Frontscheibe Ausbau L80

[redlion]

Hallo,
da bei meinem L80 an den unteren Ecken der Frontscheibe der Rost hervorlugt, möchte ich die Scheibe ausbauen um der Sache mal auf den Grund zu gehen. Von innen mit den Füßen gleichmäßig dagegen drücken ist mir bekannt. Bei dieser Methode aber ist mir vor Jahren an einem Benz mal die Scheibe zersprungen.
Gibt´s noch ne sichererere Methode? Ohne das Gummi zu zerschneiden?

Gruß
Reinhard

[nordwind32]

Die Seitenscheiben vom Bus baue ich immer (bis jetzt 8 Stück ausgebaut) wie folgt aus:
Ich fange innen oben an und versuche an einer Stelle die innere Gummilippe mit 2-3 Schraubendrehern hinter das Blech zu bekommen. So arbeite ich mich dann links und rechts cm für cm vorwärts.
Wenn die Seiten bis zu den unteren Ecken frei sind kann man die Scheiben meist nach oben weg nehmen.
Als Hilfe nehm ich Flüssigseife, die ich vorher zwischen Blech und Gummilippe verteile.
Musst aber vorsichtig sein, damit dir das Gummi nicht einreißt.

Die Seitenscheiben sichere ich immer mit zwei Streifen Panzertape zum Dach hin mit etwas Lose drin, damit sie nicht plötzlich auf den Boden fallen können.
Aber das ist bei der Frontscheibe ja unnötig.

Ist eine Geduldsarbeit, aber mit ausreichend Gefühl ausgeführt musst du keine raren Ersatzteile suchen danach weil alles heil blieb.

Mit den Füßen würd ich nur arbeiten, wenn man einfach Ersatz bekommen könnte. Das wird aber beim L80 ja auch nicht mehr der Fall sein.

Ich hoffe ich hab mich verständlich ausdrücken können, sonst gern nochmal nachfragen.

Viel Erfolg.

[Rafi-501-HH]

Frag beim Händler was ne neue Dichtung kostet für die Frontscheibe, schneide die alte kaputt und nehm sie dann raus. Ist am einfachsten und am sichersten.

[takumi]

Auch wenn es doof klingt:
Versuch mit der flachen hand an der rostigen stelle zu klopfen da im zweifel eher das rostige Blech nachgibt als die scheibe.In jedem fall ist ein zweites paar Hände besser damit die ganze Scheibe nicht aufeinmal komplett rausspringt. Hat beim Mini von meinem Cousin auch "ganz gut" geklappt...

[redlion]

@ takumi
Klingt gar nicht doof! Genau das hatte ich schon versucht, bevor ich die Frage hier gestellt habe. Das Blech ist aber (zum Glück) noch nicht so weich, dass es nachgibt.

@ Rafi
Händler anrufen war schon zu spät, wenn ich mir die Preise für Gummis im net so anschaue, ist dass nicht gerade ein Billig-Teil. Gebrauchte für Opel, Audi, etc. gibt´s von 40 bis über 100 €. Werde trotzdem morgen mal beim Händler anrufen. Der L80, aus dem der Vergaser stammt mit dem ich im meinem L201 rumfahre, (und der noch super läuft ) verrottet immer noch im Garten des Besitzers. Die Scheibe könnte ich bei Bedarf für 20 € haben, soll noch ok sein, nur mit Moos bewachsen. Das Gummi hingegen ist wohl schon rissig und aus den Rissen wächst schon Gras. Dann würde ich doch notfalls lieber dieses Gummi zerschneiden. Ist zwar ein 3türer, aber Frontscheiben müßten die gleichen sein. Wird also voraussichtlich wohl auf Dino´s Methode hinauslaufen.

@ Dino
Wenn ich das richtig verstanden habe, fängst Du oben in der Mitte an und arbeitest Dich dann abwechselnd Stück für Stück nach links und rechts bis zur unteren Ecke vor?

Thanx for the tipps

Gruß
Reinhard

[nordwind32]

Ja. Cm für cm drunter schieben. Wenn man den Dreh raus hat geht es eigentlich ganz gut.
Bloß nicht versuchen einfach mal 2,3,4 cm auf ein mal drunter zu schieben. Dabei hab ich mir ein Gummi am Rand etwas ausgefranst - ist aber trotzdem nach der Lackierung wieder in Bus gelandet, in der Schiebetür rechts. Ist ja nur innen etwas kaputt. Von außen ist es noch voll okay und vor allem dicht.

Absichtlich etwas kaputt machen um es dann neu zu kaufen ist nicht mein Dinge, muss ja kein Geld damit verdienen. Mein Stundenlohn zählt da nicht, nur der Erfolg. Zeit sparen ist im Hobby nicht so relevant.
Freue mich auch immer etwas wieder verwenden zu können.

Bei einer kritischen Ersatzteillage ist ja sowieso die Frage, ob man Zeit spart beim neu kaufen. Selbst wenn es das Teil problemlos gibt, muss man doch los fahren und holen. In der Zeit hab ich die Scheibe + Gummi wohl auch so raus.
Für ne Seitenscheibe braucht ich etwa 10 min (ab der Zweiten, wenn man weiß wie's geht ),
bei der Frontscheibe braucht man vielleicht 30-40 min. Da wäre ich noch nichtmal beim Dai-/Zubehörhändler angekommen...

[redlion]

Zitat von nordwind32

Absichtlich etwas kaputt machen um es dann neu zu kaufen ist nicht mein Dinge, muss ja kein Geld damit verdienen. Mein Stundenlohn zählt da nicht, nur der Erfolg. Zeit sparen ist im Hobby nicht so relevant.
Freue mich auch immer etwas wieder verwenden zu können.

Yepp! Da ticken wir beide gleich. Mir widerstrebt es auch, ein intaktes Teil zu zerstören. Auch wenn´s „nur“ ein Gummi ist. Wenn das Gummi jetzt eh schon brüchig wäre oder die Scheibe absolut nicht mehr zu bekommen wäre, würde ich das gaanz vielleicht in Betracht ziehen. Aber irgendwie steht da mein „Ehrgeiz“ dagegen. Da ich aber noch eine Scheibe in der „Hinterhand“ habe, bin ja sowieso auf der sicheren Seite. Morgen oder übermorgen weiß ich mehr

Zitat von nordwind32

Bei einer kritischen Ersatzteillage ist ja sowieso die Frage, ob man Zeit spart beim neu kaufen.

Gaanz so kritisch ist die Ersatzteillage beim L80 noch gar nicht. Ist doch kein L60!!

Und: Kann man Zeit überhaupt sparen? Wenn ja, gibt´s auch Zinsen dafür?
Naja, ist wohl eher ´ne philosophische Frage.

Gruß
Reinhard

[Rafi-501-HH]

Frag mal den Yin, der hat meine ich auch seine L501 Scheibe auch unbeabsichtigt gekillt weil der Dichtrahmen heil bleiben sollte

[nordwind32]

Mein L60 hat an der Scheibe keine Rostprobleme.

Spreche von meinem S60
Da war der Scheibenrahmen in den Ecken ja auch angegammelt. Rechts sogar ein erbsengroßes Loch unter Dichtmasse. Sieht man schlecht auf dem Foto.

Ich hab mich ja noch nicht getraut, die Frontscheibe raus zu nehmen.
Ich hab also von außen ein ca. 2,5qmm-Kabel unter die Dichtung gedrückt und die Frontscheibe so um die Kabeldicke rausgedrückt und die Gummilippe angehoben. Dann hab ich so gut es ging entrostet und Fertan mit ner Spritze eingebracht und so gut es eben ging wieder abgewaschen. Danach kam der gute 2in1 Rostschutzgrund und Endlack drauf. Nach dem Aushärten noch Fett rein.
Bis heute kommt da nix wieder hoch. Ich komme allerdings auch problemlos mit der FluidFilm 65cm-Hohlraumsonde in die A-Säulen rein. Da ist jetzt je ne halbe Dose FF drin.

[redlion]

Zitat von Rafi-501-HH

Frag mal den Yin, der hat meine ich auch seine L501 Scheibe auch unbeabsichtigt gekillt weil der Dichtrahmen heil bleiben sollte

Ja, schon klar, ist mir, wie oben geschrieben, auch schon passiert. Gummi zerschneiden hätte ich als allerallerletzen Ausweg auch in Betracht gezogen. Aber mit der Scheibe für 20 € in der Hinterhand fahre ich so allemal günstiger, für den Preis werde ich wohl kaum ein Gummi bekommen, nicht mal gebraucht, vermute ich. Händler anrufen werde ich aber morgen dennoch.