GTti - Warum nur für bestimmte Modelle?

@Fednotes

Teuer war folgendes:

EFI-ECU 900 Euro
A/T-ECU 600 Euro
Kühler: 400 Euro
Bremsscheiben und Beläge 350 Euro
Lackieren und ändern der Motorhaube 380 Euro
TÜV inkl allem mit an und abmelden ~ 700 Euro
Das Wrack kaufen 400,-Euro
Benzin vom abholen des Wracks aus der nähe von München nach Wien 200 Euro

dann natürlich noch ein paar andere kleinigkeiten wie Automatikhebel Seil (130 Euro)
Werkstatt Handbuch 300 Euro

So kommt man dann auf etwa 4000 Euro

[4WD]

Ich würd mal sagen, auf dem ersten Bild sieht man's schon am Besten! :wink:

Und denk an die allgemeinen Verhaltensregeln in einem Forum! Eine davon besagt:
"Spare an Bildern, die direkt geladen werden! Setze lieber Links. Wer sich für die Bilder interessiert, wird die Links benutzen. Ansonsten wirst Du den Unmut von Leuten hervorrufen, die eine langsame (Modem-)Verbindung haben."

Ich hatte nicht darauf geachtet, dass der Baum voll die A-Säule erwischt hat. Das hängt wohl auch mit der ungewohnten Van-Form zusammen. Ich hatte nur die eindedrückte Beifahrertür zur Kenntnis genommen. Und die zählt sicherlich nicht zur bevorzugten Crash-Zone...

Zitat von 4WD

.....Und denk an die allgemeinen Verhaltensregeln in einem Forum! Eine davon besagt:
"Spare an Bildern, die direkt geladen werden! Setze lieber Links. Wer sich für die Bilder interessiert, wird die Links benutzen. Ansonsten wirst Du den Unmut von Leuten hervorrufen, die eine langsame (Modem-)Verbindung haben.".....

HAB ICH EHHHHHH SCHON GEÄNDERT! Nicht schlagen *gggggg*

Aber ich glaub ich hab was auf den Augen, ich hab sowas nicht in den Verhaltensregeln gefunden.... *nochmal nachschauen geh*

[4WD]

Deshalb habe ich ja auch "ALLGEMEINE Verhaltensregeln" geschrieben!!! :wink:

@ Rainer:
Hast du das Werkstatt-Buch vom Daihatsu-Chef persönlich in Marmor gemeißelt bekommen oder wieso kostet dat 300 € ?
Ist ja ein Hammer.

Zitat von evo uli

@ Rainer:
Hast du das Werkstatt-Buch vom Daihatsu-Chef persönlich in Marmor gemeißelt bekommen oder wieso kostet dat 300 € ?
Ist ja ein Hammer.

Nein, es ist eine Normale CD-ROM in einem Plastik Inlet, so wie eine Musik CD die man beim Media Markt kauft

Das Ding wie du es nennst ist mit Gold eigentlich nicht aufzuwiegen. Es behandelt (neben ein paar anderen Modellen) den YRV mit allen Motoren und allen Getrieben (2wd/4wd) ebenso wie die gesamten Kabelpläne, Anzugsdrehmomente und eben echt ALLES was man brauchen kann.

OHNE diese CD hätte ich mehr als nur "schwierigkeiten" beim Umbau gehabt da der Kabelbaum vom GTti ja repariert und wieder eingebaut werden musste in meinen roten. "Natürlich" habe ich bei der Reparatur auch 3 Kabeln übersehen bzw. den fehler nicht gesehen und so mußte ich mir das alles aus dem Kabelplan raussuchen welches Kabel wohin geht, wo es abzweigt usw.

Ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber ich persönlich empfinde es als große ehre (meine ich ernst) dass ich dieses ÜBERHAUPT kaufen DURFTE. So schauts nämlich aus.

Geh doch mal zu VW und frag die nach dem Werkstatthandbuch..... Sicher du bekommst ab und an ein paar schlecht kopierte Seiten von einem Mechaniker, aber mehr is nicht. ICH habe diese CD Offiziell bei Daihatsu gekauft! Und ich bin wahnsinnig dankbar dafür denn für mich war es ABSOLUT notwendig!!!!


Wenn du das Handbuch NUR FÜR DEN YRV von der CD Ausdruckst, dann hat das folgenden Umfang.....

[K3-VET]

Hallo,

bevor hier falsche Gerüchte aufkommen: ja, es war feucht. Und nein, ich kam nicht aus der Disko, sondern von Arbeit. (Bin noch nie in einer Disko gewesen!). Und nein, ich war nicht besoffen (ich hasse Alkohol).

Gibt auch ein Thema "Frage an K3-VET", da steht der Unfallhergang genau beschrieben. (Ist indessen im Archiv)


Bis denne

Daniel

Danke Daniel

Hier ist der Link zu diesem Thema "frage an K3-VET"

http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=1334

[4WD]

Soooo. Ich hab dann doch nochmal was interessantes zum Thema "GTti im YRV" gefunden! :) Guckt euch mal diese Liste an:

Tackttest-Liste:
Position: Fahrzeug: Zeit:
1. Mitsubishi Evo VII - 18,92
2. BMW M3 CSL - 18,94
RED-Motorsport-Elise - 19,23 SPEZIAL
3. Wiesmann MF 3 SMG - 19,28
4. Mitsubishi Evo VI - 19,35
5. Porsche 911 GT 3 2003 - 19,49
6. Audi RS4 - 19,58
7. BMW Z4 3.0i - 19,60
8. Porsche 911 GT 3 - 19,61
9. Mitsubishi Evo VIII - 19,63
10. Audi TT quattro 225 PS - 19,65
10. Subaru Impreza WRX STi - 19,65
12. Lotus Elise 111S - 19,69
13. Lotus Elise 111R - 19,70
14. Opel Speedster Turbo - 19,71
15. Porsche 911 Carrera - 19,72
16. BMW M3 - 19,79
17. Nissan 350Z - 19,82
18. Mazda RX 8 - 19,84
19. Audi S4 V8 - 19,86
20. Yes Roadster - 19,88
21. BMW Z3 3,0 - 19,92
22. Smart Brabus Forfun Roadster - 19,93
23. BMW 330Cd - 19,99
24. Ford Focus RS - 20,06
25. Opel Speedster - 20,07
25. Peugeot 206RC - 20,07
27. VW Golf R 32 - 20,11
28. Audi TT 3.2 V6 - 20,13
29. Seat Leon Cupra R - 20,14
30. Audi S3 2002 - 20,16
BMW M 3 - 20,18 Spezial
31. Citroen Saxo Cup-Version - 20,24
31. Audi S3 - 20,24
33. Jaguar S-Type R - 20,26
34. Mercedes SLK 350 - 20,27
35. Honda Civic Type-R - 20,31
35. Mercedes C320 Sportcoupé - 20,31
37. Seat Leon Cupra R 225 PS - 20,32
38. MG TF 160 - 20,33
38. Volvo S60 R - 20,33
40. BMW M5 - 20,34
40. Ford Focus ST 170 - 20,34
40. Ford Mondeo ST 220 - 20,34
43. Honda NSX - 20,35
44. Renault Clio 2.0 16V - 20,39
45. Toyota MR2 - 20,45
46. Alfa Romeo 156 GTA - 20,47
46. Honda S2000 - 20,47
48. Peugot 206 S 16 - 20,48
49. Subaru Impreza GT - 20,49
50. Opel Astra OPC - 20,55
50. Audi S6 Avant Automatic - 20,55
52. Alfa Romeo GTV 3.0 V6 - 20,56
53. Mini Cooper S - 20,59
53. Chevrolet Corvette ´02 - 20,59
55. MG ZT - 20,60
56. VW Lupo GTI - 20,63
57. Toyota Celica 1.8 TS - 20,65
58. Citroen Saxo VTS 16V - 20,67
59. VW Golf V6 4Motion - 20,68
60. Saab 9-3 2.0t AERO - 20,69
61. Mercedes E55 T AMG ´04 - 20,75
62. Seat Ibiza 1.9 TDI - 20,76
63. Audi A3 2.0 TDI - 20,79
63. Honda Accord Type R - 20,79
65. Skoda Octavia RS - 20,80
66. Mercedes E55 T AMG ´01 - 20,83
67. Hyundai Coupé FX V6 - 20,90
68. Skoda Fabia RS - 20,91
68. Smart Roadster Coupé - 20,91
70. Peugeot 406 Coupé 2.2 - 20,96
71. Alfa Romeo 147 2.0 TS - 21,00
72. Renault Megane Ide - 21,03
73. MG ZR - 21,04
74. Volvo V70 T5 Autom. - 21,05
74. BMW 323 Ci - 21,05
76. Opel Vectra GTS - 21,09
77. VW Golf TDI 150 PS - 21,10
78. Seat Leon 1,8 T - 21,11
79. Mercedes CL 55 AMG - 21,13
Hartge H 50 - 21,21 SPEZIAL
80. Mercedes C320 Avan. Aut. - 21,23
81. BMW X5 4.6iS - 21,26
82. Fiat Stilo Abarth 2,4 20V - 21,28
82. VW Golf V5 4Motion - 21,28
84. Mercedes CL 600 - 21,30
85. Toyota Corolla TS - 21,37
Alpina B3 3,3 - 21,37 SPEZIAL
86. Saab 9-5 Aero Kombi - 21,48
87. Renault Clio 1.6 16V - 21,55
88. Mercedes A 210 - 22,05
89. Fiat Bravo HGT - 22,22
90. Daihatsu YRV GTI - 22,44
91. Smart Fortwo Cabrio Brabus - 22,99

Na, hat ne Weile gedauert, bis ihr den ersten Daihatsu gefunden habt, hm?
(Nicht schummeln und von unten anfangen! :wink:) Ist doch der Hammer, oder? *rofl*

Für mich der eindeutige Beweis, dass Daihatsu den GTti ins falsche Auto eingebaut hat... :wink:

Ich hab Ausschnitte aus dem YRV-Tracktest gerade im Fernsehen gesehen. Der wäre fast umgekippt! (Wie war das noch gleich, Rainer :wink:) Da hätte der Sirion bestimmt besser auf der Straße gelegen!

Sorry, aber ich fand's einfach mal amüsant, dass der YRV als zweitschlechtester in dieser Tracktest-Zusammenfassung erwähnt wurde...

Es gab übrigens noch einen 92. Platz: Das war ein Trabbi!

Als dieser Test gemacht wurde war der YRV auf dem 52. Platz

Der YRV passt in diesen Tracktest sowieso nicht wirklich rein.

Es geht bei diesem Tracktest lediglich um Kurvengeschwindigkeit, nicht mehr und auch nicht weniger. ABER dass der YRV umfallen würde davon kann nun wirklich nicht die rede sein. Denn ich habe auch den gesamten Tracktest gesehen....

Wenn dir soviel an einem starken Sirion liegt dann bau dir einen, beim GTti würde es reichen das Fahrwerk zu optimieren, oder etwa den in japan verfügbaren YRV GTti 4WD zu verwenden, denn bei diesem test wurde NICHT berücksichtigt dass es 2 und 4 WD Versionen sind.