Er springt schlecht an - Daihatsu-Forum.de

Dietrings · 04.03.2017, 21:39

Einen schönen guten Abend wünsch ich.
Vorhin wollte unser Justy IV /Sirion M3 1.0 Erstz..11.09 ca.70.000 Km nicht so recht anspringen.
Beim ersten mal hat der Anlasser schon gut durchgezogen,wenn auch mit einem seltsamen leiernden Geräusch,aber angesprungen isser nicht.
Erst als ich etwa Halbgas gegeben hab, ist er angesprungen.Allerdings nur wieder willig.Auch wollte er,gleich nach dem Anspringen, das Gas nicht so recht annehmen.
Der Anlasser hört sich auch nicht grade wie neu an.Ich kanns nicht beschreiben.
Kundendienst war Mitte lezten Jahres .
Die Zündkerzen mussten,laut Monteur,noch nicht gewechselt werden.

Kennt ihr solche Probleme ?

Beste Grüsse aus Kulmbach
Dietrings

LSirion · 04.03.2017, 22:14

Manchmal ist das so. Wenn´s wieder passiert ist etwas faul, aber einmalig kann das schon vorkommen. Mein (alter) Sirion ist auch ein paar mal an der Ampel nicht mehr angesprungen (erst beim 2. Versuch) oder nach der letzten HU, also vor zwei Jahren, als ich heimfahren wollte: Da half dann nur Starthilfespray.

Heute - nach 2 Jahren Standzeit - Schlüssel rumgedreht, lief.

Vorsichtshalber vielleicht den Ölstand kontrollieren und den Luftfilter. Was man eben tun kann. Wenn da alles OK ist, er wieder normal startet, keine zu großen Gedanken machen. Zumindest meine Einschätzung.

Fehlerspeicher könnte man auch auslesen...

Dietrings · 04.03.2017, 22:50

Dank LSirion
Wie Recht du hast.....
Ich komm grad von einer Probefahrt und er springt an und läuft wie neu...
Merkt sich eigentlich der Fehlerspeicher wenn mal was war ?

Gruß
Dietrings

AC234 · 07.03.2017, 11:01

Kann auch eine leere Batterie sein. Die kleine Batteire und Kurzstrecke verträgt sich bei niedrigen Temperaturen nicht so gut. Ich muß die meiner Frau auch einmal im Winter nachladen, dabei das Fahrzeug in die Halle stellen, sonst ist es zu kalt und es wird quasi nach 5min die Gasungsspannung erreicht. Wird es wärmer, dann klappen die chemischen Prozesse wieder in der Batterie.
Jens

nordwind32 · 14.03.2017, 08:40

Die jetzt auch schon beachtliche 8 Jahre alte Batterie meines L276 lade ich eher 3-4x pro Winter nach.
Bei Kurzstrecke kann mehr Strom fürs Starten verbraucht als beim Fahren nachgeladen werden kann.
Der Anlasser kann nur so schnell drehen wie Spannung auf der Batterie ist und die kleine Batterie hat nicht viele Reserven.
Wenn der Anlasser müde dreht ist es immer die Batterie die schwach ist.

yoschi · 14.03.2017, 11:48

Hallo ,
-nach Probefahrt alles besser : Batterie wird nicht nur nachgeladen , sondern auch ein bissel erwärmt, das ergibt zusammen mehr Power ;
-kalte Batterie gast schnell beim nachladen : Ladespannung viel zu hoch , oder auch Batterie am Ende , soweit meine bescheidenen Erfahrungen ;
- Anlasser quält sich : kann auch an einer sich allmählich (!) ausleiernden Anlasser-Rotorlagerung liegen , dann schleift der Rotor im Stator aber auch nur wenn die satten Ampere's anliegen , zur Probe von Hand durchdrehen scheint er noch freizulaufen .

Hallo Dietrings , in einer Fachwerkstatt beim Starten Strom messen lassen . Erleuchetet manchmal das Problemchen . Gruß!

04.03.2017, 21:39	#1
Dietrings Benutzer Registriert seit: 10.07.2011 Ort: Kulmbach Beiträge: 88	Er springt schlecht an Einen schönen guten Abend wünsch ich. Vorhin wollte unser Justy IV /Sirion M3 1.0 Erstz..11.09 ca.70.000 Km nicht so recht anspringen. Beim ersten mal hat der Anlasser schon gut durchgezogen,wenn auch mit einem seltsamen leiernden Geräusch,aber angesprungen isser nicht. Erst als ich etwa Halbgas gegeben hab, ist er angesprungen.Allerdings nur wieder willig.Auch wollte er,gleich nach dem Anspringen, das Gas nicht so recht annehmen. Der Anlasser hört sich auch nicht grade wie neu an.Ich kanns nicht beschreiben. Kundendienst war Mitte lezten Jahres . Die Zündkerzen mussten,laut Monteur,noch nicht gewechselt werden. Kennt ihr solche Probleme ? Beste Grüsse aus Kulmbach Dietrings

04.03.2017, 22:14	#2
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.806	Manchmal ist das so. Wenn´s wieder passiert ist etwas faul, aber einmalig kann das schon vorkommen. Mein (alter) Sirion ist auch ein paar mal an der Ampel nicht mehr angesprungen (erst beim 2. Versuch) oder nach der letzten HU, also vor zwei Jahren, als ich heimfahren wollte: Da half dann nur Starthilfespray. Heute - nach 2 Jahren Standzeit - Schlüssel rumgedreht, lief. Vorsichtshalber vielleicht den Ölstand kontrollieren und den Luftfilter. Was man eben tun kann. Wenn da alles OK ist, er wieder normal startet, keine zu großen Gedanken machen. Zumindest meine Einschätzung. Fehlerspeicher könnte man auch auslesen... __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

14.03.2017, 08:40	#5
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Die jetzt auch schon beachtliche 8 Jahre alte Batterie meines L276 lade ich eher 3-4x pro Winter nach. Bei Kurzstrecke kann mehr Strom fürs Starten verbraucht als beim Fahren nachgeladen werden kann. Der Anlasser kann nur so schnell drehen wie Spannung auf der Batterie ist und die kleine Batterie hat nicht viele Reserven. Wenn der Anlasser müde dreht ist es immer die Batterie die schwach ist. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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04.03.2017, 22:50	#3
Dietrings Benutzer Registriert seit: 10.07.2011 Ort: Kulmbach Beiträge: 88 Themenstarter	Dank LSirion Wie Recht du hast..... Ich komm grad von einer Probefahrt und er springt an und läuft wie neu... Merkt sich eigentlich der Fehlerspeicher wenn mal was war ? Gruß Dietrings

07.03.2017, 11:01	#4
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.758	Kann auch eine leere Batterie sein. Die kleine Batteire und Kurzstrecke verträgt sich bei niedrigen Temperaturen nicht so gut. Ich muß die meiner Frau auch einmal im Winter nachladen, dabei das Fahrzeug in die Halle stellen, sonst ist es zu kalt und es wird quasi nach 5min die Gasungsspannung erreicht. Wird es wärmer, dann klappen die chemischen Prozesse wieder in der Batterie. Jens

14.03.2017, 11:48	#6
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.672	Hallo , -nach Probefahrt alles besser : Batterie wird nicht nur nachgeladen , sondern auch ein bissel erwärmt, das ergibt zusammen mehr Power ; -kalte Batterie gast schnell beim nachladen : Ladespannung viel zu hoch , oder auch Batterie am Ende , soweit meine bescheidenen Erfahrungen ; - Anlasser quält sich : kann auch an einer sich allmählich (!) ausleiernden Anlasser-Rotorlagerung liegen , dann schleift der Rotor im Stator aber auch nur wenn die satten Ampere's anliegen , zur Probe von Hand durchdrehen scheint er noch freizulaufen . Hallo Dietrings , in einer Fachwerkstatt beim Starten Strom messen lassen . Erleuchetet manchmal das Problemchen . Gruß!