|
Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
|
Themen-Optionen |
10.11.2009, 11:43 | #1 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 20.10.2009
Ort: Ravensburg
Alter: 38
Beiträge: 6
|
Welches Öl am Gtti? CB 80
Hi
ich Suche das beste Öl CB 80 Motor? Was haltet ihr vom Castrol Edge Formula RS 10W60? Weil das dürfte ja genug Temperatur aushalten oder? MfG fadaxt |
10.11.2009, 19:06 | #2 |
24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
|
benutz mal die suchfunktion, da wirste mit ergebnissen totgeschlagen
|
11.11.2009, 00:16 | #3 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 38
Beiträge: 935
|
jupp, das öl ist nur zu empfehlen... wird auch meist im rennsport verwendet...
verwende für den gtti nur das Castrol edge RS 10W60
__________________
|
11.11.2009, 15:45 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: München
Beiträge: 82
|
Ammenmärchen.,RS ist das billig Pseudo-Rennöl von Castrol,
Motoren,die damit gefahren sind haben immer Spuren in den Lagern ! im Rennsport fährt mitlerweile fast jeder die Motul V300 Reihe wenn Castrol,dann TWS 10w/60,das ist ein ganz andres ÖL !!! aber Motul ist momentan echt das Beste !!
__________________
93 1,6l HC 4x4 Charade 72 Escort MK1 16V Skoda Octavia TDI Fiat Ducato 2,8 tdi |
11.11.2009, 21:51 | #5 | |
Benutzer
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ansbach
Alter: 52
Beiträge: 307
|
Zitat:
Aber sicherlich gibt es auch noch andere gute und hochwertige Öle außer dem Castol RS 10W60, aber ich bleibe dabei.
__________________
Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti |
|
11.11.2009, 22:18 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: München
Beiträge: 82
|
also kleine Ergänzung...
ich bau seit mitlerweile 15 Jahren Rennmotoren, habe auch lange das Castrol RS benutzt, aber irgendwann wurde aus Kostengründen die Produktion nach Polen verlegt und dann hagelte es bei vielen Motorenbauern Motorschäden,BMW zog die Freigabe zurück und seit dem gibt es das BMW Öl Castrol TWS, und wer den Geruch des alten Castrol RS noch kennt,wird den bei dem TWS wiederfinden...das is Quasi das alte RS...das is ja auch ok, aber bei diesen Edge Produkten weis niemand genau,was drin is,und Du wirst kein DTM oder F1 oder Tourenwagen finden,wo werksseitig dieses RS Öl von heute drin is, aber rede hier von mittleren Kolbengeschwindigkeiten von 25-30m/sec... ich persöhnlich würde bei nicht Rennmotoren Shell Helix 10w40 verwenden, da haben wir bei Serienmotoren interessante Untersuchungen gemacht, das war wirklich um klassen besser mit Rückständen, bei Leistungsmotoren nur Motul V300 Reihe abet wie gesagt,meine Meinung ! da auch nachzulesen: http://www.motor-talk.de/forum/castr...s-t864319.html
__________________
93 1,6l HC 4x4 Charade 72 Escort MK1 16V Skoda Octavia TDI Fiat Ducato 2,8 tdi Geändert von steelpinto (11.11.2009 um 22:24 Uhr) |
11.11.2009, 22:31 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ansbach
Alter: 52
Beiträge: 307
|
Ich hab noch einen Vorrat vom "alten" RS daheim, der müßte noch so 2 bis 3 Jahre reichen, dann muß ich wieder einkaufen gehen. Hab aber auch schon gehört das es mit den Edge Probleme gab, da wurde doch, wenn ich nicht irre, mal ne Charge vom Markt zurückgeholt. Da werde ich dann, wenn wieder einkaufen angesagt ist, mit mal das TWS genauer ansehen, bzw unter die Nase halten. Danke für den Tip.
__________________
Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti |
12.11.2009, 11:03 | #8 |
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
|
Ich verwende auch seit Jahren das TWS (bilde mir ein dass ich dazu (rs vs. TWS) ein eigenen Thread erstellt habe.
Aberda reden wir von einem 250 ps + GTti mit entsprechenden Belastungen,,, Für ein Seriending wird wohl "normales" Markenöl auf jeden Fall genung sein . Mobil 1 5W50 z.B oder ähnliches.. Und das Beste Öl hilft nichts wenn nicht rechtzeitig gewechselt wird ! georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
12.11.2009, 19:47 | #9 |
Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
|
5W50 ist top, im GTti hervorragend, auch bei getunten GTtis.
Ich werd es in meinem auch fahren. Georg: Was meinst du mit TWS?
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
13.11.2009, 20:51 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 22.01.2004
Alter: 50
Beiträge: 349
|
fahr auch seit jahrzehnten mit rs 10w-60 herum
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV | Rainer | Die YRV Serie | 26 | 03.12.2018 20:23 |
Motorklappern am GTti | Geisterfahrer | Die Charade Serie | 11 | 05.10.2004 19:51 |
Wie kann ich den Ladedruck am GTti erhöhen? | Geisterfahrer | Die Charade Serie | 53 | 27.09.2004 11:19 |
Ladedruck und Benzindruckregler am YRV GTti | Anonymous | Die YRV Serie | 20 | 18.12.2003 13:43 |