Frage zu K3-VE: Kühlwasser aus Block ablassen - aber wie?

[Sonny06011983]

Moin,
mal eine Frage an diejenigen, die sich gut mit dem K3-VE auskennen: Wie bekomme ich das Kühlwasser aus dem Motorblock? Sämtliche Schläuche zu/von Kühler und Innenraumwärmetauscher sitzen am Zylinderkopf (ja, auch der Rücklauf!). Hatte schon mal den Kühler draußen, und wenn man dort das Wasser ablässt, kommen da geschätzt nur 2l raus.

Ich möchte mal die Kühlflüssigkeit wechseln, und auch gerne den Block komplett entleeren. Laut Werkstatthandbuch gibt es eine Ablassschraube fürs Kühlwasser IM MOTORBLOCK. Aber es steht da nicht wo. Weiß es jemand? Möchte ungerne die Wasserpumpe lockern wegen Keilriemen, Wapu-Dichtung etc...

[ds.d3nni]

Nennt man diese nicht auch Frostfropfen?

[Sonny06011983]

Nee, Froststopfen sind ja nur eingepresste Metallkappen. Im Werkstatthandbuch steht explizit Ablassschraube. Deshalb die Frage, ob sie jemand schon entdeckt hat, oder ob es einen anderen einfachen Trick gibt, den Block zu entleeren, ohne nur das alte Kühlwasser durch Spülen zu Verdünnen.

[Schimboone]

Ich hab Druckluft verwendet und das ganze ausgeblasen....

[Moppi]

ist schwer zu erkennen, sollte links oberhalb des Ölfilterflansches sein

[Sonny06011983]

Danke, ich werd bei der Inspektion danach gucken. Ist ja noch ein paar Wochen hin, aber trotzdem schon mal gut zu wissen.

[Tom_M4]

Hallo,

schau mal ins Bedienerhandbuch des Materials, da ist, wenn ich mich richtig erinnere, im Kapitel Wartung eine kleine Skizze, wo die Schraube zu finden ist. Weiß es nicht mehr genau, aber ich glaube diese ist in der Nähe des Abgaskrümmers.

Grüße
Thomas

[Sonny06011983]

Ja, habe sie auch während der Arbeiten gefunden . Jedoch muss man quasi den Krümmer demontieren, um vernünftig ranzukommen . Hab also nur den Block gut mit Leitungswasser und dann Demiwasser gepült (letzteres 5l), sodass nur noch klares Wasser im Block stand. Dann alles andere was leer war (eigentlich nur Kühler...) mit purem Frostschutz aufgefüllt (ca. 1,6l), bis es voll war. Nach einigen Minuten Motorlauf mit warmem Motor Frostschutz geprüft: -27°C; entspricht ca. 3 Teilen Wasser auf 2 Teile Frostschutz. Zufällig auch das was ich wollte.