Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Charade Serie

Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 04.07.2008, 12:26   #1
markusk
Vielposter
 
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Neu-Ulm
Alter: 55
Beiträge: 2.287
Standard Wikipedia

Hallo!
Wer von den Charade-Cracks hätte denn Zeit und Lust hier was zu ergänzen?
http://de.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade

Ich lese gerne hier im Charade Forum und bin begeistert über das Detailwissen der Mitglieder. Im Vergleich dazu ist die Wikipediaseite echt recht bescheiden...
__________________
aktuell:
Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G
ehem.:
Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
markusk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 13:39   #2
JapanImports
Vielposter
 
Benutzerbild von JapanImports
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
Standard

garkeine dumme Idee da mal was zu ergänzen
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
JapanImports ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 22:04   #3
Zwiebel
Benutzer
 
Benutzerbild von Zwiebel
 
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Toulouse
Alter: 56
Beiträge: 196
Standard

Gute Idee, soooo schlecht ist der Eintrag bei Wikipedia zwar nicht,
aber z.B. die Motorisierung des G100, die ja 6 sehr unterschiedliche Motoren beinhaltete, könnte näher beschrieben werden,
( 1l, 40 kW/ 54 PS, Turbo mit 68 PS, GTTI mit 101 PS, 1,3l Vierzylinder und 2 Diesel 1l ohne und zuletzt nur noch mit Turbolader), wenn ich jetzt wenigstens mein Buch über japanische Autos ( Motorbuch-Verlag) hier hätte. . .

Mich beschäftigt auch eine Frage, die ich schon in einem anderen Beitrag beiläufig geäußert habe:
Ist der Daihatsu Charade wirklich der erste Viertakt-PKW mit Dreizylinder der Welt ?
In den bis dahin ca. 80 Jahren Automobilgeschichte wurden doch schon alle möglichen (und unmöglichen) Konstellationen ausprobiert, z.B. Einzylinder-Diesel beim Hanomag Kommissbrot, Zweizylinder Reihe und Boxer, Zweitakt-Dreizylinder gab es bei DKW, Saab und Wartburg.
Aus einem Handbuch von Bosch von 1961 weiß ich, es gab Traktoren von Fahr mit Dreizylinder- Dieselmotoren.
Weiß da jemand genaues ?

Immerhin war der Charade Diesel (G 11 und G100)mit 1 Liter Hubraum der kleinste Diesel-PKW der Welt, davor war es der Peugeot 204 (ca.1970) mit 1, 4 Litern.

Geändert von Zwiebel (06.07.2008 um 22:12 Uhr)
Zwiebel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2008, 12:46   #4
RedBaron
Benutzer
 
Benutzerbild von RedBaron
 
Registriert seit: 04.05.2008
Ort: Wetzlar
Alter: 40
Beiträge: 84
Standard

Also ich muss sagen die Amis waren etwas fleißiger Wikipedia.org
__________________
Untersteuern ist wenn man den Baum zuerst sieht und Übersteuern ist wenn man den Baum zuerst hört!!!



RedBaron ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Unser Knowhow übertragen nach Wikipedia? Rainer Daihatsu beendet Engagement in Europa 32 19.11.2013 18:14
Charade bei wikipedia bigmcmurph Die Charade Serie 10 05.02.2012 00:33
Wikipedia Für Daihatsu Forum charade tuning Eure Meinung 2 25.07.2009 14:39
Wikipedia: Cuore L501 und L80 fehlen MrHijet Die Cuore Serie 4 26.05.2009 22:01


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS