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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 15.03.2011, 06:49   #61
mv4
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Danke für die Blumen...ja war wirklich net so einfach...vor allem wenn man vorher noch nie damit zu tun hatte...wenn man allerdings weiß wie wo was dann geht das schon...ich muss allerdings sagen ohne die Hilfe von der netten Kollegin die bei der besagten Fa. arbeitet hätte ich das Projekt gar nicht in Erwägung gezogen..zwischendurch war ich nahe am Wahnsinn...und nee woche später fast soweit das ich überlegt hatte gleich mit nee Lenkrad-Heizung einzubauen...aber das wäre des guten zuviel gewesen...noch dazu weil ich ja im Wintermit dem EXTOL gar nicht fahre. 1 Bild vom Original Zustand ist im Album zu sehen.
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ciao mario

Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX

mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch...


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Alt 23.04.2011, 21:39   #62
mv4
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...so Projekt 2 ist fertig...ein Schaltsack aus Leder (genarbt und Lochleder) und Handbremshebel+ Griff ist mit genarbten Leder bezogen..die Mittelkonsole geht mit dem leder allerdings nicht zu beziehen ..es ist einfach zu dick (ca. 2mm) es würde evt. mit alcantara gehen...aber das muss ich mir noch überlegen..eine Option wäre noch anthrazit KS2 wet lack..da habe ich 2 Muster bekommen...sieht sehr hochwertig aus..aber wie gesagt jetzt brauch ich den Extol erstmal zum fahren. Nebenbei habe ich mir den Original Zubehör Daihatsu Schaltknauf und Handbremsknopf gegönnt...(ist ja Ostern)

Ach und nee neue Schicht Fluid-Film hat er auch wieder bekommen...war mal notwendig nach 3 Jahren..aber dazu später mehr
Angehängte Grafiken
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Alt 23.04.2011, 22:15   #63
Rotzi
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Alt 24.04.2011, 10:47   #64
mv4
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sieht in Original besser aus wie mit Foto..ich habe paar Fotos in meinen Album über meine Fluid-Film Behandlung ...Fazit: das was von anfang an angerostet war ist auch noch so ...allerdings ist sämtlicher loser Rost weg..und unter der hauchdünnen Rostschicht ist das blanke metall (wenn man mal bissel kratzt)
Ich habe das mit extra nicht weiter behandelt (Fertan oder Farbe) weil ich wissen möchte wie sich das langzeitmässig verhält. Ein paar Stellen hatte ich auch vor 4 Jahren mit Fertan behandelt...die sehe ich jetzt gar nimmer...ich weiß aber wo sie waren. Für mich ist Fluid-Film optimal..man muss halt damit leben können das man die ersten 2 wochen immer mal paar Spuren hinterlässt...wo das auto steht..deswegen liegen Pappen unterm Auto. Und man sollte die Geschichte aller 2-4 Jahre mal auffrischen..oder aber Perma Film drüberziehen (vor allem Radkästen)
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