zu geringe Bremskraft HA

[michl183]

Hallo,
ich bin neu hier, besitze einen Daihatsu Hijet Kipper (Pfau Umbau) Baujahr 1997 und habe ein Problem mit der Bremswirkung auf der Hinterachse. Beim Tüv festgestellt, daß die Bremswirkung nur 30/40 beträgt. Bremskraftregler hinten getauscht, da er festgerosted war, Bremse enlüftet, aber es wurde nicht besser.
Beläge sind fast neu, hat mein Vorgänger schon gemacht.
Wer kann mir einen Tip geben, was ich noch unternehmen kann, mein Mechaniker ist mitlerweile auch schon ratlos.
Danke im vorraus für die Hilfe.

[nordwind32]

Weiß nicht, ob ein 97er Hijet das auch hat:

Bei meinem alten 81er Bus war es sehr hilfreich, das 5-Wege-Ventil (und die Bremsleitungen ebenso) mit Pressluft zu reinigen.

Das Ventil liegt bei meinem alten Bus in der Mitte, quasi rechts neben dem Gaspedal und ist von unten geschraubt. Es gehen dort 2 Bremsleitungen vom HBZ rein und 3 Bremsleitung raus, je eine an die Vorderräder und eine für die Hinterachse.
Sind denn die RBZ in den Trommeln freigängig?

[michl183]

Danke, werde ich morgen mal schauen. Die Radbremszylinder sind freigängig.
Könnte es sein, das der Vorbesitzer beim Beläge wechseln was vermurkst hat?

[Rafi-501-HH]

Hier mal nachlesen:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=36494

Ich bin mir zwar nicht ganz sicher ob das bei deinem Hijet auch verbaut ist, dieses Teil ist aber bekannt dafür Ärger zu machen. Also mit dem Bremskraftverteiler bzw. dem Nebenstromventil hättest du eine 1a Fehlerquelle die zur deiner Beschreibung passt.

Beim Zusammenbauen der hinteren Bremsbacken kann man eigentlich nicht viel falsch machen - und wenn, dann wären die Handbremswerte auch schlecht oder sehr ungleichmäßig. Aber um sicher zu gehen würde ich mal die Trommel abnehmen und nachschauen, ggf nochmal reinigen.

[Spider_2k]

Der Thread ist schon mega alt.
Aber war es das Nebenstromventil mit den 5 Anschlüßen?

Ich habe gerade so einen Porter in der Kundschaft.
Wenn man mit Gewalt tritt kommt nach langem weg ein relativ guter Bremswert zu Stande.
Uns ist aufgefallen das einiges von dem Pedalweg an dem ausfahrenden Lastabhängigen Bremsventil verloren geht. Drückt man den mit einem Kabelbinder zusammen drückt wird es etwas besser. Es ist schon neu.

Noch jemand einen Idee?

[yoschi]

Schönen Abend , was laut den WHBüchern als Nebenstromventil bezeichnet wird ist einfach nur ein Druckbegrenzungsventil ; also kein lastabhängiger Bremsdruckregler für die Hinterachse .
Große Entschuldigung an Daihatsu Japan : aber das ist Stand der Technik vor 1965 !Weil die Druckbegrenzung und damit die Bremswirkung eingestellt werden muß auf eine völlig entlastete Hinterachse und gleichzeitg auf denkbar schlechte Haftwerte Rad/ Fahrbahn . Kein Witz : eine mir bekannte Daiwerkstatt testet die Blockierung der Hinterachse auf Split .

Zur Sache : es können alle mir bekannten Dai-"Nebenstromventile" zerlegt werden . Und in einigen war der Rost-Gammel . Wer es sich traut : gängig machen. Rostgammel wahrscheinlich wegen uralter Bremsbrühe.
Gruß!