Charade Gti 12 V Turbo, 843 ccm, 88 PS - Daihatsu-Forum.de

25Plus · 18.08.2011, 17:23

Bei Motor-Talk (auf dieser Seite zum Fiat TwinAir) schreibt ein User, er hätte mal so ein Auto, wie im Titel genannt, besessen.

Auf der englischen Wikipedia-Seite steht etwas vom CD-Motor im G20/21, der in Chile verbaut wurde. Gab es davon auch Turbo-Versionen? Hier bei uns? Das wäre wohl ein ganz seltenes Fahrzeug gewesen.

Vielleicht weiß hier ja jemand bescheid. Würde mich echt interessieren, ob es sowas mal gab.

Mfg Flo

Reisschüsselfahrer · 19.08.2011, 00:12

es gab den 3zyl. 1l 6V cb mit turbo, vergaser kein llk usw. tobi (kiter) hatte mal so einen, hat aber glaub ich 68PS, den gab es im g11 und selten auch im g100.

ansonsten halt gtti 3zyl. 12V, turbo, llk, efi der sollte ja bekannt sein.

Manu

62/1 · 19.08.2011, 10:54

Der 68PS ist der CB60 (G11) oder CB61 (G100). Von der Machart her ein aufgeblasener CB 22/23.

Rene

19.08.2011, 11:12

Ich kann mir sehr gut vorstellen dass es, so ist wie der Flo schreibt, einfach ein CD Motor wie er in Chile üblich war und der mit Ethanol fuhr (84 Oktan).

Der geringere Hubraum ergibt sich einfach aus anderen Kolben.

Hier ist ein offener CD Motor zu sehen.

JapanTurbo · 19.08.2011, 13:25

ich kenn auch nicht so einen Motor
ev. hat der Typ mit nen Storia o.ä verwechselt..

Zitat:

Zitat von Rainer

einfach ein CD Motor wie er in Chile üblich war und der mit Ethanol fuhr (84 Oktan).

btw; Ethanol hat auch in chile weit über 100 Oktan ;-)

georg

bluedog · 19.08.2011, 13:48

84 Oktan ist dann wohl das, was die Taxis verheizen...

So einen Sprit gabs in Peru auch... ich weiss nur nicht mehr genau, obs 84, 86 oder 87 Oktan hatte. Kam meistens aus rot markierten Zapfhähnen, war der billigste Sprit, den es zu kaufen gab und (völlig unverständlicherweise) als Kerosene bezeichnet. Der ideale Treibstoff für zehntausende Mototaxis im ganzen Land, und vermutlich habens auch die Daewoo Tico, die Standardtaxis (meist als yellowcab, in gelb) geschluckt.

19.08.2011, 13:55

Jaa jaa jaaa, das zeug meine ich Bluedog! Es ist das was man normalerweise in einen Charade G20 mit CD Motor einfüllt!

18.08.2011, 17:23	#1
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.704	Charade Gti 12 V Turbo, 843 ccm, 88 PS Bei Motor-Talk (auf dieser Seite zum Fiat TwinAir) schreibt ein User, er hätte mal so ein Auto, wie im Titel genannt, besessen. Auf der englischen Wikipedia-Seite steht etwas vom CD-Motor im G20/21, der in Chile verbaut wurde. Gab es davon auch Turbo-Versionen? Hier bei uns? Das wäre wohl ein ganz seltenes Fahrzeug gewesen. Vielleicht weiß hier ja jemand bescheid. Würde mich echt interessieren, ob es sowas mal gab. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

19.08.2011, 00:12	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	es gab den 3zyl. 1l 6V cb mit turbo, vergaser kein llk usw. tobi (kiter) hatte mal so einen, hat aber glaub ich 68PS, den gab es im g11 und selten auch im g100. ansonsten halt gtti 3zyl. 12V, turbo, llk, efi der sollte ja bekannt sein. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (19.08.2011 um 00:15 Uhr)

19.08.2011, 13:48	#6
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	84 Oktan ist dann wohl das, was die Taxis verheizen... So einen Sprit gabs in Peru auch... ich weiss nur nicht mehr genau, obs 84, 86 oder 87 Oktan hatte. Kam meistens aus rot markierten Zapfhähnen, war der billigste Sprit, den es zu kaufen gab und (völlig unverständlicherweise) als Kerosene bezeichnet. Der ideale Treibstoff für zehntausende Mototaxis im ganzen Land, und vermutlich habens auch die Daewoo Tico, die Standardtaxis (meist als yellowcab, in gelb) geschluckt. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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19.08.2011, 10:54	#3
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Der 68PS ist der CB60 (G11) oder CB61 (G100). Von der Machart her ein aufgeblasener CB 22/23. Rene

19.08.2011, 11:12	#4
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ich kann mir sehr gut vorstellen dass es, so ist wie der Flo schreibt, einfach ein CD Motor wie er in Chile üblich war und der mit Ethanol fuhr (84 Oktan). Der geringere Hubraum ergibt sich einfach aus anderen Kolben. Hier ist ein offener CD Motor zu sehen.

19.08.2011, 13:55	#7
Rainer Gast Beiträge: n/a	Jaa jaa jaaa, das zeug meine ich Bluedog! Es ist das was man normalerweise in einen Charade G20 mit CD Motor einfüllt!