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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
07.08.2012, 12:06
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#1 |
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Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 01.12.2008
Alter: 76
Beiträge: 19
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umbau g102 auf allrad?
hi!
nachdem ich keine brauchbare g112 karosse mehr gefunden habe, überlege ich ob ich eine g102er nehmen soll, und alles einfülle was notwendig ist. ich habe dieses forum durchsucht, und keine beiträge zu diesem thema gefunden. also wenns was gibt, dann verzeiht mir. bin dankbar für tipps von denen, dies schon mal gemacht haben. lg albert |
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07.08.2012, 12:32
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#2 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.108
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Ist das überhaupt mit vertretbarem Aufwand möglich? Der 4WD hat doch eine gänzlich andere HA (Starrachse) und der Tank ist 90 Grad gedreht eingebaut.
Siehe hier
__________________
Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi  Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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07.08.2012, 13:14
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#3 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
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Tank gedreht ? nein ist ein anderer ;-)
Alledings ist die HA ganz anders und auch der Unterboden der Karroserie (deswegen hat der 4wd auch nur ein Notrad) und ev noch mehr z.B. die Kardan aufhängung im Tunnel etc.. georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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08.08.2012, 09:26
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.12.2008
Alter: 76
Beiträge: 19
Themenstarter
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danke vorerst.
also ich habe ja beide autos daheim stehen. mein facit bis jetzt: hinterachse kann man umbauen, muss natürlich die aufhängungspunkte ( 8 x) einschweissen, und die reserveradmulde weg - oder kleiner machen. ausserdem die befestigungspunkte für das kardan mittellager einschweissen. tank, auspuff bremsleitungen sind nicht das problem. wo ich noch unsicher bin, ist die form der spritzwand, und die aufhängung des lenkgetriebes, weil ja das allradgetriebe ein wenig grösser ist. die form des kardantunnels dürfte ident sein. trotzdem danke. wenns schon jemand gemacht hat, und auf grobe schwierigkeiten gestossen ist, wär ich dankbar für jeden input. noch hab ich nicht mit dem umbau angefangen lga |
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08.08.2012, 09:32
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.12.2008
Alter: 76
Beiträge: 19
Themenstarter
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du meinst den sirion. ich wollte aber eine charade umbauen!
lg albert |
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09.01.2013, 09:54
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.12.2008
Alter: 76
Beiträge: 19
Themenstarter
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also, falls es jemand interessiert, mein umbau fährt schon seit monaten problemlos
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10.01.2013, 23:58
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#7 |
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Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
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coole sache! kannst ja mal paar bilder vom umbau zeigen :)
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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12.01.2013, 09:36
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.12.2008
Alter: 76
Beiträge: 19
Themenstarter
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ja, gerne werds probieren
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12.01.2013, 10:00
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.12.2008
Alter: 76
Beiträge: 19
Themenstarter
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album
habe ein album erstellt und das sollte der link dazu sein:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...p?albumid=1285 Geändert von albert-al (12.01.2013 um 10:03 Uhr) |
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12.01.2013, 11:21
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#10 |
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Vielposter
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 37
Beiträge: 3.693
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Fährt sowas dann nur auf nem privaten Acker, oder kommt man damit auch legal auf die Straße? Sieht ein bisschen abenteuerlich aus.
Mfg Flo
__________________
 ____________-> Das ist mein Auto <-2005____________2006____________2007____________2008 
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| Stichworte |
| 2wd 4wd, umbau g102 auf g112 |
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