LED Tagfahrlicht

[Rhönpeter]

Hallo, fahre gern mit Licht an, möchte aber nicht immer alle Lampen brennen lassen.
Nun gibt es ja dieses sog. Tagfahrlicht.
Wer kann mir da mit ´nem Tipp weiterhelfen oder evtl. zwei von diesen LED Streifen vorne einbauen.
Wohne in Fulda und

[Brummkreisel]

meinst Du sowas hier ??
http://www.kfzteile24-shop.de/index....&sFeld=Ebene_3

mein Ding ist´s nicht ..

Alex

[Rhönpeter]

Geenaauuu! Und das evtl. senkrecht in diese Blenden neben dem Kühlergrill.

[Brummkreisel]

bei was den für nem Wagen ??

[Rhönpeter]

Cuore. Ich glaube 251, ist von August 07.

[Brummkreisel]

soweit ich weis, dürfen Tagfahrlichter nicht höher als die Scheinwerfer sitzen. Solange Du sie daneben oder unterhalb einbaust, sollte das gehen.

Ich würde sie aber doch eher unten im Stoßfänger einbauen, sollen ja nur als Tagfahrlicht mehr aufmerksamkeit erregen, oder soll Dein Cuore damit grimmiger dreinschaun ??

aber wie ich schon bemerkt habe, für mich ist das nix...

[Rhönpeter]

Nö - grimmig schau´n kann ich schon selbst, will mit meinem "Kleinen" nur besser gesehen werden.
Fahre beruflich Audi A4,A6 und A8 und die haben das serienmässig.
Finde es eine gute Sache, weil man die anderen Lampen schont.
Danke für das nette Gespräch, schöne Zeit für Dich und alles Gute, sagt der Peter.

[Zwiebel]

Tagesfahrleuchten finde ich eigentlich auch ne gute Idee, ich hatte die der ersten Generation, 2x6 W Halogen von Hella.
Hatte ich in der AutoBild von gelesen und war begeistert, denn normale Scheinwerfer verbrauchen zusammen über 100 W und man ist ja Energiespar-Fuchs.

Ich glaube, das war 2001, da hatte ich noch einen Mazda 323, ich übernahm sie bald darauf auf meinen Charade G100.
Ich sagte immer, das war das einzige deutsche Teil (Hella) an meinem Japaner und auch das einzige unzuverlässige. Es brannten nämlich eher selten beide gleichzeitig, das lag an den Fassungen, wurde besser, als ich an die Birnen Kabel anlötete.
Nun, das sollte bei den heutigen LED-Leuchten hoffentlich passé sein.

Etwas stört mich noch, die müssen so geschaltet sein, dass nur die Tagesfahrleuchten vorn an sind, die Rücklichter dabei aus.

Auf Landstraßen mag das sinnvoll sein, auf der Autobahn für mich nicht !
Da gehöre ich mit 100 bis 130 zu den langsamen und es ist wichtig, dass ich bei "Schmuddelwetter" auch von hinten rechtzeitig gesehen werde.

LG Zwiebel

[LSirion]

Man muss immer darauf achten, ob das Tagfahrlicht eine Freigabe nach Richtlinie ECE 87 und / oder ein E-Prüfzeichen hat. Das ist gerade bei den günstigen und kleinen Leuchten meist nicht der Fall (steht ja auch dabei).

Mit Zulassung sind die Leuchten kaum unter 50 € zu haben.
Es gibt z.B. welche von in.pro

Zitat von Zwiebel

Auf Landstraßen mag das sinnvoll sein, auf der Autobahn für mich nicht !
Da gehöre ich mit 100 bis 130 zu den langsamen und es ist wichtig, dass ich bei "Schmuddelwetter" auch von hinten rechtzeitig gesehen werde.

Sorry, aber das ist leider dein Fehler...

Laut §17 StVO ist bei "Schmuddelwetter" mit Abblendlicht zu fahren und ich würde es auch begrüßen, wenn alle das so machen würden.

Tagfahrlicht blendet bei schlechter Witterung nämlich extrem, da es sehr hell ist und genau in den Gegenverkehr gerichtet. Das ist ja auch der Zweck - man soll gesehen werden - allerdings nicht bei "Schmuddelwetter".

[El Moe]

Aso nur so als Tipp, Tagfahrlicht hat eine genau Position, also max min Höhe usw. da sollte man sich nochmal schlaumachen, wo man die denn dann am besten hinbaut ;-) damit nich alles umsonst is am Ende.
Für mich ist Tagfahrlicht aber keine Geschmackssache, sondern sollte Pflicht sein---
--LED-Tagfahrlicht is Geschmackssache jep, das finde ich schon.