Einige Fragen zum neuen Sirion

[igel]

Hallo erst mal !
Ich bin der Neue.

Ich habe mir vor 2 Wochen einen neuen Sirion 1,3 gekauft.
Nun habe ich ein Paar Fragen rund um das Auto und hoffe das Ihr mir helfen könnt. Das Durchsuchen alter Beiträge im Forum hat mich noch nicht viel weiter gebracht.
1. Gibt es irgendwelche anderen Firmen, außer Daihatsu direkt, die Zubehör für den Sirion (Spoiler, Innenausstattungsteile usw) verkaufen? Welche?
2. Den schon viel diskutierten Radioumbau habe ich schon hinter mir. Ich will wie viele Andere hier nicht auf mp3s verzichten. Den Umausatz auf Doppeldin habe ich gleich mit gekauft. Kostenpunkt 86€. Gebraucht habe ich dafür ca 3 Stunden. Die Stecker und der zum neuen Radio gehörende Blendrahmen, haben natürlich nicht gepasst. War halt etwas Bastelarbeit. Optisch ist das ganze nur wegen des og Blendrahmens nicht so toll. Die Eckigkeit des Schachtes zum Rest des Armaturenbretts macht meiner Meinung nach nichts. aus. Ist halt Geschmackssache. Ich fand die großen weißen Tasten des Originalteils häßlicher.
Nun ist ein mp3 fähiges Radio drin , aber.. der Radioempfang ist bescheiden. Der vom Original war schon schlecht. Nun ist er noch schlechter. Hat jemand von euch Erfahrung damit? Wie kann man das verbessern. Andere Antenne? Antennenverstärker zwischenschalten?
3. Ich habe heute das erste mal getankt. Wegen der Einfahrphase bin ich immer nur langsam und vorsichtig gefahren. Eigentlich sprittsparend. Nur Landstraße und Autobahn. Doch nun Verbrauch ausgerechnet und auf genau 7 Liter gekommen. Angegeben ist er ja mit unter 6 Litern. Was verbraucht Ihr so? Liegt das vieleicht am noch zu neuen Motor? Der niedrige von Daihatsu angegeben Spritverbrauch war der Hauptkaufgrund.

Etwas entäuschte Grüße vom

Igel

[¢¥kØ]

Zitat von igel

Hallo erst mal !
1. Gibt es irgendwelche anderen Firmen, außer Daihatsu direkt, die Zubehör für den Sirion (Spoiler, Innenausstattungsteile usw) verkaufen? Welche?

Theoretisch ja, aber alles ohne TÜV und aus Japan

Hallo Igel.


Erstmal herzlich willkommen bei uns! :)
Wegen dem schlechten Empfang, da kannst du eigentlich nur einen Verstärker dazwischen einbauen, gibts bei ATU und Co. für ein paar Euro's einfach dazwischenhängen und mit Strom versorgen, sollte kein Problem darstellen.

Der Verbrauch wird noch fallen bei deinem Auto, etwa 1/2 liter weniger ist üblich/möglich je nachdem wie gut er eingefahren wird. Da kann es natürlich auch am Motoröl liegen wenn du höhere Verbräuche hast. Manche Werkstätten verwenden immer noch teilsyntethisches Motoröl, ich würde dir aber auf jeden Fall zu einem Vollsyntethischem raten, das kostet nicht viel mehr und bringt aber niedrigeren Verbrauch und ist auf dauer sicherer für den Motor weil es diesen Ölschlamm bei vollsyntethischem öl so eigentlich nicht mehr gibt. 5W-40 Öl reicht in jedem Fall aus.

Bitte kontrollier auch gerade während der einfahrzeit bei JEDEM tanken den Ölstand, denn sinkt der dann steigt die reibung und damit der Verbrauch. Auch wird dein Verbrauch sinken wenn du dich an die Charakteristik des Motors gewöhnt hast, generell gilt beim K3-VE Motor, "eher höhere Drehzahl als schaltfaul rumfahren", klingt unlogisch, ist aber so.

Versuch dich bei der Drehzahl im Teillastbereich zwischen 2800 und 4500 Umdrehungen zu halten.


Aber AUF GAR KEINEN FALL UND NIE NIE NIEMALS solltest du andere Zündkerzen einbauen als die Denso oder die von NGK die vom Hersteller angegeben sind! Dieser Motor nutzt die Zündkerzen zum erkennen von Zündungsklopfen, man nennt dieses System das "Ionen Zünd/Messsystem" gibts auch im 5er und 7er BMW worauf BMW GANZ furchtbar stolz ist :-?

NOCH einen Tipp habe ich für dich. Mach bitte EINEN Tank mit Super Benzin voll (95 Oktan) danach sollte er sich mit dem Spritverbrauch noch mehr einpendeln, es hilft der Motorsteuerung auf die richtigen Werte zu kommen. Du mußt NICHT jedes mal 95 tanken, keine angst nur eine Tankfüllung zum vergleich und zum anpassen! :)


Ich wünsch dir trotzdem viel spass noch mit deinem Sirion, den du SICHER haben wirst! Und falls fragen sind, immer her damit! :)


Grüße


Rainer

[Jens87]

Zitat von Rainer

Auch wird dein Verbrauch sinken wenn du dich an die Charakteristik des Motors gewöhnt hast, generell gilt beim K3-VE Motor, "eher höhere Drehzahl als schaltfaul rumfahren", klingt unlogisch, ist aber so.

Versuch dich bei der Drehzahl im Teillastbereich zwischen 2800 und 4500 Umdrehungen zu halten.

Ja das stimmt wohl schon so. Wenn ich den Motor bei einer Tankfüllung hin und wieder hochdrehe steigt der Verbrauch eigentlich kaum, ich hab sogar eher den Eindruck er sinkt etwas. Ist eigentlich sehr erstaunlich da niedertourig fahren das A und O ist. Das gilt aber nur beim Beschleunigen! Bei Konstantfahrt ab 40 hab ich den 5. Gang drin! Dann aber nur ganz sanft Gas geben da es sonst dem Motor schadet! Wenn du schneller beschleunigen willst, wieder in den 3. oder 4. zurückschalten.

Aber der Copen hat Werksangaben 6,0, der Sirion 5,9 und ich hab auch schon Verbräuche von unter 5 Litern mit dem Copen geschafft. Der Verbrauch ist auch noch etwas gesunken, als ich einige tausend Kilomter auf dem Tacho hatte! Also keine Sorge das wird schon noch! Achja ich hab teilsynth. Öl...

[LSirion]

Zu 3.
Um zu sagen, ob 7 Liter viel sind benötige ich entweder eine genaue Aufschlüsselung deiner Fahrstrecke :
- Verhältnis Land/Stadt/Autobahn
- die jeweiligen Geschwindigkeiten dort (+ in welchem Gang bzw. wann du hochschaltest)
- die durchschnittliche Streckenlänge (Kaltstarts / 100 km)
- ob du mit Klimaanlage fährst (bei den 30° in der letzten Zeit ...)

oder den Vergleich zu einem anderen Fahrzeug (welches du eventuell vorher auf der gleichen Strecke bewegt hast).

Der Verbrauch kann nämlich zwischen weniger als 4 und mehr als 12 Litern /100 km liegen ...
12 Liter = 5. Gang Vollgas über die gesamte Strecke
4 Liter = 5. Gang bei 80 über die ganze Strecke

Ich schlüssele dir mal meine Fahrweise auf, dass du siehst wie das aussehen könnte (einfach zitieren und hier und da was ändern) :

Generell :
1. Gang bis 10
2. bis 20
3. bis 40
4. (nur bergauf) bis 55
5. ab 45 - beim Ausrollen bis 40

Stadt (meist Dörfer) 10 % (40 bis 60 - 5. Gang ab 45)
Land 85 % (50 bis 80 - immer 5. Gang)
Autobahn 5 % (70 bis 100 außer Sonntag immer hinter LKW - immer 5. Gang)
etwa 4 Kaltstarts / 100 km
ohne Klimaanlage

Spritspartipps ... schreibe ich hier keine rein ... die gibt´s hier :
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=spritsparen
Bitte ersten Beitrag auch lesen ...

[igel]

Hallo.
Danke erst mal für die Reaktionen.
In Punkto verbrauch habt ihr mich aber noch nicht beruhigt.
Ich habe ja nun die ersten 600 km hinter mir und fahre deshalb nun schon etwas zügiger. Beim nächsten mal Tanken wird die Berechnung dann wohl aussagekräftiger sein. Hoffentlich das Ergebnis auch befriedigender.

Die Sache mit dem Antennenverstärker werde ich im laufe der nächsten Paar Wochen mal angehen. Es ist nur nervig das ich dazu wieder das Halbe Innenleben auseinander nehmen muß.
Vom Resultat der Empfangsverbesserung werde ich berichten.

Grüsse vom
Igel

[mark]

Nö, da wirst du noch nicht viel erwarten können.
Du musst ca. 10.000km warten, dann hat sich der Verbrauch stabilisiert.

[telecover]

Also das erinnert mich an meinen Radioumbau da hatte ich auf einmal auch schlechten Empfang.
Des Rätsels Lösung war, dass ich einfach die Antenne falsch angesteckt hatte. Ich hatte sie an den Anschluss für einen CD-Wechsler gehängt. Als das behoben war hatte ich wieder prima Empfang. =)

[dai_fan_2006]

hallo,

zum verbrauch:

als ich meinen sirion 1.3 im september letzten jahres neu bekommen habe, war ich alles andere als zufrieden mit dem verbrauch. aber das kommt mit der zeit. damals waren es auch an die 7 liter. heute fahr ich ihn mit eingeschalteter klima im bereich der werksangaben (ca. 5,8 - 6 liter).

keine sorge, das richtet sich noch....

grüße

mathias

[MeisterPetz]

Ein Antennenverstärker bringt selten was. Grund, ein schlechtes Signal wird einfach nur verstärkt und damit nicht besser.
Ich würde auch erstmal die Verkabelung checken. Dass das mp3 Radio einen noch schlechteren Empfang hat, wundert mich nicht, denn da wird oft am Tuner gespart.

Dass der Motor nach den ersten paar 1000km weniger Sprit braucht, kann ich bestätigen. Man sollte aber ihn auch durchaus etwas ausdrehen. Derzeit sinkt mein Verbrauch von Tankfüllung zu Tankfüllung um fast einen halben liter/100km, obwohl ich eine nicht extrem spritsparende Fahrweise an den Tag lege.