Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 20.09.2006, 21:44   #1
Schusche
Gast
 
Beiträge: n/a
Frage Kraftstoffverbauch - Schalter oder Automatik

Hallo ... ich schon wieder!

Sagt mal hat jemand von euch Erfahrung mit dem Verbrauchunterschied
zwischen Automatik- und Schaltwagen?
Ich habe mit meinem L701 (Schalter) immer knapp 5 Liter verbraucht.
Mein L201 (Schalter), den ich momentan habe,
nimmt sich auch so 5 bis 5,5 Liter.
Brauchen die Automatikgurken echt einen Liter (Werksangabe) mehr?
  Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 21:48   #2
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
Standard

Das kommt ganz stark darauf an, welches Auto du hast, die alten Cuores mit den alten 3.Gang Automaten nehmen wesentlich mehr als die Schalter, da hat man bei 120km/h allerdings auch schon gut 6000upm anliegen, das sollte einiges erklären.

Bei den neueren Cuores kann man das netmehr so sagen, die haben ja immerhin schon eine recht moderne 4 Gangautomatik.

Zumindest vom L251 weiß ich, dass der auch mit Automatik ziemlich gut anzieht, dürfte wohl auch beim L701 ähnlich sein.

MAnu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 23:02   #3
straubi
Benutzer
 
Registriert seit: 06.01.2005
Alter: 44
Beiträge: 439
Standard

an einer 4gang-automatik ist absolut nichts mehr modern - im gegenteil. die automaten anderer hersteller verbrauchen mittlerweile im verhältnis gesehen wesentlich weniger als die von daihatsu. es wird also zeit, dass die neue stufenlose automatik auch mal in europäischen dais verbaut wird.
straubi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 23:15   #4
Schusche
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

@ straubi:

Also stimmt das mit dem Liter mehr bei L501 bzw L701 ?
  Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 11:38   #5
25Plus
Vielposter
 
Benutzerbild von 25Plus
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.704
Standard

Mit einem Liter mehr wirst du schon rechnen müssen. Selbst der L251 braucht mit Automatik laut Werksangaben 1,1 Liter mehr - über 20 Prozent !
Die Automatikgetriebe von Daihatsu sind wirklich alles andere als modern.
Ein Autmatikgetriebe sollte heutzutage nicht mehr als einen halben Liter mehr brauchen (bei deutlich größeren Autos), manche Autos sind mit Automatik sogar sparsamer unterwegs.
Eine Fünfgang-Automatik wäre wirklich mal eine Verbesserung, doch die Viergang-Automatik ist wohl sehr standfest (bin zwar noch nicht so lange im Forum, doch Getriebeschäden fallen mir jetzt nicht ein) und erfüllt ihren Zweck wohl sehr zufriedenstellend. Schließlich ist es die hakelige Handschaltung die sehr oft im Gespräch ist...

Mfg Flo
__________________
Spritmonitor.de____________-> Das ist mein Auto <-
2005____________2006____________2007____________2008
25Plus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 13:07   #6
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hallo,

Zitat:
Zitat von 25Plus
Eine Fünfgang-Automatik wäre wirklich mal eine Verbesserung, doch die Viergang-Automatik ist wohl sehr standfest (bin zwar noch nicht so lange im Forum, doch Getriebeschäden fallen mir jetzt nicht ein) und erfüllt ihren Zweck wohl sehr zufriedenstellend. Schließlich ist es die hakelige Handschaltung die sehr oft im Gespräch ist...
mir fällt da schon ein Automatik-Getriebe-Schaden ein. :( Nämlich mein eigener am GTti mit 65 000 km.
Nur bis Daihatsu eine 5-Gang-Automatik rausbringt, wird wohl noch eine ganze Weile vergehen, schließlich gibts den Cuore auch erst seit dem L70 mit 4 Automatikgängen - da hatten andere Hersteller schon sehr lange 4 Gänge.

Zum Verbrauch: der 1,3er YRV Automatik ist mit 0,7 l mehr angegeben als der Schalter.

Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 16:58   #7
benrocky
Vielposter
 
Benutzerbild von benrocky
 
Registriert seit: 27.01.2003
Ort: Bornheim (Rheinl.)
Alter: 44
Beiträge: 3.169
Standard

Hallo,
der Cuore L7 hatte eine 3-Gang Automatik. Erst der L251 besitzt als erster Cuore eine 4-Gang Automatik.

Schöne Grüße
Thomas
__________________


Mein Copen. Mein Materia 1.3.

Copen:

Materia:
benrocky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 17:20   #8
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hallo,

Zitat:
Zitat von benrocky
Hallo,
der Cuore L7 hatte eine 3-Gang Automatik. Erst der L251 besitzt als erster Cuore eine 4-Gang Automatik.
boah. Um so mehr Recht habe ich wohl leider mit dem Rest meiner Aussage.


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 18:06   #9
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
Standard

komischerweise gab es für den L201 auch eine 4.Gang automatik, mit dem L501 kam dann der Rückschritt.....sehr bedauerlich....:(

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2006, 18:25   #10
Cloudbuster
L501 Fahrer
 
Benutzerbild von Cloudbuster
 
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Lünen
Alter: 54
Beiträge: 198
Standard

Ihr dürft aber Automatik nicht mit Halbautomatik bzw. automatisiertem Schaltgetriebe verwechseln und vergleichen. Die reinen Automatikgetriebe haben schon immer mehr verbraucht als die Schalter und daran wird sich technisch bedingt wohl auch nicht viel ändern. Allerdings verbauen immer mehr Hersteller in letzter Zeit die automatisierten Schaltgetriebe. Die fahren sich wie ein Automatik, haben aber ein normales Schaltgetriebe mit Kupplung, welches mit kleinen Elektromotoren automatisch geschaltet und gekuppelt wird. Diese Autos verbrauchen durch ihre optimierte Computersteuerung in der Regel weniger, als wenn man selbst schaltet.

PS: automatisierte Schaltgetriebe gibt es meines Wissens aber bei Dai noch nicht.
__________________
Spritmonitor.de
Cloudbuster ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
YRV / Sirion Automatik Hinweise Rainer Die YRV Serie 24 19.03.2019 09:40
Drosselklappe def.? Move Automatik L901 amonika Die Move Serie 6 04.02.2012 00:34
Automatik oder Handschaltung? MeisterPetz Allgemein 54 01.02.2010 10:04
Ist der L501 empfehlenswert? Datwigsta Die Cuore Serie 39 07.08.2009 22:40
ist Automatik die bessere Wahl? Rainer Daihatsu Allgemein 28 11.06.2004 20:36


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS