Federn strecken - Cuore ist hinten immer tiefer als vorne - Daihatsu-Forum.de

danielvoelkel · 11.10.2010, 17:48

Hallo zusammen,

solange ich mich erinnern kann, hängt unser 2005er Cuore hinten etwas durch, also hinten tiefer als vorne (Serienfahrwerk, Stoßdämpfer hinten wurden schon erneuert). Dazu kommt, dass wir nicht selten mit maximaler Zuladung fahren und 50-100 Kilo Balast fahren hinten eigentlich immer mit. Ich habe jetzt mal ein Angebot eingeholt zum Strecken von Federn, würde für die beiden Federn zusammen 120 Euro kosten. Dann wäre wohl etwas mehr Vorspannung drauf und die Kiste würde halt mal "normal" aussehen.

Tieferlegungsfedern können das sicher auch ausgleichen, ich will aber die Serienhöhe beibehalten.

Was haltet ihr davon?

25Plus · 11.10.2010, 19:03

Welche Firma streckt denn Federn ? Davon hab ich noch nie etwas gehört. Dass der L251 hinten tiefer liegt, als vorne, ist ganz normal. Da reichen schon ein paar Kilo im Kofferraum. Mit Tieferlegung ist das ganze noch schlimmer - außer du überlegst nur vorne die kürzeren Federn zu verbauen. Das ist aber auch nicht erlaubt.

Mfg Flo

mike.hodel · 17.10.2010, 11:11

Hallo

Das ist absoluter Mumpitz !!! Nimm ganz einfach die Federn vom Sirion M100 und gut ist

Habe ich auch so gemacht.

LG

Mike

danielvoelkel · 17.10.2010, 23:09

Werde das mit den Sirion-Federn bei nächster Gelegenheit mal testen und hier eine Rückmeldung geben. Danke erstmal für die Meinungen.

Sterntaler · 18.10.2010, 07:47

Ich habe meinen YRV nur vorne Tiefergelegt und hinten die Originalfedern drinne (sind auch eingetragen. Vom Strecken würde ich abraten. Wenn man cronisch am ZGG fährt gibt es die möglichkeit in die hinteren Federn Luftbälge einzubauen (Firma Goldmeyer meine ich), kostet zwar ein paar Euro aber das ist die beste Lösung. Federn strecken ist Hartz IV Tuning.
Jan

11.10.2010, 17:48	#1
danielvoelkel Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2009 Ort: 51766 Engelskirchen Alter: 40 Beiträge: 24	Federn strecken - Cuore ist hinten immer tiefer als vorne Hallo zusammen, solange ich mich erinnern kann, hängt unser 2005er Cuore hinten etwas durch, also hinten tiefer als vorne (Serienfahrwerk, Stoßdämpfer hinten wurden schon erneuert). Dazu kommt, dass wir nicht selten mit maximaler Zuladung fahren und 50-100 Kilo Balast fahren hinten eigentlich immer mit. Ich habe jetzt mal ein Angebot eingeholt zum Strecken von Federn, würde für die beiden Federn zusammen 120 Euro kosten. Dann wäre wohl etwas mehr Vorspannung drauf und die Kiste würde halt mal "normal" aussehen. Tieferlegungsfedern können das sicher auch ausgleichen, ich will aber die Serienhöhe beibehalten. Was haltet ihr davon?

11.10.2010, 19:03	#2
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.704	Welche Firma streckt denn Federn ? Davon hab ich noch nie etwas gehört. Dass der L251 hinten tiefer liegt, als vorne, ist ganz normal. Da reichen schon ein paar Kilo im Kofferraum. Mit Tieferlegung ist das ganze noch schlimmer - außer du überlegst nur vorne die kürzeren Federn zu verbauen. Das ist aber auch nicht erlaubt. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

17.10.2010, 11:11	#3
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Das ist absoluter Mumpitz !!! Nimm ganz einfach die Federn vom Sirion M100 und gut ist Habe ich auch so gemacht. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

18.10.2010, 07:47	#5
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 42 Beiträge: 1.946	Ich habe meinen YRV nur vorne Tiefergelegt und hinten die Originalfedern drinne (sind auch eingetragen. Vom Strecken würde ich abraten. Wenn man cronisch am ZGG fährt gibt es die möglichkeit in die hinteren Federn Luftbälge einzubauen (Firma Goldmeyer meine ich), kostet zwar ein paar Euro aber das ist die beste Lösung. Federn strecken ist Hartz IV Tuning. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

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danielvoelkel Neuer Benutzer Registriert seit: 13.06.2009 Ort: 51766 Engelskirchen Alter: 40 Beiträge: 24 Themenstarter	Werde das mit den Sirion-Federn bei nächster Gelegenheit mal testen und hier eine Rückmeldung geben. Danke erstmal für die Meinungen.