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urlauber51 · 15.10.2009, 00:04

Zitat:

Zitat von Rainer

Nein, ich habe das schlicht überlesen und gemeint er würde nach dem Farbcode vom roten fragen, da habe ich irgendwie total überlesen :(

Ok, ich geb mich geschlagen! Hab grad auf den Bildern nach Anhaltspunkten gesucht und gefunden: Beim roten sind die Türrahmen und B-Säulen von innen auch rot, also hat er wohl seine Originalfarbe.

Gruß Martin

15.10.2009, 01:03

Alsooooooo nachdem es sich um ein Facelift Modell handelt, schließe ich aus Facelift und dem Verfügbaren Farbcodes von Daihatsu, dass es sich um einen 1982er G10 Charade handelt.

Wenn seine Erstzulassung 1982 ODER 1983 ist, dann ist der Farbcode "B04" für diese Metalic blaue farbe!

Die farbe die allenfalls noch passen könnte wäre mit Farbcode "840", sie wurde von 1979 bis 1984 bei Daihatsu verwendet, aber sie ist mit sicherheit die hellere Variante, so wie die Farbe von Piet's G10.

@Piet welchen Farbcode hat DEIN G10?

Frog1971 · 15.10.2009, 20:37

Mein G10 hat keinen Farbcode. Sorry. NIRGENDS.
Ich habe mir aber Farbe anhand der Farbscheiben beim Lacker machen lassen.
Der bei mir am passensden Farbcode ist
Peugeot
OEM Code: 4Y,NY
Beschreibung: Bleu Tivoli, Sapphire
Marken Code: WYW7B (C) Cleaner

@Fusioner
Herzlichen Glückwunsch zum G10.
Leider eckig und ohne Bizeps in der Motorhaube

15.10.2009, 21:03

Zitat:

Zitat von Frog1971

Leider eckig und ohne Bizeps in der Motorhaube

Wieso gerade SO gehört doch ein RICHTIGER G10

*ggg*

Nein, ist nicht ernst gemeint! :)

fusioner · 16.10.2009, 19:58

Also zu Klärung: es ist ein anderer G10 - nicht exakt meiner.
War wohl ein wenig mißverständlich geschrieben in meiner Euphorie!!

Aber mein "originaler" hats wohl kaum überlebt - ich habe ihn 1991 mit bereits 205000 km auf der Uhr verkauft, 1995 nochmal wieder gesehen mit zwei Unfallschäden und 240000 km - der wurde wohl in den 90igern verschrottet. Der Rote hat nachvollziehbar nur ca. 80000 km runter!

Trotzdem denke ich daß es ein Riesenglück war einen zu bekommen, da wohl nicht mehr viele coupes in Deutschland existieren. Ich weiß nur noch von einem der ersten Serie bei Daihatsu selbst (restauriert für ein Jubiläum glaube ich), einen blauen irgendwo bei einem Sammler in Flensburg und nun meiner. Aber vielleicht find ich ja mal genauere Zahlen raus.

zum "eckigen" Modell: mir persönlich gefällt die zweite Serie besser, wohl weil ich einen solchen hatte. Obwohl der "biezeps" auch seinen Reiz hat. Die eckigen Scheinwerfer und das "große" Kombiinstrument lassen ihn halt auch ein wenig erwachsener wirken als die Miniuhren der ersten Serie mit dem putzigen Drehzahlmesser.

16.10.2009, 22:22

Zitat:

Zitat von fusioner

...zum "eckigen" Modell: mir persönlich gefällt die zweite Serie besser, wohl weil ich einen solchen hatte. Obwohl der "biezeps" auch seinen Reiz hat. Die eckigen Scheinwerfer und das "große" Kombiinstrument lassen ihn halt auch ein wenig erwachsener wirken als die Miniuhren der ersten Serie mit dem putzigen Drehzahlmesser.

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA endlich versteht mich jemand

Wegen den Stückzahlen:

Deutschland:

2009
##################
HSN TSN Anzahl
7111 301 18
##################
HSN TSN Anzahl
7111 303 26
##################

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=14572

Österreich: 2009Hier gibt es nur EINE Zahl, das sind Facelift und pre-facelift zusammen, so waren per 1.1.2009 in Österreich noch 9 Fahrzeuge vom Typ Charade G10 angemeldet.

Also soooo wenige sinds auch wieder nicht zum Glück.

Die meisten hat aber der Andreas, er besitzt über 20 (!!!) Fahrzeuge vom Typ Charade G10.

Hier ein paar Fotos

Deutschland und Österreich

Argentinien

Polen

Wien

Iceland

PAKISTAN (!!)

Deutschland

Deutschland

Die letzten 3 findest du auch bei www.carsablanca.de

fusioner · 18.10.2009, 13:10

Danke für die Infos!

zu den Stückzahlen: wird anhand der Schlüsselnummer unterschieden ob es sich um einen dreitürer oder fünftürer handelt?

18.10.2009, 13:38

Nein, die Schlüsselnummern unterscheiden in Deutschland NUR zwischen dem Modell mit den runden Scheinwerfern und dem mit den eckigen Scheinwerfern.

In Österreich ist es NOCH allegemeiner da sind ALLE zusammen in einer Gruppe...

15.10.2009, 20:37	#13
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Mein G10 hat keinen Farbcode. Sorry. NIRGENDS. Ich habe mir aber Farbe anhand der Farbscheiben beim Lacker machen lassen. Der bei mir am passensden Farbcode ist Peugeot OEM Code: 4Y,NY Beschreibung: Bleu Tivoli, Sapphire Marken Code: WYW7B (C) Cleaner @Fusioner Herzlichen Glückwunsch zum G10. Leider eckig und ohne Bizeps in der Motorhaube __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

16.10.2009, 19:58	#15
fusioner Neuer Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Ort: Deggendorf Beiträge: 16 Themenstarter	Also zu Klärung: es ist ein anderer G10 - nicht exakt meiner. War wohl ein wenig mißverständlich geschrieben in meiner Euphorie!! Aber mein "originaler" hats wohl kaum überlebt - ich habe ihn 1991 mit bereits 205000 km auf der Uhr verkauft, 1995 nochmal wieder gesehen mit zwei Unfallschäden und 240000 km - der wurde wohl in den 90igern verschrottet. Der Rote hat nachvollziehbar nur ca. 80000 km runter! Trotzdem denke ich daß es ein Riesenglück war einen zu bekommen, da wohl nicht mehr viele coupes in Deutschland existieren. Ich weiß nur noch von einem der ersten Serie bei Daihatsu selbst (restauriert für ein Jubiläum glaube ich), einen blauen irgendwo bei einem Sammler in Flensburg und nun meiner. Aber vielleicht find ich ja mal genauere Zahlen raus. zum "eckigen" Modell: mir persönlich gefällt die zweite Serie besser, wohl weil ich einen solchen hatte. Obwohl der "biezeps" auch seinen Reiz hat. Die eckigen Scheinwerfer und das "große" Kombiinstrument lassen ihn halt auch ein wenig erwachsener wirken als die Miniuhren der ersten Serie mit dem putzigen Drehzahlmesser. __________________ ************************************ "Familienchronik" 1985 - 1990: G11 Diesel 1988 - 1992: Cuore L80 Daimatic 1988 - 1991: G10 Coupe XTE 1991 - 1993: G11 TS TurboDiesel Facelift 1990 - 2010: Cuore L201 1993 - 2009: nicht der Rede Wert (errare humanum est...) seit 08.10.2009: endlich wieder G10 Coupe XTE!!! ************************************* Geändert von fusioner (16.10.2009 um 20:01 Uhr)

18.10.2009, 13:10	#17
fusioner Neuer Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Ort: Deggendorf Beiträge: 16 Themenstarter	Danke für die Infos! zu den Stückzahlen: wird anhand der Schlüsselnummer unterschieden ob es sich um einen dreitürer oder fünftürer handelt? __________________ ************************************ "Familienchronik" 1985 - 1990: G11 Diesel 1988 - 1992: Cuore L80 Daimatic 1988 - 1991: G10 Coupe XTE 1991 - 1993: G11 TS TurboDiesel Facelift 1990 - 2010: Cuore L201 1993 - 2009: nicht der Rede Wert (errare humanum est...) seit 08.10.2009: endlich wieder G10 Coupe XTE!!! *************************************

15.10.2009, 01:03	#12
Rainer Gast Beiträge: n/a	Alsooooooo nachdem es sich um ein Facelift Modell handelt, schließe ich aus Facelift und dem Verfügbaren Farbcodes von Daihatsu, dass es sich um einen 1982er G10 Charade handelt. Wenn seine Erstzulassung 1982 ODER 1983 ist, dann ist der Farbcode "B04" für diese Metalic blaue farbe! Die farbe die allenfalls noch passen könnte wäre mit Farbcode "840", sie wurde von 1979 bis 1984 bei Daihatsu verwendet, aber sie ist mit sicherheit die hellere Variante, so wie die Farbe von Piet's G10. @Piet welchen Farbcode hat DEIN G10?

18.10.2009, 13:38	#18
Rainer Gast Beiträge: n/a	Nein, die Schlüsselnummern unterscheiden in Deutschland NUR zwischen dem Modell mit den runden Scheinwerfern und dem mit den eckigen Scheinwerfern. In Österreich ist es NOCH allegemeiner da sind ALLE zusammen in einer Gruppe...