A1 1996 Handbremse nachstellen?

[Radbert]

Huhu!

Wer verrät mir denn mal, wo man das Spiel am Handbremsseil im A1 nachstellt?


Und was glaubt ihr, kann ich für unsern noch aufrufen? fast 200.000 km, etwas beulig, champagnerfarben, keine Klima, aber ABS, zwei Airbags, AHK, halbwegs frische Dämpfer, Scheckheft, erste Hand und ich hoffe, ich krieg ihn nächste Woche noch mal übern TÜV...

Oder kann sich hier jemand für die Anhängerkupplung erwärmen?

Gruß

Radbert

[netwurst]

Guckst du hier

[Radbert]

Danke, das hatte ich inzwischen auch gefunden.

Allerdings verrät ein Blick in den Fahrzeugschein, dass es sich in Wirklichkeit um einen '98er handelt, also letzte Generation. Ich geh mal nicht davon aus, dass sich der Vorgang da groß unterscheidet?

Wie krieg ich eigentlich raus, ob die Bremsbacken hinten runter sind? Der hat ja Trommeln, haben die nen Verschleißanzeiger?

Weiterhin könnte ich ein paar Hinweise zum Abbauen der hinteren Stoßsstange brauchen - ich hab grad echt nichts besseres zu tun und hab mir daher vorgenommen, zum Verkauf ein paar Dellen ausbessern.

Gruß
Radbert

[Q_Big]

Das Spiel an der Handbremse wird auch hier vorne unter dem Handbremshebel eingestellt werden können. Kontrolle der Beläge,--> Trommel runter
Ist aber kein Problem.

[Radbert]

Zitat von Q_Big

Kontrolle der Beläge,--> Trommel runter Ist aber kein Problem.

Ehrlich?

Wills hoffen.

An meinem Fiat 127 selig hab ich mir da nen brutalen Wolf gehämmert.

Na morgen geb ich mich mal dran... ich HASSE es, bei dem Wetter... Garage ist viel zu eng, um sich unters Auto zu legen, dazu der Boden klitschnass durch den Schneematsch grmbl

[Q_Big]

Aufbocken, Rad lösen, Zentralmutter ab und Trommel runterziehen. Die "sollte" fast abfallen, bei Dai hatte ich da noch kein Problem. Nimm das Rad zur Not als Abzieher.

Das einzige was mir immer passiert ist das die Handbremse gezogen ist und dann gehts nicht

[Radbert]

Zitat von Q_Big

Aufbocken, Rad lösen, Zentralmutter ab und Trommel runterziehen. Die "sollte" fast abfallen, bei Dai hatte ich da noch kein Problem.

Bei mir gings selbst mit Abzieher höllenschwer... vielleicht sind die Trommeln einfach schon zu verschlissen und der Rand ist zu hoch. Aber muss man da echt nicht vor der Demontage einen automatischen Nachstellmechanismus zurückstellen oder so was? Hatte echt Angst, ich mach mit dem Abzieher irgendwas kaputt.

Zu allem Überfluss hab ich den Eindruck, die Radlager sind auch nicht mehr so dolle. Kriegt man die zerstörungsfrei ausgebaut, wie viele sind da überhaupt drin? Hat vielleicht jemand mal eine Schemazeichnung von der Bremse? Sind das Standardteile oder muss ich die bestellen?

Mistmistmist, ich dachte, ich beleg mal kurz die Bremsen neu und schaukel die Kiste gemütlich übern TÜV, und jetzt wird da wieder so ne Aktion draus!