Stoßdämpfer G100 G200 kompatibel?

[Guignol]

Hallo, es geht mal wieder um den Charade einer Freundin, es ist ein G100 3 Türer, Modell 88, mit 3 Zylindern und Vergaser.

Für den Tüv braucht sie neue Stoßdämpfer und Federn, hab grad hier in Wien jemanden an der Hand, der einen 1,3i CS mit 100.000km von '96 schlachtet und wollte Euch fragen, ob die Stoßdämpfer kompatibel sind? Natürlich wären neue eine Option und auch sicherer, aber da der Wagen wohl nicht mehr allzu lange vor sich hat wären die gebrauchten eine günstigere Lösung für das nächste Jahr.

Hab einen Beitrag gefunden bei dem in einem G200 wohl Dämpfer mit H&R Federn vom G100 verbaut waren, also sollten die originalen G200 Dämpfer mit Federn wohl passen, oder?

Danke, Simon

[62/1]

Salut!

Beim G200 gibt es 2 verschiedene Stossdämpfer. Nach ein paar Jahren Bauzeit hat Daihatsu da etwas drann geändert.
Man müsste die Teile wohl mal nebeneinader legen und vergleichen

Rene

[Guignol]

Ok, danke. Hab mir grad einen CS Limited von '94 für 250 Euro angeguckt. Stoßdämpfer super, Sitze und viele Teile zum tauschen echt ok. Da dürften die Stoßdämpfer ja einfach zu tauschen sein, ist ja die gleiche Karosse. Motor und Getriebe sind auch gleich, Heckklappe Windschutzscheibe Kühler etc wären auch noch zu verwenden. Wäre wohl die beste Lösung, Platz um den Wagen abzustellen hat sie auch.

Der hier wäre für 250 zu haben, einziger Mangel, Rost am Unterboden und Krümmer:

[masterlackner]

Hab ich auch kürzlich gemerkt das bei den G200 es verschiedene Fahrwerke gegeben hat...

Hab mir für einen G200 GTI Sport-/Tieferlegungsfedern von AP gekauft und diese dann schwarz lackiert das sie original aussehen. Dann alle 4 Dämpfer ausgebaut und als ich die erste Feder demontiert habe, hab ich gemerkt das sich das nicht ausgehen kann!!!!
So ein Sch....

Jetzt hab ich die Firma angerufen und die haben angeblich noch HR Federn die passen würden...

[kiter]

ja, das is mal geändert worden... frag mich nur bitte grade net wann. da gibts zwei verschiedene federdurchmesser beim G200

[martin j]

hat auch devinitiv nix mit dem facelift zu tun weil die mit dem smily auch anfangs noch die kleinen feder hatten

[Guignol]

Danke für Eure Antworten. Jetzt sieht es so aus, dass wir bei den alten Dämpfern bleiben bis wir was passendes gefunden haben, Pickerl (TÜV) gibts damit für ein Jahr nachdem ich heute den unterboden entrostet und gestrichen habe (er hat echt nur teilweise und nur oberflächlich Rost), Bremsen bekommt er vorne und hinten neu. Öl und Bremsflüssigkeit auch.

[Q_Big]

Selbst wenn die Dämpfer passen, würde ich vorsichtig sein.
Bei L201 und L501 sind die Dämpfer wohl auch passend,- allerdings ist bei Austausch unter den beiden Modellen wohl der Sturz ziemlich verstellt. Optisch von den Dämpfern her nicht sichtbar, technisch aber absolut fatal

[MgEtXtXi]

Zitat von Q_Big

Selbst wenn die Dämpfer passen, würde ich vorsichtig sein.
Bei L201 und L501 sind die Dämpfer wohl auch passend,- allerdings ist bei Austausch unter den beiden Modellen wohl der Sturz ziemlich verstellt. Optisch von den Dämpfern her nicht sichtbar, technisch aber absolut fatal

glaub ich nicht...
da müßten schon die dome einen kleineren abstand und die naben zb. den selben haben...
nichts desto trotz gehört der sturz nachgestellt...
ich denke die geometrie der aufhängung ändert sich nicht wirklich. sollten zb. der radträger der beiden modelle identisch sein auch die querlenker...würd ich mir um den dämpfertausch untereinander keine sorgen machen...
ganz abgesehen davon ob es gesetzlich erlaubt ist natürlich...
jeder sollte wissen was er tut...und sich darüber bewußt sein das typenspezifische teile immer vorzuziehen sind...vor allem der sicherheit wegen...