29.12.2003, 02:22 | #1 |
Gast
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Charade 1.0 TD
Hello Daihatsu frineds!!
I own a Charade 1.0 TD (CL-61) '91 and I have a few problems... I rebuilt the engine (first opend at 200k km), and after the rebuilt my turbine broke down and the damage is beyond reconstruction :( So I tried to find a new turbo, and I found some but... Original turbo is very exspensive 1000€, replaysmant turbo cost araund 500€. And that is also exspensive, so I tried at junk yards but with no luck. Can I find a better (read cheaper) turbo in Austria? (AFAIK there was no cl-61 in Germany) From some junk yard, car accident... I also need FR and FL seats, I didn't find any good at local junk yurds :( Translation by Babel Fish Übersetzung durch Babel Fische Hallo Daihatsu frineds!! I, eine Charade 1.0 TD (CL-61) '91 zu besitzen und ich haben einige Probleme... Ich baute die Maschine (erstes opend an 200k Kilometer) um, und nachdem umgebaut meiner Turbine unten brach und die Beschädigung ist über Rekonstruktion hinaus: ( So versuchte ich, einen neuen Turbo zu finden, und ich fand einiges aber... Ursprünglicher Turbo ist sehr exspensive 1000€, replaysmant Turbo Kosten araund 500€. Und das ist auch exspensive, also versuchte ich an den Trödelyards aber ohne Glück. Kann ich einen besseren (gelesenes preiswerteres) Turbo in Österreich finden? (AFAIK dort war kein cl-61 in Deutschland), von irgendeinem Trödelyard, Autounfall... Ich benötige auch Franc und FL Sitze, fand ich kein gutes an den lokalen Trödel yurds: ( |
29.12.2003, 07:03 | #2 |
Gast
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Hallo max!
Ich bin mir zwar nicht 100%ig sicher, aber ich denke dass ich ein Auto mit einem solchen Motor gefunden habe. Steht allerdings in Deutschland. Ist ein Charade G-11, Bj. 88 mit 1.0L Diesel Motor (46PS) Ist das nicht so einer? Schau mal nach unter: http://www.autoscout24.de/home/index...62&id=14960266 |
29.12.2003, 07:04 | #3 |
Gast
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Du kannst aber vielleicht auch in Holland fündig werden, dort ist genau dieses Modell auch sehr beliebt.
Oder hat noch jemand eine idee? Grüße Rainer |
29.12.2003, 07:49 | #4 |
Moderator
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Hi mAx !
i´ve a goog turbo for you ! it´s from a cl61 engine with about 90.000 km. It´s yours for 150 €. georg |
29.12.2003, 15:53 | #5 |
Gast
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Thnx JapanTurbo, you have one new PM :)
2 Rainer> Thnx, but it's a long trip to Holland or Germany from Croatia :( And I don't need a car just some parts :) Now only front seats and cam shaft, beacose the cam is only thing old on the engine. |
08.01.2004, 18:22 | #6 |
Moderator
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@ mAx
before installing the "new" turbo it´s very important to renew the turbo oilfeed pipe !!!!!!!! and also cleaning the oilfeed bolt. If you want to go 100 % sure, then check how much oil comes out of the (new) pipe. Most of the turbos die , because the oilfeedpipe is blocked !! georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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