Daihatsu <-> Toyota, dritte Bremsleuchte vom Copen

[copen83]

Hallo,

wenn es jemanden interessieren sollte, die Zusammenarbeit von Daihatsu und Toyota ist beim Copen ganz deutlich zu sehen und zwar an der dritten Bremsleuchte da steht nämlich richtig Toyota drauf.
Hab mir die heute mal genau angeschaut.
Wird die eventuell auch an einen Toyota verbaut?

Gruß

Gaston

[RMTech]

.....solche sachen sind ein alter hut.....
z.b. die rückstrahler vom YRV unten in der stosstange......steht auch toyota drauf....der Benzinmotor im Rocky war auch ein toyota....wie früher der motor im charmant....u.s.w.

gruss Renato

[RMTech]

aber nun zur bremsleuchte......
könnte die auch am MR2 dran sein????

[62/1]

@Renato:

Hallo,

der Charmant war ein 100%iger Toyota Corolla (Modell E8) - komplett . Auf dem Motor hat sogar teilweise Toyota drauf... Nur am Kühlergrill, auf dem Lenkrad und auf dem Kofferraumdeckel stand Daihatsu...

Gruss Rene

PS.: der 1,6l Einspritzer Motor vom E9 Corolla wiederum entstammt dem Applaus...

[Frog1971]

PS.: der 1,6l Einspritzer Motor vom E9 Corolla wiederum entstammt dem Applaus...

Quelle ?
Hast du genauere Infos ?

.

[benrocky]

Hallo,
dies ist genauso beim Cuore L251.
Wenn man sich da die dritte Bremsleuchte genauer ansieht, kann man dort auch den Toyota-Schriftzug sehen.

Schöne Grüße
Thomas

[62/1]

Zitat von Frog1971

Quelle ?
Hast du genauere Infos ?

.

Das Thema hatte ich mit Gerorg schon mal angefangen, hab es aber wieder ertws aus den Augen verloren...

Der Appimotor ist von dem Rumpf her wohl mit dem Corolla identisch. Der E9 hat den Motor ab 89 verbaut gehabt, passt daher auch zeitlich. Einzig Toyota hat eine anderes Kopfdesign. Von den Leistungsdaten sind die Motoren wieder gleich.
Schau mal unter suchen nach, da hatte ich damals die genauen Bezeichnungen gepostet.
Was die Sache interessant macht: es gibt den Corolla Motor auch mit 1,8l Hubraum - (gleiche ECU wie die 1600er!!!) - verbaut wurde er im MR2, Celica und Carina.

Ich hab mich bisher nur auf Toyota-Schrauber Aussagen, sowie eine optische Begutachtung stützen können. Von der Aufhängung ist es das gleiche.
Auch der 1,6er Vergaser Motor aus Papas E9 Corolla (Baujahr 88) sieht vom Rumpf her wie ein Daihatsu HD-Motor aus. Ich hege den Verdacht, das auf diesen Vergaser einfach eine Einspritzung gebastelt wurde (wie beim 3-Zylinder Charademotor CB23 -> CB90)...

Ich werde aber spätestens mitte Juni 100% gewissheit haben
insbesondere mit dem 1,8er

Grüsse Rene

[62/1]

Zitat von 62/1

Das Thema hatte ich mit Gerorg schon mal angefangen, hab es aber wieder etws aus den Augen verloren...

LINK: http://www.daihatsu-forum.de/viewtop...ghlight=toyota
http://www.daihatsu-forum.de/viewtop...ghlight=toyota

Der Appimotor ist von dem Rumpf her wohl mit dem Corolla identisch. Der E9 hat den Motor ab 89 verbaut gehabt, passt daher auch zeitlich. Einzig Toyota hat eine anderes Kopfdesign. Von den Leistungsdaten sind die Motoren wieder gleich.

Was die Sache interessant macht: es gibt den Corolla Motor auch mit 1,8l Hubraum - (gleiche ECU wie die 1600er!!!) - verbaut wurde er im MR2, Celica und Carina.

Ich hab mich bisher nur auf Toyota-Schrauber Aussagen, sowie eine optische Begutachtung stützen können. Von der Aufhängung ist es das gleiche.
Auch der 1,6er Vergaser Motor aus Papas E9 Corolla (Baujahr 1988) sieht vom Rumpf her wie ein Daihatsu HD-Motor aus. Ich hege den Verdacht, das auf diesen Vergaser einfach eine Einspritzung gebastelt wurde (wie beim 3-Zylinder Charademotor CB23 -> CB90)...

Ich werde aber spätestens mitte Juni 100% gewissheit haben
insbesondere mit dem 1,8er

Grüsse Rene