Noch'n 55 Wide - Ich habs schon wieder getan

[nordwind32]

[bigmcmurph]

Bitte mit Inhalt füllen!

Greetings
Stephan

[Rotzi]

Glückwunsch Dino!
Verrätst du den Preis?

[dierek]

Klasse, bin auf weitere Bilder und Berichte gespannt.

[redlion]

Du scheinst ja untherapierbar zu sein.

Viel Spaß mit dem neuen Projekt!

[nordwind32]

Wem das Auto bekannt vor kommt, ja, es ist dieser hier

Im September hab ich mir den ja schon angeschaut



und fand den echt gut erhalten. Leider wollte der Verkäufer nicht so weit mit dem Preis runter wie ich. Meine Schmerzgrenze hatte ich auf 600€ festgelegt.
Ich hatte mich dann aber schon bis 700€ hoch geboten, er hat sich aber nicht darauf einigen können.
Na denn eben nicht, dachte ich mir. Außerdem kenn ich die Marktlage jetzt gut genug und war mir sicher, das mir das Auto eh keiner vor der Nase weg kauft.
Zu Weihnachen hatte ich nochmal nachgefragt, ob der Bus noch da ist und er war es. Stand warm und trocken bei dem Händler vorn im Showroom neben einem Ferrari. Alle fanden den Bus toll, keiner hat ihn gekauft

Und jetzt ende Januar rief mich der Verkäufer an, ob ich noch Interesse hätte, er würde den Platz in seinem Showroom für Fahrräder benötigen.
Das war der Zeitpunkt zum Letztgebot und nun ging es. Bin noch eine Stufe höher gegangen und hab den Bus im Endeffekt um einen niedrigen 4-stelligen Betrag runter gehandelt.

Wie der Zufall es so will hab ich kurz vorher von Rainer einen Tip für Teile bekommen.
Seit dem ersten Bus weiß ich ja wie rar die 4 Radbremszylinder vorn sind und bin seitdem auf der Suche. 2 hatte Daihatsu Fuchs immer noch, das wusste ich. Aber RBZ 3 und 4 waren nicht aufzutreiben. Auch kein Rep.-Sätze.
Also beim Tip hab ich einen weiteren RBZ auftreiben können (und noch viel mehr, z.B. einen Kotflügel links für den L60 Cuore) und von ihm dann noch einen Tip zu Daihatsu Decker bekommen der auch Händler der ersten Stunde war. Und tatsächlich, dort war ein weiterer RBZ. Decker durchforstet jetzt auch noch sein Lager auf S60 und L60 Teile und will mir dann auch einen guten Paketpreis machen. Die Autos hat er in seiner Kundschaft schon lange nicht mehr.

Ich will jetzt erstmal diesen Bus mal eben schnell auf die Straße bringen, denke mit neuen Bremsen ist er TÜV-fähig, und dann in Ruhe den ersten Bus reparieren. Seit September steht der mit Motordefekt. Hatte einfach keine Zeit, da Hausumbau erstmal wichtiger war und immer noch ist.

Es war ja erst der L60 mit Kopfdichtung verreckt und dann der Bus. Den L60 hatte ich ja noch repariert.





















Ein paar Stellen sind wohl, aber er wurde wohl noch nicht geschweißt.
Spaltmaße und Passung 5 Türen der sind alle erste Sahne.

untherapierbar?
Hmm? Warum auch? Ich kenn Leute, die geben für ihre Angelausrüstung deutlich mehr Geld aus. Und stehen dann nachts bei Wind und Wetter an irgendwelchen Ufern
Aber essen tue ich den Fisch dann gern mit denen

[dierek]

Auf den ersten Blick steht der ja echt noch super da. Sehr schönes Schätzchen was du dir da an Land gezogen hast.

Untherapierbar nenn ich das nicht, wenn man erst mal von einem Virus befallen ist, bekommt man den nicht mehr los, ich kenne das "Problem" nur das es bei mir immer wieder Cuore sind, ich finde dieses Laster sehr gut

Mal sehen wie weit bei dir der 2 Zylinder Virus noch geht, nicht das du irgendwann beim L276 auf 2 Zylinder reduzierst ;-)

[MO COJO]

- na lecker , dann ist der Kleine ja endlich zu Hause ! Freut mich zu sehen das der Bus in pflegende Hände kommt - viel Spaß bei der "Überholung" - und hoffentlich rollt er bald mit ´ner frischen Plakette durch´n Norden !

Gruß Martin.

[bluedog]

Ich schliesse mich dem an, und dachte mir eigentlich schon die ganze Zeit, dass der Bus zu Dir gehört. Viel Spass damit. Ich bin ja leider nicht für Handschaltgetriebe gebaut.

Ich freue mich jetzt schon drauf, hier von dem Bus und seiner "Lebensgeschichte" bei Dir zu lesen.

[nordwind32]

Zitat von dierek

...nicht das du irgendwann beim L276 auf 2 Zylinder reduzierst ;-)

Nee, dann bekommt der L276 sofort ne neue ZKD