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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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09.04.2007, 10:37 | #1 |
Benutzer
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Projekt G100 wird GTti
Hallo Schraubergemeinde,
gestern habe ich mein Projekt angefangen , aus einem normalen G100 einen GTti zumachen. Zu erst musste ich schauen ob an dieser Karosse genauso viel gepfuscht wurde wie an dem Turbo. Bei der Bestandsaufnahme habe ich die gleichen Roststellen entdeckt, die auch der GTti hat, nur bei mir hat noch kein Pfuscher versucht das zu schweißen. Es ist schon schade das sich der Vorbesitzer des GTti sich nicht äussert über den Pfusch und sich entschuldigt das er mir zu einem überhöhten Preis den Wagen verkauft hat. Ich werde nun den Rest der Karosserie vom G100 freilegen und mal schauen was sonst noch auftaucht. Erst mal Bilder vom G100!! |
09.04.2007, 11:54 | #2 |
Gast
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uiiiiiiii, aber ganz ehrlich Martin, das hat SO keinen sinn. Du solltest viel eher die Bleche die im G100 gut sind ausschneiden und diese in den GTti einschneiden. Denn der G100 hat nicht wesentlich weniger Rost, denn nur dann hätte das wirklich sinn meiner Meinung nach.
Sag Martin, willst du dich nicht einem armen geschundenen G10 annehmen????? Ich hätte da einen für dich, vielleicht bekommst du ja papiere von einem deutschen G10? Der G10 hat DEUTLICH weniger rost als deiner!! (der goldene). |
09.04.2007, 16:34 | #3 |
Benutzer
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Themenstarter
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Hallo,
als erstes habe ich heute einmal den Turbo komplett zerlegt, bis auf Motor, Fahrwerk, Tank und Lenkung ist alles raus. Beim Ausbauen vom Kabelbaum ist mir schon wieder die Hutschnur hochgegangen, auch dort wurde gepfuscht, solangsam bekomme ich den Eindruck, dass der Charade nur noch ein Trümmer ist , ich hoffe das der Motor , nachdem ich ihn gewechselt habe und die kompletten Luftschläuche gewechselt habe, wieder ganz normal läuft. Der Motor ist nämlich im kalten Zustand bis auf 3000 U/min hochgeschossen und als er warm war sägte er zwischen 1000 und 1300 U/min. Gruß Martin Anbei 2 Fotos zum Kabelbaum |
09.04.2007, 16:36 | #4 | |
Benutzer
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Themenstarter
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Zitat:
Gruß Martin |
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09.04.2007, 19:00 | #5 |
Ehrenuser † 05.11.2007
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Beiträge: 1.057
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Hallo Martin,
verfolge Deine Umbauaktion gespannt. Sah echt übel aus der alte GTti, ohne diesen Pfusch am Rost, wäre es sogar noch erträglich gewesen. Echt ärgerlich. Eine gute Teile-Quelle wäre sicher noch Daihatsu Fuchs in Lantershofen bei AW, falls Du mal Einzelteile oder Bleche brauchst. (*hättst auf dem Treffen nicht nur nen GTti suchen sollen, sondern mal meinen schönen weißen G102 angeguckt**) Viel Erfolg! David |
09.04.2007, 19:58 | #6 | |
Moderator
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Beiträge: 4.107
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Zitat:
hoffentlich ist nicht die Kopfdichtung kaputt: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=18245 Beim entlüften am besten den kühlmittelsensor ausbauen (den "kleinen oberen, Schlüsselweite 12) warten bis wasser austritt und dann wieder reinschrauben, kann sonst sein das dort Luft stehen bleibt die nie rausgeht... georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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09.04.2007, 20:47 | #7 |
Moderator
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Beiträge: 8.306
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Also ganz ehrlich:
Auch der obige G100 ist murks! Jedenfalls lohnt der Aufwand eines Komplettumbaus eher schwer. Versuche bei Ebay oder Mobile eine bessere Basis zu finden... Gerade mit motorschaden, etc gibt es die bei Ebay fürn Hunni und wenn du ihn dir vorher genau anschaust sollte sich eventuell was finden lassen. Denn wenn du den Aufwand betreibst und einen GTTI in eine normale Karosse verpflannzt, sollte die Basis schon stimmen.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
09.04.2007, 21:29 | #8 |
Benutzer
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Beiträge: 433
Themenstarter
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@Q_Big,
dafür hat dieses Fahrzeug keine Beulen, keinen Kratzer und muss nicht lackiert werden. Der Wagen hat auch nur 100€ gekostet. Wenn bei drei meiner G100 der gleiche Rost auftritt, was glaubst haben die anderen, ich gehe jede Wette ein, dass fast alle 3türer so rosten. Das Wasser kommt durch die Ausstellfenster und läuft hinter die Verkleidung, da schaut kein Mensch nach. Gruß Martin |
09.04.2007, 22:04 | #9 |
Benutzer
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Beiträge: 405
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Also wenn ich das so sehe, werd ich bei meinem wohl auch mal alle Verkleidungen abnehmen. Durch die linke Heckscheibendichtung drückt es beim Waschen auch gelegentlich mal Wasser. Hoffe mal ich bekomm keinen Schreck, sieht ja ziemlich schlimm aus.
__________________
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte. |
09.04.2007, 22:18 | #10 |
24/7 Poster
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Beiträge: 5.154
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Hallo Martin
Du hast absolut Recht. Eine Hütte in gutem Zustand zu finden ist sehr schwierig. Deine Kiste sieht nicht mal so tragisch aus, wenn man mit meiner vergleicht. Also nicht entmutigen lassen und ran an die Lisa LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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