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Die Materia Serie (M400, M402)

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Alt 10.07.2012, 16:16   #1
Zegutti
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Ausrufezeichen VERKAUFE MATERIA WHITE X 1.5l mit LPG/GASUMRÜSTUNG

Hallo ans Forum!

Ich verkaufe meinen Daihatsu Materia White X BJ 2008 (Sondermodell "gepimpt"), den ich vom Händler neu auf Autogas umrüsten liess! Hinten in der Radmulde befindet sich somit ein kleiner Gastank, damit kommt man aber auch schon an die 330km weit - der Benzintank ist ja auch noch voll da! Gerade auf der Autobahn ist das aber gut, er schluckt ja schon ganz gerne ein wenig mehr bei schnellerer Fahrt...
Auf dem Tacho stehen ca. 55.000 km, ich bin ihn die letzten 2 Jahre weniger gefahren, da ich viel Langstrecke fahren muss. Deshalb gebe ich ihn schweren Herzens her, 2 Autos machen in Deutschland einfach keinen Sinn!

Ach ja - Preisvorstellung EUR 7.900.-

Einfach melden, ich schicke gerne Bilder und beantworte alle Fragen!

Liebe Grüße aus München,

Tobias
Zegutti ist offline  
Alt 10.07.2012, 16:45   #2
diefritte
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Hallo erstmal,
Ich habe auch Zwei Autos,einen Mattes für das Crusen zwischen durch und einen Octavia RS ( Diesel ) für die Autobahnfahrten am WE nach Hause.Geht Schneller und ist meiner Meinung nach das wesentlich bessere Auto für die Autobahn.
Schade das Du Dich trennen musst....Viel Glück beim Verkauf meiner stand ein dreiviertel Jahr beim händler und er ist immer nochda..
aber vor ein paar Wochen war jemand im Forum der einen White X gesucht hat passt auch in sein Budget so weit ich weiss....mal schauen ob er sich meldet
gruss Gerd
diefritte ist offline  
Alt 11.07.2012, 20:25   #3
Zegutti
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Hallo Gerd, ja so ist das manchmal.
Habe auch schon gesehen, dass jemand einen gesucht hat, leider hat er gerade einen gefunden, ich war 2 Wochen zu spät dran...
Na dann, auf zum nächsten:)

Liebe Grüße aus München, Tobias
Zegutti ist offline  
Alt 12.07.2012, 12:25   #4
saschfredo
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Ist das Auto "nur " auf Gas umgerüstet worden indem eine
LPG Anlage eingebaut wurde oder ist der Motor auch gasfest gemacht
worden,indem neue Ventilsockel ect.verbaut worden sind.
Der Motor vom Matti gilt ja als nicht LPG geeignet.
__________________


E10-Gegner
saschfredo ist offline  
Alt 12.07.2012, 22:03   #5
Odersky
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Zitat:
Zitat von saschfredo Beitrag anzeigen
Ist das Auto "nur " auf Gas umgerüstet worden indem eine
LPG Anlage eingebaut wurde oder ist der Motor auch gasfest gemacht
worden,indem neue Ventilsockel ect.verbaut worden sind.
Der Motor vom Matti gilt ja als nicht LPG geeignet.
Also ich hab auch ne lpg gasanlage eingebaut inkl. Ventilkühlung etc... Mein matti ist jetzt 3 jahre alt, hat knapp 90.000 km runter und fährt sich wie ne 1.....
__________________
*Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht ;)*
Odersky ist offline  
Alt 13.07.2012, 10:32   #6
saschfredo
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Ventilkühlung hab ich noch nie gehört,wie soll das funktionieren?
Was ist mit Wartung( Kontrolle/ Einstellung Ventilspiel).
__________________


E10-Gegner
saschfredo ist offline  
Alt 13.07.2012, 10:54   #7
LSirion
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Beiträge: 3.802
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@saschfredo:

Das erledigen so Mittel wie Flashlube und Konsorten.
Wartung und Kontrolle - gegebenenfalls Einstellung - ist natürlich, gerade im Gasbetrieb notwendig. Gibt aber mehrere Sirion-/Materiafahrer, die schon länger auf Gas fahren.

Natürlich ist auch ein relativ schonender Umgang mit dem Motor von Vorteil für die Lebensdauer.

Andere Frage:

Hast du Interesse? Die nötigen Infos findest du hier im Forum.
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LSirion ist offline  
Alt 13.07.2012, 13:02   #8
saschfredo
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Beiträge: 65
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Nee kein Interesse,hab meinen Matti seit April.
LPG kommt für mich nicht mehr in Frage,da ich mich mit meinem
Meriva damit völlig angesch..... habe.
Hab hier schon mehrere Beiträge gelesen aus denen hervorgeht,
das der Matti nicht LPG geeignet ist und auch von Dai keine Freigabe hat.
Solche Sachen wie Ventilspiel einstellen sind ja auch keine Kleinigkeiten
und gehen richtig ins Geld,das muss man kalkulieren ob sich LPG dann
noch lohnt.
Mich hat nur gewundert,das der Themenstarter sein LPG-Matti los werden
will,ein Schelm wer Böses dabei denkt
__________________


E10-Gegner
saschfredo ist offline  
Alt 13.07.2012, 14:24   #9
saschfredo
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Registriert seit: 01.03.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 65
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Zitat:
Zitat von LSirion Beitrag anzeigen
@saschfredo:

Das erledigen so Mittel wie Flashlube und Konsorten.
Wartung und Kontrolle - gegebenenfalls Einstellung - ist natürlich, gerade im Gasbetrieb notwendig. Gibt aber mehrere Sirion-/Materiafahrer, die schon länger auf Gas fahren.

Natürlich ist auch ein relativ schonender Umgang mit dem Motor von Vorteil für die Lebensdauer.

Andere Frage:

Hast du Interesse? Die nötigen Infos findest du hier im Forum.
Hab ich noch vergesssen zu erwähnen,
Flashlupe und Konsorten sind zum Schmieren der Ventile nicht zum
Kühlen.
Von Kühlung hab ich wie gesagt noch nichts gehört
__________________


E10-Gegner
saschfredo ist offline  
Alt 13.07.2012, 14:48   #10
Reisschüsselfahrer
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Ort: Lauenburg
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Beiträge: 7.220
Standard

Flashlube soll sowohl Kühlen als auch schmieren, es geht aber hauptsächlich um die höhere Thermische Belastung durch die Verbrennung von Gas.

Hier ist das ganz gut erklärt -> http://www.autogas-blog.de/autogas-n...ich-flashlube/



Manu
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ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


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Reisschüsselfahrer ist offline  
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