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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 02.12.2011, 00:20   #1
martin7980
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Beiträge: 13
Standard L501 verbraucht mehr Sprit und ruckelt

Moin,

ohne mein Zutun hat mein Auto merkwürdige Angewohnheiten entwickelt.

Es ruckelt sowohl im Stand als auch beim Beschleunigen, lediglich bei hohen Drehzahlen habe ich das Gefühl es sei ok.
Der Spritverbrauch ist auch gestiegen von etwa 6.0 auf etwas über 7 l.

Außerdem ist er heute während der Fahrt ausgegangen. Da ich vorher schon Startprobleme hatte, hatte ich die Ladespannung bei laufendem Motor gemessen, etwa 14,4 V. Die Batterie hatte eine Spannung von 12,4 V nach dem Absterben.

Tja, habt ihr einen Tipp. Ich wollte zumindest schonmal die Lambda und die Zündkabel tauschen.

Danke für die Mühen!
martin7980 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 00:34   #2
bluedog
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Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Nana. Man fängt, wenn man auf Verdacht Teile tauscht, nicht mit den teuersten an.

Fang mit einem Satz neuer Zündkerzen an.

Dann kümmere Dich um die Zündeinstellung.

Dann überprüf die Zündkabel.

Dann erst die Lambdasonde...

Wäre mein Vorschlag...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 02.12.2011, 00:49   #3
Reisschüsselfahrer
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Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
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Beiträge: 7.220
Standard

Wartung und Inspektionen gemacht ?? Ventilspielkontrolle alle 40tkm???

Lambdasonde wirds nicht sein, die lässt das Auto nicht ruckeln oder absterben, Spritverbrauch kann sich dadurch nur marginal erhöhen 0,5l /km.

Schau mal ob nen Marder den kleinen Unterdruckschlauch vom Mapsensor angenagt hat, sitzt an der Spritzwand, beim Scheibenwischermotor, wenn du ihn nicht findest gibt auch Bilder im Forum, diese Problematik gab es schon öfter musst du mal suchen.......

Ansonsten sind bei dem Fehlerbild Mapsensor oder Kühlwassertemperatursensor immer ein heißer Kandidat, gerade wenns sich der Spritverbrauch merklich erhöht hat.

Ruckeln kann von der Zündung kommen aber dabei erhöht sich der Verbrauch normalerweise nicht, außer man fährt aufgrund des schlecht laufenden Motors immer mit Vollgas.....

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2


Geändert von Reisschüsselfahrer (02.12.2011 um 00:52 Uhr)
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Alt 02.12.2011, 00:50   #4
Q_Big
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Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
Standard

Zündung kontrollieren!
Alles spricht für ein defektes Zündkabel, defekte Zündkerze oder Verteilerproblem.

Ausgehen, ruckeln in niedrigeren Drehzahlen, guter Lauf in höheren Drehzahlen, Verbrauchserhöhung, alles spricht absolut dafür.

Sollte es ganz hart kommen und sich das Anlassergeräusch geändert haben,- siehts etwas düsterer aus.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 01:02   #5
martin7980
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Registriert seit: 30.09.2011
Ort: e
Alter: 43
Beiträge: 13
Themenstarter
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Hab den Wagen noch nicht allzu lange, aber die Kerzen sind neu und die Ventile habe ich vor kurzem eingestellt.
martin7980 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2011, 17:42   #6
bonsai-dai
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 03.12.2011
Ort: Lindau
Alter: 64
Beiträge: 1
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Hallo Martin.......Die Symptome, die Du schilderst, sind geradezu klassisch für zu geringes Ventilspiel......Gerade weil Du dieses ja kürzlich eingestellt hast, wäre das mein erster Verdacht.
Gruß

Manne
bonsai-dai ist offline   Mit Zitat antworten
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