Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die YRV Serie

Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 31.05.2005, 16:19   #1
fastfood_junkie
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 29.09.2004
Beiträge: 24
Standard YRV auf 195/40 R16

Hallo zusammen,

hier zwei Bilder von meinem YRV mit 195/40 R16. Die Felgen sind die orginal Daihatsu 16 Zöller. Die Felgendeckel hab ich Wagenfarbe lackiert, weil das rote Emblem farblich nicht passte.

Der Abstand vom Reifen zur Karosse wirkt auf den Bildern größer als er ist (ca. 40 mm).

Als Reifen hab ich Marangoni Zeta Linea gewählt, weil die ein optisch super Profil haben. Im täglichen Leben müssen die sich erst noch bewähren. Reifenfreigabe war kein Problem.

(Ich schaff es einfach nicht die Bilder direkt einzubinden : )

Schönen Tag noch
fastfood_junkie
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg tyre_zetalinea.jpg (14,1 KB, 106x aufgerufen)
Dateityp: jpg yrv195-3.jpg (35,6 KB, 112x aufgerufen)
Dateityp: jpg yrv195-4.jpg (24,6 KB, 118x aufgerufen)
fastfood_junkie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2005, 17:40   #2
Inday
Vielposter
 
Benutzerbild von Inday
 
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 60
Beiträge: 1.425
Standard

Hmm, sieht schick aus. Was hast Du mit Deinem Fahrwerk gemacht? Immer noch original?

Aber sag mal, ich denke, mit solchen Prachtsschlappen fährt man doch eher auf tollen Strassen, aber wie Deine Radkästen aussehen, scheinst Du gerade von einem Offroad Tripp zurückzukommen. **ggg, nichtbösemeinen**

Gruss, Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
Inday ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2005, 20:45   #3
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Der braucht UNBEDINGT Tieferlegungsfedern!!

Aber diese Felgen und vor allem die Reifen schauen urrrrr Geil aus! *lechz*




  Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2005, 20:57   #4
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hallo,

sieht gut aus. Ich kannte bisher nur einen gelben GTti mit diesen Felgen. Aber beim dunklen Auto kommen die Felgen besser zur Geltung.


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 08:30   #5
fastfood_junkie
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 29.09.2004
Beiträge: 24
Themenstarter
Standard

Fahrwerk ist noch Original. Wenn ich die Reifen eintragen lassen, frag ich den Prüfer, ob die Tieferlegung noch möglich ist. Ich hab da so meine Zweifel , ob das ohne umbördeln klappen wird. Nächste Woche fahr ich zum TÜV.

Schönen Tag noch
fastfood_junkie
fastfood_junkie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 08:40   #6
klasse08-15
Vielposter
 
Benutzerbild von klasse08-15
 
Registriert seit: 10.08.2004
Ort: Berlin/Mississippi
Beiträge: 2.042
Standard

hmm das wäre aber nicht wirklich sinnvoll

denn die felgen eintragen lassen ist sicher kein problem, nur ist das geld dann wieder umsonst gewesen, wenn du dann eine tieferlegung einbaust
denn das muss zusammen abgenommen werden und du zahlst nochmal

wenn du gleich tieferlegst...
rainer kann dir sicher was empfehlen :wink:
...dann werden die federn sozusagen billiger

tieferlegen ist mit 35er oder 40er eigentlich kein problem, gehen wirds auf jeden fall

ich fahre keinen yrv mit dieser felgen-reifen-federn-kombination und kann dir nicht sagen ob bördeln reicht oder nicht
jedoch ist es dann auch von auto zu auto unterschiedlich

gruß klasse
__________________
no wind, no waves, no girls, no future
klasse08-15 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 09:01   #7
blumentopffan
Benutzer
 
Benutzerbild von blumentopffan
 
Registriert seit: 04.08.2003
Beiträge: 324
Standard

In meiner Straße stand vorgestern ein "alter" Sirion auch in dunkelblaumetalic mit eben diesen Felgen. Sah auch richtig gut aus...
__________________
GTti fahren ist wie Fliegen in 30 cm Höhe
blumentopffan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 09:27   #8
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Also ich fürchte dass man den Bördeln muss wenn man ihn tieferlegt dann auch noch, denn der Abstand vom Rad zum Rand ist hinten schon recht nah bei originalbereifung 175/55/15"....




Vorne wärs eigentlich kein problem.

Frag doch bitte mal deinen freundlichen Daihatsu Händler, denn auch die Tieferlegungsfedern von Eibach werden als original Daihatsu zubehör verkauft. Er kann dir sicher helfen oder jemanden fragen der es weiss! :)
  Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 15:17   #9
fastfood_junkie
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 29.09.2004
Beiträge: 24
Themenstarter
Standard

Klar kostet das doppelt, obwohl die beim TÜV für die Eintragung der Federn und der Reifen mehr wollen als für die Reifen alleine. Aber die Kohle (250.-) für die Eibach Federn hab ich nicht. Und wenn das nicht passen sollte, hab ich die Federn umsonst eingebaut. Ne da frag ich lieber erst einmal nach.

Im übrigen hat der Reifenhersteller mir einen Reifendruck von 2,9 bar vorgeschrieben. Das ist schon zu bemerken, beim Fahrkomfort.

Der Abstand von den Reifen zur Karosse hat sich ja nicht geändert, da der Reifenumfang derselbe ist. Die Reifen stehen halt nur weiter raus und können nicht in die Radkästen eintauchen.

Schönen Tag
fastfood_junkie
fastfood_junkie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2005, 15:34   #10
Inday
Vielposter
 
Benutzerbild von Inday
 
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Im Jura, Schweiz
Alter: 60
Beiträge: 1.425
Standard

Sag mal, was heisst eigentlich bördeln oder umbördeln? Den Ausdruck kenne ich nicht.

Gruss, Inday
__________________
Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
Inday ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV Rainer Die YRV Serie 26 03.12.2018 19:23
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti Rainer Die YRV Serie 96 29.05.2012 21:46
Meine ersten Eindrücke zum neuen YRV GTti Inday Die YRV Serie 13 22.04.2006 04:45
Drehmomentvergleich Sirion 1,3 YRV 1,3 K3-VET Allgemein 16 21.09.2004 17:21
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti Rainer Die YRV Serie 25 24.02.2004 12:54


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:27 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS