10.09.2005, 18:47 | #1 |
Benutzer
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downpipe
hi leute, habt hier jemand nen plan von ner downpipe? ner downpipe von rospen odr camskill. wär fein ansonsten mess ich selber
danke mfg mihael |
10.09.2005, 19:13 | #2 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ich hab eine von Rospen Motorsport, aber leider eingebaut und da ists mitn messen nicht einfach.
Musste ordentlich umgeschweißt werden vom Mechaniker bevor sie reingepasst hat, war alles andere als passgenau, also Vorsicht falls du die Daten wo auftreiben kannst von Rospen gibts keine Garantie dass die reinpasst. |
12.09.2005, 10:18 | #3 |
Gast
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Hi Mihael,
vor einiger Zeit besorgte ich mir von Camskill eine Downpipe. Die passte sofort und war auch noch wesentlich günstiger als die von Rospen Motorsport. Allerdings ist die Lieferzeit sehr lang. MfG Jan |
12.09.2005, 18:56 | #4 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 596
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@bastler:
hab mir auch schon vor "einiger zeit" (4Wochen +) die downpipe bestellt, und jetzt dauerts dann wahrscheinlich eh "nur mehr" 2-3 wochen bis sie kommt... freu mich schon so drauf wie bistn damit zufrieden, Qualität, Leistungszuwachs und der Sound sollte ja auch um einiges besser werden /werd mal eine weile so fahren,dann im winter werd ich wahrscheinlich einen auspuff selber schweißen / |
15.02.2006, 21:29 | #5 |
Benutzer
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Hab irgendwo gelesen das man auch die "Orginale Downpipe" vom Lancia Y10 Turbo verwenden kann - die soll wesentlich besser sein (ist ja auch keine Kunst)
Nur leider konnte ich bis jezt nichts darüber finden, keine Ahnung wie diese aussieht Grußvomweiterkfzonlineshopsdurchsuchendennixfinder |
15.02.2006, 21:40 | #6 |
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sehr intressant!
ist das der uno turbo motor??? wenn ja kann ich mal sehen was ich machen kann, ich kenne einen freak (fiat uno) gruß klasse
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16.02.2006, 21:02 | #7 | |
Benutzer
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Beiträge: 190
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Zitat:
Der Motor verfügt über 1049 cm³ Hubraum und leistet 85 PS Wurde ab 84 gebaut und ist verdammt selten wie ich selber feststellen konnte Hier ein Bild des Motors Bei der "Downpipe" haben sie eigentlich recht viel Aufwand betrieben (separate Wastgateöffnung) |
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16.02.2006, 21:20 | #8 |
Moderator
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Das Bild lässt sich nicht verlinken.
Hänge es daher an: georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
16.02.2006, 21:27 | #9 |
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das sieht eher schlecht aus
klar ist die aufwendig, geht aber auch sehr stark zu seite raus und der auspuffanschluss passt dann nicht mehr außerdem muss die laderseite auch an den ihi rangehen, jedoch bezweifle ich das, besonders wegen dem zweiflutigen abgang gruß klasse
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16.02.2006, 21:31 | #10 | |
Moderator
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Zitat:
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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