5. Gang funktioniert nicht - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

akkubohrer · 23.03.2009, 19:28

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=110639753

ich hoffe der Link geht jetzt

klatschleipzig · 24.03.2009, 19:26

Meinst'de nicht, dass das etwas übertrieben ist?
Ein 98er Mercedes bekommst'de ja schon für den Preis.
Also einen Applause mit Getriebeproblemen und 'ner Beule würde ich nicht mal für 500 Euro anschauen, egal, welches Baujahr der hat.

Ich möchte ihn dir nicht madig machen. Aber einfach mal Nachdenken.
So ein Getriebewechsel ist auch nicht ohne und das überschreitet den Restwert deines Kleinen doch bei weitem.
Nicht das er idiell noch den Wert hätte aber markttechnisch!?!

-> Naja ... viel Glück!

Axi · 06.11.2011, 22:35

Ich grab den Thread noch mal aus weil ich das gleiche Problem bei einem Charade hab.

Ich habe einem Charade nen Appi Motor eingebaut aber das Getriebe
vom 1,3er drin gelassen(bzw. hatte es mit draußen und dann wieder mit rein gehängt)
Vor dem Umbau ging alles Top am Getriebe....
Danach bin ich ca 5Km gefahren und der 5te Gang is kurz rausgesprungen.
Ich ihn wieder rein, nach ca. 10Km fliegt er immer raus wenn ich
gas gebe im 5ten...
Ich vermute das die Kammer vom 5ten Gang irgendwie leer gelaufen sein muss,
als ich den Motor rein geliftet hab(obwohl die eig. nach unten hing..).
Kann der 5te Gang einfach mal so schnell kaputt gehn?
Oder kann auch nur etwas an der arretierung verbogen sein?
Leider hatte sich die Schaltarretierung etwas an meiner Bühne verklemmt...
Hab aber die Gestänge schon getauscht...

Naja jedenfalls such ich nu auch nach ner Lösung das Getriebe noch zu retten.

Reisschüsselfahrer · 06.11.2011, 23:14

Wie schon in den alten Beiträgen geschrieben, Blechdeckel ab und nachschauen, entweder ist das Zahnrad samt Synchroeinheit auf der Welle lose oder die Mutter hat sich gelöst, dadurch das die Zahnräder ja schrägverzahnt sind gibt das bei zuviel Spiel kraft auf die Schaltmuffe und der Gang fliegt raus.
Das passiert unter Umständen auch wenn genug Öl drinn ist, bei zuwenig Öl passierts nur schneller, weil das Getriebe dann zu heiß wird und durch ausdehnen / abkühlen lockert sich das ganze entsprechend schneller.....

Oder eine der Getriebwellen hat zuviel Spiel, bewegt sich der Schalthebel in den anderen Stellungen sehr stark beim Beschleunigen / Motorbremse??

Manu

Axi · 07.11.2011, 16:06

Ne der bewegt sich erst wenn der 5te drin ist und man etwas mehr aufs gas tritt..
Ausrollen geht, da passiert nix und alle anderen Gänge gehn einwandfrei.
Ich tausche das Getriebe erst mal, hab noch eins da.
Hoffe da hat sich wirklich nur die Mutter gelockert...

Ich würd das Zahnrad dann auch einfach ankleben und eventuell die
Ölbohrungen etwas vergrößern...

Q_Big · 07.11.2011, 16:11

Würde sagen das Getriebe ist an der Verschleißgrenze (zumindest 5. Gang),- schon länger. Nur haben 0.3L Hubraum und 15Ps mehr schon mehr Anforderungen ans Getriebe, so das sich der Verschleiß jetzt bemerkbar macht.
Mit dem alten 1.3er Motor klappts wohl evtl wieder...

23.03.2009, 19:28	#21
akkubohrer Neuer Benutzer Registriert seit: 26.09.2005 Beiträge: 26	http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=110639753 ich hoffe der Link geht jetzt __________________ Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten!

06.11.2011, 22:35	#23
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	Ich grab den Thread noch mal aus weil ich das gleiche Problem bei einem Charade hab. Ich habe einem Charade nen Appi Motor eingebaut aber das Getriebe vom 1,3er drin gelassen(bzw. hatte es mit draußen und dann wieder mit rein gehängt) Vor dem Umbau ging alles Top am Getriebe.... Danach bin ich ca 5Km gefahren und der 5te Gang is kurz rausgesprungen. Ich ihn wieder rein, nach ca. 10Km fliegt er immer raus wenn ich gas gebe im 5ten... Ich vermute das die Kammer vom 5ten Gang irgendwie leer gelaufen sein muss, als ich den Motor rein geliftet hab(obwohl die eig. nach unten hing..). Kann der 5te Gang einfach mal so schnell kaputt gehn? Oder kann auch nur etwas an der arretierung verbogen sein? Leider hatte sich die Schaltarretierung etwas an meiner Bühne verklemmt... Hab aber die Gestänge schon getauscht... Naja jedenfalls such ich nu auch nach ner Lösung das Getriebe noch zu retten. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

06.11.2011, 23:14	#24
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Wie schon in den alten Beiträgen geschrieben, Blechdeckel ab und nachschauen, entweder ist das Zahnrad samt Synchroeinheit auf der Welle lose oder die Mutter hat sich gelöst, dadurch das die Zahnräder ja schrägverzahnt sind gibt das bei zuviel Spiel kraft auf die Schaltmuffe und der Gang fliegt raus. Das passiert unter Umständen auch wenn genug Öl drinn ist, bei zuwenig Öl passierts nur schneller, weil das Getriebe dann zu heiß wird und durch ausdehnen / abkühlen lockert sich das ganze entsprechend schneller..... Oder eine der Getriebwellen hat zuviel Spiel, bewegt sich der Schalthebel in den anderen Stellungen sehr stark beim Beschleunigen / Motorbremse?? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (06.11.2011 um 23:18 Uhr)

07.11.2011, 16:06	#25
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	Ne der bewegt sich erst wenn der 5te drin ist und man etwas mehr aufs gas tritt.. Ausrollen geht, da passiert nix und alle anderen Gänge gehn einwandfrei. Ich tausche das Getriebe erst mal, hab noch eins da. Hoffe da hat sich wirklich nur die Mutter gelockert... Ich würd das Zahnrad dann auch einfach ankleben und eventuell die Ölbohrungen etwas vergrößern... __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

07.11.2011, 16:11	#26
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Würde sagen das Getriebe ist an der Verschleißgrenze (zumindest 5. Gang),- schon länger. Nur haben 0.3L Hubraum und 15Ps mehr schon mehr Anforderungen ans Getriebe, so das sich der Verschleiß jetzt bemerkbar macht. Mit dem alten 1.3er Motor klappts wohl evtl wieder... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

24.03.2009, 19:26	#22
klatschleipzig Benutzer Registriert seit: 21.10.2008 Ort: Merseburg Alter: 42 Beiträge: 69	Meinst'de nicht, dass das etwas übertrieben ist? Ein 98er Mercedes bekommst'de ja schon für den Preis. Also einen Applause mit Getriebeproblemen und 'ner Beule würde ich nicht mal für 500 Euro anschauen, egal, welches Baujahr der hat. Ich möchte ihn dir nicht madig machen. Aber einfach mal Nachdenken. So ein Getriebewechsel ist auch nicht ohne und das überschreitet den Restwert deines Kleinen doch bei weitem. Nicht das er idiell noch den Wert hätte aber markttechnisch!?! -> Naja ... viel Glück!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Getriebeprobleme: Speziell 1. Gang	Rafi-501-HH	Die Applause Serie	19	27.01.2012 21:31
Fahrleistungsberechnungen	25Plus	Allgemein	21	21.06.2010 19:59
L501 - Gang lässt sich nur einlegen wenn Motor aus	PAULInski	Die Cuore Serie	11	16.04.2009 14:59
Automatik funktioniert nicht mehr	Inday	Die YRV Serie	20	26.12.2005 15:54
Automat: beim Runterschalten wird 2. Gang ausgelassen	Inday	Die YRV Serie	2	09.12.2005 14:47