Es ist ein Cuore leider mit def.Getriebe! - Daihatsu-Forum.de

bastianh · 18.10.2012, 16:21

Hallo an alle hier !

Ich habe mir als kleinwagen einen Cuore V zugelegt

den habe ich etwas nett zurecht gemacht (rost und lack)

nachdem ich ihn nun angemeldet habe stellte ich fest das Getriebe ist hin .
5.Gang und rückwärts Gang springen raus und eine recht große öl lache unter dem kleinen .

wer von euch kann mir eventuel weiter helfen wo ich günstig ein Getriebe bekomme und wie ich vorgehen muus beim wechsel?????

liebe grüße

bastian

K3-VET · 18.10.2012, 17:07

Welcher ist denn der Cuore V?
Werfe lieber mit den Anfängen der Fahrgestellnummer um dich: L501, L701, L251 ...
Cuore 1 bis 10 sagen nur die bei ebay.

Bis denne

Daniel

redlion · 18.10.2012, 20:59

Cuore V = L701
Aber woher soll ein Dai-Neuling das auch wissen

bastianh · 19.10.2012, 16:58

Bj.1998

5 gang getriebe.

die bezeichnung L501 habe ich nun dem schein entnommen.

danke für euren hinweis.

vieleicht habe ich ja glück und es meldet sich jemand der ein getriebe liegen hat

lg bastian

redlion · 19.10.2012, 18:31

Hallo, dann hast Du einen Cuore IV. Getriebe gibt´s massenweise bei ibääh. Z.B. hier und hier und hier usw.

Rafi-501-HH · 19.10.2012, 19:56

Die Sterben eigentlich nur an Ölmangel.

Ich hab noch eins liegen mit 140.000KM zu verschenken.Kann in 2 Wochen in Hamburg abgeholt werden. Einzig die Öl Ablass- bzw Einfüllschraube fehlen und müssen vernünftig abgedichtet werden (musste das Gewinde nachschneiden weil ein Holzkopf die mit 89348398475NM festgezogen hatte

).

Kauf aufjedenfall neue Wellendichtringe für die Antriebswellen und für die Kurbelwelle.

Reisschüsselfahrer · 19.10.2012, 23:16

Und schau mal erstmal ob nicht nur ein Halter vom Schaltseil ab ist. wenn 5. er und Rückwärtsgang Probleme machen klingt das fast so.....

Manu

Schimboone · 20.10.2012, 00:18

Richtig: 5 und R ist meist das Schaltseil- as Öl kann woanders herkommen- z.B. von einem defekten Simmerring

bastianh · 03.11.2012, 14:48

hallo an alle die hier schon gelesen und gepostet haben .

ich bin grad dabei das getriebe auszubauen ist wohl doch nicht so einfach wie ich es mir vorgestellt habe.

wenn man vor dem auto steht und unten rechts unter der batterie schaut ist das gesamte gehäuse aufgerissen und die stirnwand ist weg . somit öl austritt und alles ander was es so mitsich bringt .

nun hoffe ich das ich das neue getriebe (danke an den schrotter in berlin )auch wieder eingebaut bekomme .
wer allerdings tips und ratschläge für mich hat immer her damit ,
ich würde mich freuen .

liebe grüße bastian

Rafi-501-HH · 03.11.2012, 18:40

Am Einfachsten ist es wenn du die Front wegbaust(stoßfänger, Kühler, Schlossträger) , die Lenkung löst, die Federbeine löst, die ganzen Kabel und Schläuche und dann den Achsträger samt Motor/Getriebe und Aufhängung nach vorne unten wegziehst. Mit ner Hebebühne brauchste nichtmal die Front komplett zu zerlegen.

Mach bitte ein paar Bilder, würde mich interessieren wie das aussieht.

18.10.2012, 16:21	#1
bastianh Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2012 Ort: Northeim Alter: 49 Beiträge: 6	Es ist ein Cuore leider mit def.Getriebe! Hallo an alle hier ! Ich habe mir als kleinwagen einen Cuore V zugelegt den habe ich etwas nett zurecht gemacht (rost und lack) nachdem ich ihn nun angemeldet habe stellte ich fest das Getriebe ist hin . 5.Gang und rückwärts Gang springen raus und eine recht große öl lache unter dem kleinen . wer von euch kann mir eventuel weiter helfen wo ich günstig ein Getriebe bekomme und wie ich vorgehen muus beim wechsel????? liebe grüße bastian

18.10.2012, 17:07	#2
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Welcher ist denn der Cuore V? Werfe lieber mit den Anfängen der Fahrgestellnummer um dich: L501, L701, L251 ... Cuore 1 bis 10 sagen nur die bei ebay. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

18.10.2012, 20:59	#3
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Cuore V = L701 Aber woher soll ein Dai-Neuling das auch wissen __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

19.10.2012, 16:58	#4
bastianh Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2012 Ort: Northeim Alter: 49 Beiträge: 6 Themenstarter	hi ok also es ist ein L501 Bj.1998 5 gang getriebe. die bezeichnung L501 habe ich nun dem schein entnommen. danke für euren hinweis. vieleicht habe ich ja glück und es meldet sich jemand der ein getriebe liegen hat lg bastian

19.10.2012, 18:31	#5
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Hallo, dann hast Du einen Cuore IV. Getriebe gibt´s massenweise bei ibääh. Z.B. hier und hier und hier usw. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

19.10.2012, 19:56	#6
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Die Sterben eigentlich nur an Ölmangel. Ich hab noch eins liegen mit 140.000KM zu verschenken.Kann in 2 Wochen in Hamburg abgeholt werden. Einzig die Öl Ablass- bzw Einfüllschraube fehlen und müssen vernünftig abgedichtet werden (musste das Gewinde nachschneiden weil ein Holzkopf die mit 89348398475NM festgezogen hatte ). Kauf aufjedenfall neue Wellendichtringe für die Antriebswellen und für die Kurbelwelle.

19.10.2012, 23:16	#7
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Und schau mal erstmal ob nicht nur ein Halter vom Schaltseil ab ist. wenn 5. er und Rückwärtsgang Probleme machen klingt das fast so..... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

20.10.2012, 00:18	#8
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.125	Richtig: 5 und R ist meist das Schaltseil- as Öl kann woanders herkommen- z.B. von einem defekten Simmerring __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

03.11.2012, 14:48	#9
bastianh Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2012 Ort: Northeim Alter: 49 Beiträge: 6 Themenstarter	getriebe tot hallo an alle die hier schon gelesen und gepostet haben . ich bin grad dabei das getriebe auszubauen ist wohl doch nicht so einfach wie ich es mir vorgestellt habe. wenn man vor dem auto steht und unten rechts unter der batterie schaut ist das gesamte gehäuse aufgerissen und die stirnwand ist weg . somit öl austritt und alles ander was es so mitsich bringt . nun hoffe ich das ich das neue getriebe (danke an den schrotter in berlin )auch wieder eingebaut bekomme . wer allerdings tips und ratschläge für mich hat immer her damit , ich würde mich freuen . liebe grüße bastian

03.11.2012, 18:40	#10
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Am Einfachsten ist es wenn du die Front wegbaust(stoßfänger, Kühler, Schlossträger) , die Lenkung löst, die Federbeine löst, die ganzen Kabel und Schläuche und dann den Achsträger samt Motor/Getriebe und Aufhängung nach vorne unten wegziehst. Mit ner Hebebühne brauchste nichtmal die Front komplett zu zerlegen. Mach bitte ein paar Bilder, würde mich interessieren wie das aussieht.

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