Spurverbreiterung, Distanzscheiben am Materia

[magnum]

naja aber recht hat er!!!!

[Pandinus]

Ich habe hier ca. 2 km entfernt eine Hobby Werkstadt wo ich das ganze machen werde.
Da sind immer genügend Leute die Ahnung von allem haben.
Ich möchte halt so viel wie möglich selber machen, deswegen hohle ich mir hier schon mal ein grund wissen.
Außerdem gehe ich davon aus das ich nicht die gesamte Brems Trommel zerlegen muß.

[Ingo S.]

Du must zumindest mal die Trommel (also das Gehäuse) abnehmen, da die Bolzen nach "hinten" ausgeschlagen und dann von hinten wieder eingeführt werden.
Vom Prinzip her ist das kein großes Ding, aber die Bolzen müssen halt vernünftig fest sein und die Bremse wieder funktionieren. Wenn Dir dabei jemand mit Ahnung über die Schulter schaut ist es ja OK, trotzdem verwundert mich sowas.

Ingo

[Pandinus]

Ich würde ohne Unterstützung nie an der Bremse arbeiten, da das so mit das wichtigste an einem Auto ist.
Aber so kann ich es lernen, beim nächsten mal weiß ich dann wie ich es machen muss.
Oder möchtest Du im Sommer wie im Winter in die Werkstadt fahren, da wird man ja Arm.

[magnum]

naja ich fahr alein schon wegen der garantie in die werkstatt! aber das bleibt ja jedem selbst überlassen! wünsche dir dann mal bei deinem vorhaben viel glück und gutes gelingen

[krawalli]

Rad demontieren-Bremstrommelabdeckung abnehmen(ist nur übergestülpt/übergeschoben,musst nur ein wenig hebeln-kleinen Hammer zum Lösen benutzen
)-bei Bedarf diese gleich lackieren
-Radträger ist mittels vier Schrauben befestigt(dafür der grosse Torx)-diesen lösen und den Stecker für den Radnabensensor abziehen-den Radträger in einen Schraubstock einspannen und die Bolzen herausschlagen-neue,längere Bolzen vorsichtig eintreiben-nicht verkanten-zusammenbauen-
Drehmomente beachten
Spurplatten nicht vergessen

Ohne Gewähr-bin nur ein Landschaftsgärtner-so hab ich es gemacht-Schrauberprofis- bitte bei eventuellen Fehlern korrigieren

Gruß Tom

[Pandinus]

Das ist doch mal eine sehr gute Beschreibung.
Das einzige was ich nicht weis ist das mit dem Drehmoment!
Ich gehe mal davon aus das ich beim zusammen bau die Schrauben mit dem richtigen gewicht wieder an ziehen muß.
Aber wie hoch ist das gewicht, auf wieviel Kilojoule muß ich den Drehmomentschlüssel ein stellen.
Ja ich wollte die Bremstrommeln auch direkt lackieren da sonst der blick direkt auf den Rost fällt.

[krawalli]

....trau Dich einfach.Das Anzugsmoment für die Torxschrauben erfährst Du beim Daihändler-ich habs leider vergessen....
Viel Spaß -
Gruß Tom

[Sonny06011983]

Anzugsmoment lt. Werkstatthandbuch: 80Nm.

[Mr.X]

So meine Spurplatten (H&R) sind drauf...
Hinter Achse 20mm. Bolzen wurden entfernd und durch längere ersetzt!
Vorne wären noch 5-10mm drauf gegangen. Nur da wäre nichts mehr mit tieferlegen (gewindefahrwerk) gewesen...wollte mir halt die option offen lassen mit einem Gewindefahrwerk was keil bzw grade eingestellt wird.
Im mom reicht eibach noch

Nochmal die Felgendimension

7,5x17 ET 35 205/40r17 Spruplatten VA :--- HA 20mm (pro achse)
TÜV segen

Auf was ich noch warte ist das spezial leder für freund777, die frontlippe und die motorhaube