmuttern lösen und das ganze vorsichtig abnehmen. Die neue Bremsscheibe gleichmäßig und über Kreuz mit der Radnabe verschrauben (54NM). 3. Ein bischen frisches Fett fürs Radlager ist danach immer empfehlenswert. Anschließend wieder festziehen, Anzugsmoment 200NM.

09.07.2012, 21:18	#4
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439	die mutter auf der achswelle? dafür brauchst du SW32 :) viel spaß beim schrauben!

09.07.2012, 21:27	#5
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	SW32 sollte es in jedem gut sortiertem Werkzeugkasten geben. Wenn der Vorbesitzer die Mutter auch nicht mit Gewalt angeknallt hat bekommt man sie recht einfach ab. Einfach die Nabenkappe ab, eventuell tritt ein Kollege noch ordentlich auf die Bremse beim Lösen. Ich selbst hatte aber auch schon das Vergnügen, Manu wird sich noch errinnern, dass das Ding erst mit Hilfe eines LKW Drehmomentschlüssels bis 600NM plus langem Wäschepfahl, als Verlängerung, abging

17.07.2012, 15:13	#7
uwebelg Neuer Benutzer Registriert seit: 09.07.2012 Ort: singen Beiträge: 6 Themenstarter	Hallo, das ganze hat mich nun mit den Bremsen 2 Stunden gekostet. Bin in eine Mietwerkstatt wegen dem Werkzeug. Bin nicht gut sortiert. Danach zum Tüv und durch bin ich was die Bremsen angeht. Nur leider nicht mit der ASU. So ein Mist. Was kann man selber prüfen? Gruß Uwe

17.07.2012, 18:24	#9
uwebelg Neuer Benutzer Registriert seit: 09.07.2012 Ort: singen Beiträge: 6 Themenstarter	Hier die werte. http://vvcap.net/db/ygqO7Uxs8-N0pb9CusYO.htp

17.07.2012, 18:41	#10
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Ich würd mal die Lambdasonde erneuern, kostet 30-40€ und ist häufig im Alter einfach zu träge bzw. komplett hinüber. Luftfilter sauber? Zündung (Kerzen, Verteiler) im guten Zustand?