55er wide

[montag8]

Moin
Also ich bin irgendwie ( gibt ja nur wenige, die anscheinend länger zu kaufen) an son Bus von 81/82 gekommen. Leider oder Gott sei dank ist er nicht so ohne weiteres durch den TÜV gekommen. Also hab ich mir gedacht ach Wat Solls mach dir den mal eben fertig..... Werde hier immer mal wieder ein paar Bilder rein hauen.

Aber wieviele von den kleinen Bussen fahren denn noch so rum??? Also postet ein Foto von euren Bussen ... Würde mich freuen zu sehen wieviel es gibt.

Viel Spaß und gutes gleiten...

[montag8]

Ich bin wohl nicht ganz dicht ...image.jpg

[nordwind32]

Udo Auchter meint, vom S60 55 Wide sind keine 200 Stück importiert worden.
Wie viele vom S65 55 Wide gekommen sind weiß ich leider nicht.



Mir bekannte noch existente S60 55 Wide:
1. Mein Bussilein, rechts
2. Buschilein blau (unrettbar? zerrostet) gab es dazu, links
3. Den Transtour, (fahrfähig und komplett aber unrettbar zerrostet, steht im Carport) mal günstig ersteigert, mitte


4. Whiti, wieder auf die Straße gebracht, 10000km gefahren, weiter in den Norden verkauft, ganz rechts
5. Weißer Bus 6-Sitzer! mit Hochdach, fährt noch beim Erstbesitzer, links (ebenso sein S85 2.vl)
[IMG][/IMG]
6. weißer Bus bei Mo (da steht jetzt auch Buschilein)

Ich hab noch 3-4 Stück zum Verkauf in den letzten 6 Jahren gesehen.

Ich glaube nicht, das von einem günstigen Handwerkerauto, das als "Sparcar" verkauft wurde (und ebenso gegen Rost geschützt war) nach 35 Jahren noch viele Fahrzeuge auftauchen werden.
Ein bisschen Hoffnung bleibt: so'n Bus braucht nicht viel Platz im vergessenen Schuppen...

Schade, dass nicht auch schon die Vorgänger S38 (360ccm 2-Zylinder 2-Takter) und S40 (schon mit dem 550ccm 2-Zylinder 4-Takter) bei uns verkauft wurde.
Der würde mir auch gut stehen

[nordwind32]

Zitat von montag8

Ich bin wohl nicht ganz dicht ...

Aua! Das kann doch nur passieren, wenn da viel Dreck lange in der Regenrinne hing. War da ein Gepäckträger drauf?

[exar]

Das Dai Zeichen vom S40 sieht ja auch stark aus!!

[montag8]

Ja ich bin im Besitz eines originalen Dachgepäckträger, der nie runtergenommen wurde.... Sogar mit angemalt....naja das Dach ist da ziemlich.... Luftig das ganze wurde dann mit nen bisschen spachtelmasse und Farbe repariert. Das Problem von da ist dann immer schön Wasser in die Karosse gelaufen.... Die Ursache vieler Schäden.

Naja will jemand nen Orginal Dachgepäckträger kaufen??? Wurden aber schon Verstärkungen reingeschweißt....

Nur wie soll ich das reparieren??? Naja erstmal weiter sammeln....

Puh dann sind aber mal echt nicht viele unterwegs. Naja an dem Fahrzeug was ich habe sieht man ja wie gnadenlos Rost sein kann ... Ohne leiterrahmen wäre das schon zusammen gekracht ....

[nordwind32]

Ich denke von vielen Vorkriegsklassikern gibt es noch mehr Fahrzeuge - mit besserer Teileversorgung!
An deiner stelle würde ich mir echt mal den S65 bei mobile anschauen.
Die <999€ hast du ganz schnell in deinem versenkt und müsstest immer noch monatelang Teile suchen.
Die Summe ist allein fürs schweißen ja schnell verbraucht, wenn du niemanden im Freudeskreis mit Motivation und Schweißgerät hast.
Bei einem so seltenen Fahrzeug ist ein Schlachter/Teileträger Gold wert, kann ich dir aus Erfahrung sagen. Bräuchtest natürlich einen weiteren günstigen Stellplatz...

[montag8]

Ja da sind meine zwei Probleme ... Platz und Geld... Das Ding was ich da habe hat ja hauptsächlich Probleme mit dem Metall. Auf dem Foto sieht man auch Rostflecken und es wurde auch schon dran geschweißt. Also gehe ich davon aus, das da die gleichen Probleme evt nicht so schlimm vorhanden sind.

Auch hin auf der Gefahr, das ich hier gelyncht werde ich habe mich von der Orginalität verabschiedet und will einfach nur das Fahrzeug retten ohne Anspruch auf ne Orginal 55er Restauration... Es tut mir leid

[62/1]

Lieber ein Daihatsu Oldie auf der Strasse der nicht 100% original ist, als eine abgebrochene Restauration die am Ende auf dem Schrottplatz endet.
Ersatzteile werde immer seltener für die alten Kisten, von Reperaturblechen gar nicht erst zu sprechen - somit kann und muss man manchmal Kompromisse eingehen.
Wir lieben doch alle unsere Daihatsu-Fahrzeuge vor allem dafür, dass sie zuverlässig fahren. als "Standzeug" für z.B. pebble beach taugt ein Dai einfach nicht

[minispecial]

Hallo montag8,

vielleicht läßt sich die Dachkante mit Verzinnen reparieren ?

http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/....php?Seite=187


Gruß und viel Erfolg

minispecial