Toyota = Daihatsu --- Corolla E9 = Applaus ??? - Daihatsu-Forum.de

62/1 · 16.02.2004, 13:40

Hallo,

mal eine Frage an die Applaus Fraktion...

Den Applaus gab es doch nur mit dem 1.6l 105 PS Motor (der wurde später auf 99 PS gedrosselt)? Oder gab es zu beginn der Baureihe auch eine Vergaserversion?

Beim Blick auf den Corolla (E9 Liftback Bj 88 ) ist mir aufgefallen, das die Motoraufhängung die von Daihatsu nicht unähnlich ist. Mein Dad hat eine Vergaser Maschine mit 1.6L und 90 PS drinn. Als ich etwas in meiner Erinnerung gekramt habe, viel mir ein, das ab 89 im Corolla ein 1.6l Einspritzer mit 105 PS verbaut worden ist... Ist das mit der identischen Leistung nur ein Zufall oder hat der E9 und der Applaus den gleichen Motor?

Wenn ja, wäre das genial, da es von dem Motor wohl einen "Ableger" mit 1.8l und 125PS geben soll

(Celica und MR2)...

Wenn man das noch eingetragen bekäme (oder ein Daihatsu Ventildeckel auf den Toyotamotor passt) ....

Gruss René

JapanTurbo · 16.02.2004, 13:45

Es hat auch einen 90 PS gegeben (gedrosselter 105er)
Irgendwo im Auslang gab es den HD Motor auch als Vergaser, weiss abe rnicht wieviel PS der hatte.
Wenn der 1,8 passen würde wäre das interesant, den würd ich gleich in den Charade einbauen ;-)

georg

16.02.2004, 13:51

Christian könnte das auch wissen (nicht unser Christian) der der beim Treffen gestern mit war, der Freund vom MichlS, der fährt doch nen Corolla. Vielleicht weiß er das? Registriert ist er hier ja, wäre ja mal ne möglichkeit für dich DOCH zu posten Christian *gggg*

62/1 · 16.02.2004, 14:08

Hallo,
die Drosselung war, wenn ich nicht falsch liege, ein einfaches Teil, welches weniger Luft zugeführt hat (geänderte Ansaugbrücke???). Wenn man das entsprechende Teil vom 105er einbaut, werden aus den 90 schlagartig 105PS. Bei dem G200 sollte das über einen ähnlichen Weg zu schaffen sein, aus dem 75PS einen 84PS Motor zu basteln...

Gruss René

PS.: Wenn der 1.8 wirklich passt, werd ich den im meinen GM packen - und wenn ich die ganze verdammte Elektrik + Kabelbaum rausschmeisen muss - die zickt zur Zeit eh nur rum...

JapanTurbo · 16.02.2004, 14:26

Zitat:

Zitat von 62/1

Hallo,
die Drosselung war, wenn ich nicht falsch liege, ein einfaches Teil, welches weniger Luft zugeführt hat (geänderte Ansaugbrücke???). Wenn man das entsprechende Teil vom 105er einbaut, werden aus den 90 schlagartig 105PS. Bei dem G200 sollte das über einen ähnlichen Weg zu schaffen sein, aus dem 75PS einen 84PS Motor zu basteln...

Es war noch einfacher, nur den Anschlag der Drosselklappe absägen> fertig

georg

16.02.2004, 19:03

stimmt genau georg ..

auch andere toyota teile sind kompatiebel zum applause .. die hinterachse, die innenraum beleuchtung und sicher noch mehr

1967 wurde daihatsu von toyota gekauft ...

der applause ist eine mixtur von mehreren auddos :)

lg

michl

16.02.2004, 19:41

nee nee neee Michi

Seit 1967 hat Toyota ANTEILE an Daihatsu. Zuerst etwa 10% und seit Dezember 1998 sind es 51,1%. Also von kaufen kann keine rede sein, eher eine Partnerschaft! Darauf bestehe ich! *g*

16.02.2004, 20:41

ok .. überredet :)

CuoreMP376 · 16.02.2004, 20:43

Hey Reiner!

Naja, bei einer Anteilsmehrheit von 51,1% von "Partnerschaft" zu reden ist vielleicht etwas blauäugig, oder gar naiv... (Nicht böse sein)
Sieht man auch an der Modellpolitik von Daihatsu, die von Toyota auferlegt wurde.

16.02.2004, 21:15

*grml*

Jaaaaaaa, du hast recht.....

Seit ich weiß dass Toyota z.B. den Yaris Motor in Frankreich baut sind sie bei mir unten durch.

Ein Japaner ist nur ein Japaner wenn er in Japan gebaut wird!!

Etwa der Nissan Micra war ein super Auto, bis sie angefangen haben den in England zu bauen, seit dem gibts probleme.

Toyota hat Daihats seit dem sie die volle Kontrolle haben im Jahr 1998 gehandicapt wo es nur geht, haben größere Modelle wie den Applause eingestellt, haben die produktion des Hijet an Piaggio "ausgelager" die jetzt in Italien unter dem Namen Piaggio kleine Buse bauen nach dem vorbild des Hijet.

Wenn ihr mich fragt (paranoia??) dann möchte Toyota Daihatsu am liebsten aus dem weg haben. Zumindest lässt der wachsende einfluß durch Toyota und durch den immer kleiner werdende Modellpalette keinen wirklich anderen Schluß zu.

Noch vor geraumer Zeit mochte ich Toyota, aber das änderte sich im laufe der zeit wo Toyota immer "europäischer" wird/wurde und ich habe angst dass das auf Daihatsu abfärben könnte.

Toyota ist sowas wie ein kleines rotes Tuch für mich.

16.02.2004, 13:40	#1
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Toyota = Daihatsu --- Corolla E9 = Applaus ??? Hallo, mal eine Frage an die Applaus Fraktion... Den Applaus gab es doch nur mit dem 1.6l 105 PS Motor (der wurde später auf 99 PS gedrosselt)? Oder gab es zu beginn der Baureihe auch eine Vergaserversion? Beim Blick auf den Corolla (E9 Liftback Bj 88 ) ist mir aufgefallen, das die Motoraufhängung die von Daihatsu nicht unähnlich ist. Mein Dad hat eine Vergaser Maschine mit 1.6L und 90 PS drinn. Als ich etwas in meiner Erinnerung gekramt habe, viel mir ein, das ab 89 im Corolla ein 1.6l Einspritzer mit 105 PS verbaut worden ist... Ist das mit der identischen Leistung nur ein Zufall oder hat der E9 und der Applaus den gleichen Motor? Wenn ja, wäre das genial, da es von dem Motor wohl einen "Ableger" mit 1.8l und 125PS geben soll (Celica und MR2)... Wenn man das noch eingetragen bekäme (oder ein Daihatsu Ventildeckel auf den Toyotamotor passt) .... Gruss René

16.02.2004, 13:45	#2
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	Es hat auch einen 90 PS gegeben (gedrosselter 105er) Irgendwo im Auslang gab es den HD Motor auch als Vergaser, weiss abe rnicht wieviel PS der hatte. Wenn der 1,8 passen würde wäre das interesant, den würd ich gleich in den Charade einbauen ;-) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

16.02.2004, 20:43	#9
CuoreMP376 Vielposter Registriert seit: 16.10.2003 Ort: Ehningen Alter: 48 Beiträge: 2.494	Hey Reiner! Naja, bei einer Anteilsmehrheit von 51,1% von "Partnerschaft" zu reden ist vielleicht etwas blauäugig, oder gar naiv... (Nicht böse sein) Sieht man auch an der Modellpolitik von Daihatsu, die von Toyota auferlegt wurde. __________________ Vectra Caravan Cuore L251:___ 08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!! Astra F 71PS:_ 10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!

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16.02.2004, 13:51	#3
Rainer Gast Beiträge: n/a	Christian könnte das auch wissen (nicht unser Christian) der der beim Treffen gestern mit war, der Freund vom MichlS, der fährt doch nen Corolla. Vielleicht weiß er das? Registriert ist er hier ja, wäre ja mal ne möglichkeit für dich DOCH zu posten Christian gggg

16.02.2004, 14:08	#4
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533 Themenstarter	Hallo, die Drosselung war, wenn ich nicht falsch liege, ein einfaches Teil, welches weniger Luft zugeführt hat (geänderte Ansaugbrücke???). Wenn man das entsprechende Teil vom 105er einbaut, werden aus den 90 schlagartig 105PS. Bei dem G200 sollte das über einen ähnlichen Weg zu schaffen sein, aus dem 75PS einen 84PS Motor zu basteln... Gruss René PS.: Wenn der 1.8 wirklich passt, werd ich den im meinen GM packen - und wenn ich die ganze verdammte Elektrik + Kabelbaum rausschmeisen muss - die zickt zur Zeit eh nur rum...

16.02.2004, 19:03	#6
MichlS Gast Beiträge: n/a	stimmt genau georg .. auch andere toyota teile sind kompatiebel zum applause .. die hinterachse, die innenraum beleuchtung und sicher noch mehr 1967 wurde daihatsu von toyota gekauft ... der applause ist eine mixtur von mehreren auddos :) lg michl

16.02.2004, 19:41	#7
Rainer Gast Beiträge: n/a	nee nee neee Michi Seit 1967 hat Toyota ANTEILE an Daihatsu. Zuerst etwa 10% und seit Dezember 1998 sind es 51,1%. Also von kaufen kann keine rede sein, eher eine Partnerschaft! Darauf bestehe ich! g

16.02.2004, 20:41	#8
MichlS Gast Beiträge: n/a	ok .. überredet :)

16.02.2004, 21:15	#10
Rainer Gast Beiträge: n/a	grml Jaaaaaaa, du hast recht..... Seit ich weiß dass Toyota z.B. den Yaris Motor in Frankreich baut sind sie bei mir unten durch. Ein Japaner ist nur ein Japaner wenn er in Japan gebaut wird!! Etwa der Nissan Micra war ein super Auto, bis sie angefangen haben den in England zu bauen, seit dem gibts probleme. Toyota hat Daihats seit dem sie die volle Kontrolle haben im Jahr 1998 gehandicapt wo es nur geht, haben größere Modelle wie den Applause eingestellt, haben die produktion des Hijet an Piaggio "ausgelager" die jetzt in Italien unter dem Namen Piaggio kleine Buse bauen nach dem vorbild des Hijet. Wenn ihr mich fragt (paranoia??) dann möchte Toyota Daihatsu am liebsten aus dem weg haben. Zumindest lässt der wachsende einfluß durch Toyota und durch den immer kleiner werdende Modellpalette keinen wirklich anderen Schluß zu. Noch vor geraumer Zeit mochte ich Toyota, aber das änderte sich im laufe der zeit wo Toyota immer "europäischer" wird/wurde und ich habe angst dass das auf Daihatsu abfärben könnte. Toyota ist sowas wie ein kleines rotes Tuch für mich.