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09.09.2009, 15:33
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#11 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 23.03.2009
Ort: Eisenhüttenstadt
Alter: 35
Beiträge: 123
Themenstarter
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Hey alles Klar
 danke dir.... das mit dem mess stab raus rein wischen etc. wusste ich das andere war sehr Informativ... alles klar... bei mir glaube stand das öl wo ich den einen tag geschaut hatte auch zwischen den beiden Makierungen (den löchern)...... DANKE!!!!!!!!
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10.09.2009, 23:22
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#12 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
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Ich denke sogar dass er das beste Öl hat, die 10W60 haben dass Problem dass einige Motoren beim Kaltstart mit der "dickflüssigkeit" nicht zurecht kommen.
5W50 ist das Allround/Tuningöl. Hohe stabilität bei Hitze und dennoch gute eigenschaften bei Kälte. Natürlich sollte man dennoch daran bedenken ein Markenöl zu nehmen... Es gibt immernoch Diskussionen ala "5W50 Baumarktöl kommt aus dem selben Fass wie das teure" usw usw...ich persönlich vertraue dennoch auf Markenfirmen, bisher hat es sich immer bewiesen. Ob Kleidung oder Tuningteile... Nur in meinem alten Alltagsfahrzeug fahre ich baumarktöl und das ohne Probleme
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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11.09.2009, 13:56
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.03.2009
Ort: Eisenhüttenstadt
Alter: 35
Beiträge: 123
Themenstarter
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Na dan war das 5w50 öl von Mobil1 doch ne gute wahl
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