cuore zieht beim bremsen nach rechts - Daihatsu-Forum.de

SpunkyFunky · 14.05.2008, 15:57

huhu!

habe mal wieder ein problem mit meinem cuore l7

seit ca. 2 wochen fällt mir auf, dass das auto, wenn ich bremse stark nach rechts zieht und ich stark nach links gegenlenken muss. bremsbeläge wurden anfang märz neu gemacht und da war auch noch alles okay. seit zwei wochen halt total stark. jetzt geht der wagen diese woche in die werkstatt zum überprüfen, hab aber natürlich auch nicht wer weiss wie viel kohle, da ich leider schon ziemlich viel reingesteckt habe dieses jahr. der wagen hat im märz auch neue stoßdämpfer bekommen, aber wie gesagt, dass er nach rechts zieht beim bremsen ist erst seit ca. 2 wochen so stark (vielleicht wars vorher auch schon ein bisschen da, aber ist mir nicht aufgefallen...)

jetzt meine frage: was kann das sein? auf was für kosten kann ich mich einstellen. habe langsam die schnauze voll :(

liebe grüße und danke schon mal

tatjana

Rafi-501-HH · 14.05.2008, 16:18

Könnte sein das du irgendwo Luft in den Bremsleitungen hast! Oder ein Bremssattel vorn ist festgefressen, so dass die Vorderen Bremsen ungleichmäßig ziehen.
Zum Thema feste Bremsen gibts schon einiges hier im Forum (Suchfunktion ;-)

in die Kosten wirste wohl neue Bremsbeläge, Buchsen und Gummis für die Bremssättel und neue Bremsflüssigkeit einrechnen müssen.
Wenn da nicht doch irgendwas anderes Kaputt ist.

SpunkyFunky · 14.05.2008, 16:33

bremsbeläge sind ja relativ neu und wurden erst vor 2 monaten eingesetzt. kann sie da schon was festsetzen?!

Reisschüsselfahrer · 14.05.2008, 17:13

Wenn beim wechsel die Querlaufbuchsen nicht gängig gemnacht wurden, dann klemmen die selbst mit den neusten Bremsbelägen, die Buchsen gammeln immer fest und müssen halt von Zeit zu Zeit wieder gängig gemacht werden, sprich zerlegen, alles saubermachen, die Buchsen und die Führungen im Bremssattel polieren und dann alles mit spezialfett wieder zusammensetzen.

Manu

Rafi-501-HH · 14.05.2008, 19:45

..genau.

Und wenn du Pech hast, sind deine neuen Beläge bereits einseitig (d.h. die Inneren Beläge könnten mehr runter sein als die äußeren) abgenutzt und durch die klemmende, schleifende Bremse schon deutlich abgenutzt.

Hatte mal neue Beläge und nach dem die Sättel wieder fest waren, konnte ich mir nach 4 Monaten wieder neue besorgen.

bluedog · 14.05.2008, 20:14

Bei mir hat es gar nur ca. 3 Monate gedauert, oder knapp 3000km.

SpunkyFunky · 14.05.2008, 21:33

huhu :)

also selbst wenn ich neue beläge brauche, find ich es net schlimm, die kosten nicht so verdammt viel. ist mir allerdings beim wechseln auch aufgefallen, dass die rechts viel weiter abgenutzt waren als die links... vielleicht hängt es echt mit dem bremssattel da zusammen? aber warum hat er dann halt die ersten 2 monate mit den neuen belägen (und mit den alten eigentlich auch nicht) nicht nach rechts gezogen beim bremsen??

ich hoffe halt nur, dass es nicht zu teuer wird. meint ihr ich komm da (mit allem drum und dran) mit 200 euro hin? ja ja ich weiss immer diese hypothetischen fragen

frauen halt

SpunkyFunky · 14.05.2008, 21:37

aber eins versteh ich noch nicht... wenn diese querlaufbuchsen klemmen, heisst es doch dass die die ganze zeit bremsen oder? aber warum zieht er dann nach rechts? es fühlt sich irgendwie so an, als wenn rechts halt viel stärker bremst als links. doof beschrieben, aber so ist es.

Rafi-501-HH · 14.05.2008, 23:13

Zitat:

Zitat von SpunkyFunky

aber eins versteh ich noch nicht... wenn diese querlaufbuchsen klemmen, heisst es doch dass die die ganze zeit bremsen oder? aber warum zieht er dann nach rechts? es fühlt sich irgendwie so an, als wenn rechts halt viel stärker bremst als links. doof beschrieben, aber so ist es.

Sind die Buchsen fest schleift die Bremse - das ist richtig.

Warum sie dann zur Seite zieht ? Nun ja nehmen wir an die Rechte Seite schleift und die linke Bremse nicht. Die schon schleifende Bremse bremst quasi etwas früher, weil der Weg, den der Balag braucht genug Druck auf die Scheibe auszuüben, etwas kürzer ist. Somit bremst diese Bremse nen Tick früher und auch etwas stärker als die andere.

Ich hoffe das ist nachvollziehbar erklärt

SpunkyFunky · 14.05.2008, 23:32

ja das hast du mir schön erklärt

jetzt verstehe ich das. ja gut, dass ist logisch und nachvollziehbar. hoffentlich liegt es nur daran :)

aber wenn die bremse doch schleift, dann müsste doch eigentlich beim fahren auch was zu merken sein oder?

14.05.2008, 15:57	#1
SpunkyFunky Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Gelsenkirchen Alter: 40 Beiträge: 107	cuore zieht beim bremsen nach rechts huhu! habe mal wieder ein problem mit meinem cuore l7 seit ca. 2 wochen fällt mir auf, dass das auto, wenn ich bremse stark nach rechts zieht und ich stark nach links gegenlenken muss. bremsbeläge wurden anfang märz neu gemacht und da war auch noch alles okay. seit zwei wochen halt total stark. jetzt geht der wagen diese woche in die werkstatt zum überprüfen, hab aber natürlich auch nicht wer weiss wie viel kohle, da ich leider schon ziemlich viel reingesteckt habe dieses jahr. der wagen hat im märz auch neue stoßdämpfer bekommen, aber wie gesagt, dass er nach rechts zieht beim bremsen ist erst seit ca. 2 wochen so stark (vielleicht wars vorher auch schon ein bisschen da, aber ist mir nicht aufgefallen...) jetzt meine frage: was kann das sein? auf was für kosten kann ich mich einstellen. habe langsam die schnauze voll :( liebe grüße und danke schon mal tatjana

14.05.2008, 17:13	#4
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Wenn beim wechsel die Querlaufbuchsen nicht gängig gemnacht wurden, dann klemmen die selbst mit den neusten Bremsbelägen, die Buchsen gammeln immer fest und müssen halt von Zeit zu Zeit wieder gängig gemacht werden, sprich zerlegen, alles saubermachen, die Buchsen und die Führungen im Bremssattel polieren und dann alles mit spezialfett wieder zusammensetzen. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

14.05.2008, 20:14	#6
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Bei mir hat es gar nur ca. 3 Monate gedauert, oder knapp 3000km. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zahle eins nimm zwei!!!! Cuore L251 Bj 04 1 Hand 134200km	pluschbeer	Die Cuore Serie	14	18.12.2012 15:32
Bremsleistung (daN) Cuore L5	Freestyl3r	Die Cuore Serie	9	04.12.2012 22:33
Ich brauche für Cuore L251 Scheinwerfer rechts	BlueSamurai	Die Cuore Serie	1	09.11.2008 10:11
ADAC: Der neue Cuore verbraucht mehr!	HarrySpar	Die Cuore Serie	82	19.07.2008 17:55
Probleme mit den Bremsen	charade 1,0	Die Charade Serie	11	10.01.2007 01:45

14.05.2008, 16:18	#2
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Könnte sein das du irgendwo Luft in den Bremsleitungen hast! Oder ein Bremssattel vorn ist festgefressen, so dass die Vorderen Bremsen ungleichmäßig ziehen. Zum Thema feste Bremsen gibts schon einiges hier im Forum (Suchfunktion ;-) in die Kosten wirste wohl neue Bremsbeläge, Buchsen und Gummis für die Bremssättel und neue Bremsflüssigkeit einrechnen müssen. Wenn da nicht doch irgendwas anderes Kaputt ist.

14.05.2008, 16:33	#3
SpunkyFunky Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Gelsenkirchen Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	bremsbeläge sind ja relativ neu und wurden erst vor 2 monaten eingesetzt. kann sie da schon was festsetzen?!

14.05.2008, 19:45	#5
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	..genau. Und wenn du Pech hast, sind deine neuen Beläge bereits einseitig (d.h. die Inneren Beläge könnten mehr runter sein als die äußeren) abgenutzt und durch die klemmende, schleifende Bremse schon deutlich abgenutzt. Hatte mal neue Beläge und nach dem die Sättel wieder fest waren, konnte ich mir nach 4 Monaten wieder neue besorgen.

14.05.2008, 21:33	#7
SpunkyFunky Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Gelsenkirchen Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	huhu :) also selbst wenn ich neue beläge brauche, find ich es net schlimm, die kosten nicht so verdammt viel. ist mir allerdings beim wechseln auch aufgefallen, dass die rechts viel weiter abgenutzt waren als die links... vielleicht hängt es echt mit dem bremssattel da zusammen? aber warum hat er dann halt die ersten 2 monate mit den neuen belägen (und mit den alten eigentlich auch nicht) nicht nach rechts gezogen beim bremsen?? ich hoffe halt nur, dass es nicht zu teuer wird. meint ihr ich komm da (mit allem drum und dran) mit 200 euro hin? ja ja ich weiss immer diese hypothetischen fragen frauen halt

14.05.2008, 21:37	#8
SpunkyFunky Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Gelsenkirchen Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	aber eins versteh ich noch nicht... wenn diese querlaufbuchsen klemmen, heisst es doch dass die die ganze zeit bremsen oder? aber warum zieht er dann nach rechts? es fühlt sich irgendwie so an, als wenn rechts halt viel stärker bremst als links. doof beschrieben, aber so ist es.

14.05.2008, 23:32	#10
SpunkyFunky Benutzer Registriert seit: 27.08.2007 Ort: Gelsenkirchen Alter: 40 Beiträge: 107 Themenstarter	ja das hast du mir schön erklärt jetzt verstehe ich das. ja gut, dass ist logisch und nachvollziehbar. hoffentlich liegt es nur daran :) aber wenn die bremse doch schleift, dann müsste doch eigentlich beim fahren auch was zu merken sein oder?