Neu mit Sirion M300, u.a. Fragen..

[yoschi]

Moin , bitte die eigentliche Ursache/en des Dilemma's erforschen , falls möglich : miese Qualität der Lagerbahnen (siehe Foto Achsstummel) , Kugeln mit Käfig aus Weicheisen usw. oder Wasser-/ Schmutzeintritt infolge undichter Dichtringe ? Falls Letzteres : an noch gesunder Lagerung die Ringe vorsorglich tauschen dürfte in Zeiten der Hyperinflation die bessere Strategie sein .

Eher unwahrscheinlich , aber auch denkbar : die Lager bekommen Spiel auch ohne beschädigte Lagerbahnen , und der Dichtring wird infolge einer "eiernden" Nabe undicht ?

Am Ford Fiesta (2004) meiner Dame war nach 120 tkm einer der wenigen Defekte : Hinterachslager . Eine Folge der Fehl-/ Sparkonstruktion : Dichtring nur ein Filzring !

Gruß !

[fermoyracer]

Danke Yoschi, wird gemacht. Du verweist aber auf "Fotos Achsstummel". Wo finde ich diese denn?

Dann zum Thema Fotos:
Aktuell haben wir (oder nur einige?) ja Probleme, solche hochzuladen. Meine vorhandenen kann ich auch nicht mehr sehen... Irgendwo las ich von dem Tipp, ein Album anzulegen und dann Fotos von dort zu verlinken...

Fehlermeldung:
Beim Versuch der Anlage eines Albums und hochladen von Fotos kommt bei mir folgende Fehlermeldung:
"...Ihr Seitenaufruf konnte aufgrund eines fehlenden Securitytokens nicht verarbeitet werden.

Wenn Sie meinen, dass es sich dabei um einen Fehler handelt, wenden Sie sich bitte an den Administrator und beschreiben Sie genau, was Sie gemacht haben, bevor diese Meldung angezeigt wurde...."

[yoschi]

Hallo ,
-die Bilder sind nicht ( mehr wegen Bildertod ?) sichtbar , Beitrag von AC " Sirion M 301 Radlager hinten " ;
- AC fragen , ob Foto's noch vorhanden ;
- aus dem Gedächtnis : nur auf einem Lager war rostbraune Pampe zu sehen . Auf welcher Seite ?
Gruß !

[fermoyracer]

Danke. Falls es auch andere interessiert. Hier der Link zu dem Thema Radlager hinten beim Sirion:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...adlager+hinten



fr

[yoschi]

Moin , habe mich mißverständlich ausgedrückt , gemeint ist : in einer Radlagerung je Fahrzeugseite sind 2 Kugellager drin , und nur ein Kugelllager/ Kugellagerring davon ist rostig .
Hallo Fermo , aber die Bilder sind tot im "Radlager-Beitrag" .
Hallo , Radlager-Wechsler , bitte meldet euch !
Gruß !

[AC234]

Yoschi, hab die Bilder per Mail gesandt. Das Radlager ist nur komplett tauschbar, da sich ein Lagerring auf der Welle befindet als komplettes Drehteil. Und bei dem Preis von um die 50€ lohnt sich da kein Gebastel.
Ich schicke dir geren die Bilder zu und stelle sie auch wieder ins Forum, wenn es wieder geht.
Grüße
Jens

[yoschi]

Hallo AC , der Sinn der Übung ist : die Ursache der Radlagerschäden (Hinterachse) ist entweder das Versagen der Dichtung oder das Versagen der eigentlichen Lager ( Laufbahnen , Kugeln , Käfig ) . Bei Ersterem wäre ein vorsorglicher Dichtungs-Austausch evt. preiswerter als ein Einbau einer originalen Daihatsunabe . Vielleicht irre ich , aber sind die 50€-Teile nicht erst neulich aufgetaucht , und wie lange noch ? Gruß !

[AC234]

Yoschi, die gibts schon länger. Und die Bauart ist auch mittlerweile fast ein Standart. Naben komplett mit ABS Generator zu bauen. Ab in den Flansch an der Achse, fertig.
Das teil ist ja nicht zerlegbar, einzige Möglichkeit, das Rosten zu reduzieren ist, den Achsstummel an der Radseite im Übergang zum Lager/Simmerring zu fetten, das der da nicht rostet oder Wasser eindringt. Ich habe mir die Bilder gerade nochmal angeschaut. Lagersitz hat einrostungen und die Kugeln sind rostig. Fett ist genug drin.
Da die Nabenwelle nach der Montage leicht gebördelt wird, mußte ich den Rand abdrehen, bevor ich das Teil zerlegen konnte. Dann müßte man ein Gewinde in die Nabenachse bohren und mittels Scheibe und Schraube das Ganze wieder zusammenhalten. Recht gefährliche Aktion.
sah bei mir mehr nach einem Standkorrossionschaden aus, der Schaden.
Jens

[yoschi]

Hallo , darf ich das so auffassen : " Radnabe demontieren , Dichtring wechseln , Radnabe montieren " alles zerstörungsfrei bewerkstelligen is nich ? Dann bitte den Gedanken des vorbeugenden Dichtringtausches abhaken .

Davon abgesehen : die Bilder der zerlegten Nabe sprechen nicht zwingend für "Standschäden" : Salzbrühe läuft nicht im Stand rein , außer der Sirion liegt nach einem Überschlag auf dem Dach jahrelang im Straßengraben , und auch der Laufbahnschaden zeugt eher von einer Millionen Km oder von Weicheisenmaterial .

Schade , dass die Bilder gecancelt sind , war alles sehr aufschlussreich .

Gruß !

[AC234]

Gibts wieder, die Bilder. Und ja, geht nicht zu demontieren und wieder zu montieren ohne grundlegende Modifikation. Und das ist mir zu riskant, Rad muß immer dranbleiben, egal wie ich fahre.
Jens