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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 26.08.2005, 15:55   #1
kottan
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Standard Hijet S85 Diesel

Hallo Leute
Zuerst einmal sende ich euch Allen schöne Grüsse aus Wien.Hab einen Hijet S85 Diesel Bj 96 geschenkt bekommen ,der allerdings seine Mucken hat. Beim Internetstöber hab ich dann euer Forum entdeckt (echt Spitze),vielleicht kann mir ja jemand einige Tipps für dieses schnuckelige Raumwunder geben.
Mein größtes Problem ist, nachdem der Motor warmgelaufen ist (optimale Betriebstemperatur),und ich vom Gas gehe stirbt er sofort ab und lässt sich nicht mehr starten(erst nach ca.10 min wieder)Wenn der Motor nur auf Standgas läuft und ich nicht Gas gebe habe ich kein Problem und er schnurrt ewig vor sich hin.
Hat jemand eine Idee?Kann es ein Kraftstoffproblem sein (Leitung,Diesel,Dieselpumpe ect.),oder eher am Strom liegen oder oder oder?????
Gruss Kottan
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Alt 26.08.2005, 19:23   #2
mike.hodel
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Standard

Hallo


Gratuliere Dir zu Deinem neuen Fahrzeug !! Herzlich Willkommen in unserer Mitte .

Mit Diesel hats Daihatsu leider nicht so doll . Besonders beim Charade waren die Motoren nicht sehr haltbar . Hoffe, dass Dir hier jemand weiterhelfen kann, bei Deinem Problem !!
Wende Dich ansonsten an RM-Tech ! Er wird Dir wohl am ehesten helfen können !!

LG und gute Fahrt !!


Mike
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Alt 26.08.2005, 19:31   #3
bigmcmurph
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Naja, das ist ja auch kein Daihatsu Diesel, sondern ein Piaggio Diesel. Nur der richtigkeit halber.

Greetings
Stephan
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Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

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Alt 26.08.2005, 20:49   #4
JapanTurbo
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HErzlich willkommen hier, such mal ein wenig im Forum, hab schon mal über den (Lombardini) Motor geschrieben.

WO bekommt man soetwas eigentlich geschenkt

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 27.08.2005, 01:48   #5
mulxmilx
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Hallo kottan (und alle Mitwirkenden),
willkommen im HiJetset!
Geschenkt... na knorke! Halt mich auf dem Laufenden über deinen Bonsai-Bus, ich werde es auch tun, hab nämlich seit drei Wochen einen solchen (auch Bj.96) und bin seitdem immerhin 3000 km damit gefahren. Demnächst kommen weitere 1-2000 dazu, dann komm ich mit der Dieseldose auch in deine Aura (Südbayern und Tirol). Ich hab mir einen Gehörschutzbügel besorgt, den stärksten den es gibt, Peltor Optime-III, sehr zu empfehlen. Gibts in Spezialgeschäften.
Zur Zeit versuche ich, technische Unterlagen bzw. Informationen über unser seltenes Schätzchen zu finden. Hast du welche? Oder du oder du oder du... ?
__________________
mulxmilx...
Es war einmal:
Hisel...dakdakdak

Ca. 6900 Liter Diesel / 100.000 km
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Alt 27.08.2005, 02:47   #6
telecover
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Ich würd mal auf defekt des Steuergerätes tippen.
Sorry Herr Inspektor.
__________________
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Alt 27.08.2005, 09:15   #7
kottan
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Hallo Freunde
Danke für eure Anteilnahme.
Geschenkt bekommt man so etwas von Leuten die keine Ahnung und keine Liebe für solche Autos haben.Technische Unterlagen oder Sonstiges habe ich leider noch nicht.Ein Mechaniker meinte über Ferndiagnose es könnte sich um die Kaltstarteinrichtung (BI-Metall) an der Einspritzpumpe handeln.Denn wenn der Motor kalt ist schnurrt er wie ein (lautes) Kätzchen.
Steuergerät??? Ich wusste gar nicht dass ich so ein Hi-Techgerät habe.Spass beiseite.Wo befindet sich denn das Steuergerät?

Auf weitere Infos wartend sende ich euch schöne Grüsse

Kottan (Wolfgang)
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Alt 27.08.2005, 10:54   #8
telecover
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Alter: 46
Beiträge: 439
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Wo das Steuergerät beim Hijet ist da habe ich keine Ahnung.
Aber wenn die kiste keinen Vergaser hat, dann muss es so etwas haben.
Folge einfach mal den Kabeln die von der EFI weggehen.
Das Steuergerät ist meist irgendwo im bereich der A Säule.
__________________
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Alt 27.08.2005, 11:09   #9
mulxmilx
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Alter: 71
Beiträge: 278
Standard

Zitat:
Zitat von telecover
Wo das Steuergerät beim Hijet ist da habe ich keine Ahnung.
Aber wenn die kiste keinen Vergaser hat, dann muss es so etwas haben.
Folge einfach mal den Kabeln die von der EFI weggehen.
Das Steuergerät ist meist irgendwo im bereich der A Säule.
Haaaaallo!
Es geht um DIESEL Fahrzeuge.
Schon gemerkt?
mulxmilx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2005, 21:19   #10
JapanTurbo
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Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

Zitat:
Zitat von kottan
Ein Mechaniker meinte über Ferndiagnose es könnte sich um die Kaltstarteinrichtung (BI-Metall) an der Einspritzpumpe handeln.)
naja, Einspritzpump im herkömmlichen sinn hat der nict, der hat 4 Pumpenelemente.
Steuergerät hat der nict.


georg
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