Charade G11 26KW 667cm Motor ruckelt

[BartHeDevil]

Hallo Jungs, und Mädels schön das ich Euch hier gefunden habe.

Ich bin stolzer Besitzer eines Charade G11 26KW 667cm Bj 1987, leider ruckelt der Motor wie Sau. Irgendwie, irgendwo, irgendwann habe ich mal gehört das es bei dem Modell so ein Standartfehler gibt. Irgendetwas gangbar machen oder so, wäre schon wenn sich jemand melden könnte der etwas von den Dingern versteht.

Gruss BartHeDevil

[Applause-limited]

also,
1. stell mal die zündung ein ( unterbrecher)
2. wie siehts mit dem lufi aus?????
3. wie sehendie kerzen aus????

check mal des

MFG
PATRICK

[mike.hodel]

Hallo und Herzlich Willkommen bei uns

Von der Technik her, dürfte der G11 ja dem L80 ähnlich sein. Nimm Dir als Erstes bitte mal den Unterbrecher der Zündung zur Brust. Stimmt hier der Abstand nicht, oder die Kontakte sind verbraten, kann das zum Ruckeln führen. Das der Zündzeitpunkt auch stimmen sollte, muss ich ja wohl nicht erwähnen. Desweiteren könnte es auch am Vergaser liegen. Nach meiner Erfahrung nehmen es einen die Vergasermotörchen echt übel, wenn nicht alle 40000km der Benzinfilter erneuert wird. So verstopfen die Düsen recht schnell, was auch zu Ruckeleien führt. Beim L80 ist es auch schon vorgekommen, dass man die Vergaserdichtungen erneuern musste, weil die Düsen nicht mehr dicht auf den Oberflächen gessesen sind und so unkontrolliert Benzin in den Trichter getropft ist.
Unser Rainer ist übrigends der Oldtimer- Spezialist. Er wird Dir sicherlich auch noch viele Tipps geben können

LG

Mike

Hallo BartHeDevil

Ich bin EIN WENIG verwirrt... Mir ist nicht bekannt dass es da einen G11 mit der von dir beschriebenen Motorisierung gibt! Das was du beschreibst ist ein Daihatsu Cuore L55/L60, der hat einen 2 Zylindermotor mit 550 bzw. 612ccm Motor und 27 bzw. 30PS.

Ich denke hier hast du dich ein wenig verschaut.

Bitte um die ersten 6 stellen deiner Fahrgestellnummer die mit "JD" anfängt, ich VERMUTE bei dir steht JDAL60.....

Was dein Problem angeht, so verwechselst du dieses ruckeln mit dem vom L201 bekannten Ruckeln, beim L60 oder beim G11 ist so ein ruckeln bislang nicht aufgetaucht, vor allem deswegen weil das ruckeln von einem elektronisch gesteuerten Vergaser kommt den ein G11 definitiv NICHT hat....

Irgendwo hast du dich da vertan.....

[JapanImports]

2 zylinder? ist das dein ernst?

Zitat von homie

2 zylinder? ist das dein ernst?

Ja sicher ist das mein ernst, frag mal den Gonzo was er unter der Haube hat bei seinen beiden L60 Cuore....

[BartHeDevil]

Mensch das ging ja fix vielen lieben Dank Euch allen für die Unterstützung.



Für Rainer die Fahrgestellnummer ist JDA000G1100810196 und ist ein CB 3Zyl.


Hab mir das Wochenende frei genommen, mal schauen ob ich das Biest wieder zu laufen bekomme, Zündkontakte habe ich schon bestellt, kann ja ned Schaden, und kostet auch ned viel.

Gruss BartHeDevil

Okay, weißt du noch welcher Motortyp genau? Wobei bei einem CB Motor kanns EIGENTLICH nur ein CB22 sein, oder hast du einen rechtsgelenkten G11 mit einem japanischen Motor?

Ich bin mir ZIIIIIIIIIIIEMLICH sicher das du dich vertan hast bei den Motordaten. ICH gehe einfach davon aus dass du einen CB22 Motor drinnen hast so wie es üblich war bei uns.... Der CB22 hat 993ccm und 52PS, aber vielleicht ist es dir nur so wenig vorgekommen..

ODER ist es ein Diesel??? DANN wär die Sache eine ganz andere....

Die Leistungsdaten würden auf einen Diesel hinweisen, aber der Hubraum auf einen Benziner....

[mike.hodel]

Rainer übereleg doch mal !!

Wenn es ein Diesel wäre hätte der gute Mann sicherlich keine Zündkontakte bestellt

LG

Mike

[JapanTurbo]

CB´s haben immer 993 ccm (oder 986 in D wegen einer eigenen Berechnung)
wie auch die CL (Diesel) Motoren..

georg