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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
15.05.2007, 00:51
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#1 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
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30Tkm Inspektion // Bremsklötze gewechselt
Heute war mein kleiner bei der 30.000er Inspektion -- wie immer nichts aussergewöhnliches...
...naja, überall wurde im Vergleich zur 30Tkm Inspektion meines ersten L251 etwas augeschlagen. Bereinigt um Bremsflüssigkeitswechsel und Klimadesinfektion kostete die Inspektion 2007 223,03€ und damit rund 38€ mehr als 2005, vor allem bei den Arbeitsstunden wurde aufgeschlagen...
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Vectra Caravan  Cuore L251:___  08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!!Astra F 71PS:_  10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!
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15.05.2007, 00:51
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#2 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
Themenstarter
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Ja und wie der Fred schon sagt, die Bremsklötze habe ich auch gewechselt, selbst...
...hier mal ein paar Bilder Zwecks Verschleiss bei 30.000km:   Gruß MArtin
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Vectra Caravan Cuore L251:___ 08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!!Astra F 71PS:_ 10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!
Geändert von CuoreMP376 (15.05.2007 um 01:00 Uhr) |
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15.05.2007, 08:54
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#3 |
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Vielposter
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.704
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Ist es eigentlich abhängig von der Fahrweise wie oft man neue Zündkerzen braucht ? Ich hab noch die ersten drin (30000 km, 3 Inspektionen, letzte war vor 2000 km).
Mfg Flo
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 ____________-> Das ist mein Auto <-2005____________2006____________2007____________2008 
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15.05.2007, 14:50
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#4 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
Themenstarter
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Hmm, keine Ahnung, aber ist denn nicht bei 30.000 ein Wechsel vorgeschrieben???
Egal, er läuft auf jeden Fall wesentlich besser als vorher, der alte LuFi war völlig verdreckt!!!! Gruß MArtin
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15.05.2007, 16:09
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#5 |
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Vielposter
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Bayern
Alter: 36
Beiträge: 1.376
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Sind das die orginalen Bremsklötze von Daihatsu.
30.000km ist aber nicht viel für Bremsklötze, da dürftest du aber schon dementsprechend gefahren sein.
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Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge.............. |
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15.05.2007, 19:32
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#6 | |
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Vielposter
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
Themenstarter
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Zitat:
...und völlig unökonomisch heize ich gerne auf Landstraßen auf Kurven zu, bremse hart um dann in der Kurve wieder ans Gas zu gehen... *ggg* Also von ungefähr kommt der Verschleiß nicht! Beim ersten L251 waren die ersten Klötze aber schon nach 22.000 runter!!!  Trotzdem verstehe ich nicht ganz, wie bei manchen die Klötze 70Tkm halten könnnen... Gruß MArtin
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15.05.2007, 19:43
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#7 | |
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Admin
 
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.195
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Zitat:
 Ich hab jetzt 45000 km mit meinem L7 gefahren und den dritten Satz Bremsklötze drin Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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15.05.2007, 21:07
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 20.08.2003
Beiträge: 603
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kaum Verschleiß
ich verstehe eigentlich ganz gut, warum meine Bremsklötze 121Tkm hielten und so erst nach 11½ Jahren getauscht werden mussten.
 Gruß Michael
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alt Cuore L501  , seit 2009 neu Cuore L276 
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15.05.2007, 21:29
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#9 | |
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Benutzer
 Registriert seit: 06.01.2005
Alter: 44
Beiträge: 439
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Zitat:
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15.05.2007, 22:00
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.04.2005
Ort: Schwalbach - Elm (Saarland)
Alter: 39
Beiträge: 450
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Hmm... also wenn die Bremsen vom L251 genauso wie beim L701 gerne zugehen kann ich verstehen, dass man viel "Verschleiß" an Bremsklötzen hat
 Grüßle Johannes |
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