Wer hat den 1.5l 90PS Motor in seinem charade ??? - Daihatsu-Forum.de

62/1 · 25.10.2003, 20:34

Hallo...

Fährt jemand einen G200 mit dem 1.5l Motor??? Wenn ja, könnte dieser Jemand mir die Getriebeübersetzungen mal zukommen lassen. Ich hoffe, die stehen beim G200 noch in der Anleitung (beim 100er war es so...).

tausend Dank im Vorraus!

Gruss René

JapanTurbo · 28.10.2003, 18:11

Was hast den vor ???

62/1 · 28.10.2003, 21:00

Ich bin über 2 Testberichte gestolpert, einen über den ersten Grand Move und einer über das Face-Lift.
Bei meinem (erste Serie) haben die Tester auch den schlechten Durchzug im 4. und 5. Gang bemängelt... Der GM der 2. Serie hat neben 0,1l mehr Hubraum auch ein anderes Getriebe bekommen - 4 und 5 sind kürzer übersetzt.
Nun frage ich mich: Der GM basiert auf dem G200, genauer gesagt auf dem Shortback (Valera). Diesen gibt es auch mit einem 1,5l Motor. Wäre interessant zu wissen, was diese Kiste für ein Getriebe hat (lange oder kurze Übersetzung). Warum sollte ich also für teuer Geld den Motor tunen lassen, wenn es ggf. schon reicht ein anderes Getriebe einzubauen. An ein Charade Getriebe kommt man sicherlich leichter und billiger ran als eines vom GM's der 2. Serie.

Gruss René

30.10.2003, 23:20

Hallo Rene,

also ich fahre einen G200, 1,5L Maschine, 90PS.

Die Übersetzung ist ziemlich kurz, sehr gute Beschleunigung aber eine eher geringe Endgeschwindigkeit.

Ich werde morgen mal für dich in mein Handbuch schauen.

Gruß Franzi

62/1 · 11.11.2003, 12:05

Hallo Franzi,

Danke schon mal im vorraus...
Die Beschleunigung ist bei meinem GM auch relativ gut, aber nur in den Gängen 1 bis 3. Der 4. und 5. sind wahnsinnig lang übersetzt. Wenn ich den 3. bis 6500RPM ausfahre und in den 4. schalte fällt die Drehzahl um 1500RPM ab.
Die Endgeschwindigkeit liegt so bei guten 165km/h in der Ebene. Wenn es etwas bergab geht, fährt er laut Tacho ca. 195 (die Tachoskala hört bei 180 auf, die Nadel geht aber weiter...
Das "Nachfolgemodell" hat ein kürzeres Getriebe verbaut bekommen und ich habe die Vermutung, das es entweder der Schaltblock aus dem Applaus oder vom G200 ist.

Gruss René

11.11.2003, 20:46

Also vom G200 kann ich mir nicht vorstellen daß er das Getriebe bekommen hat. Auf meinem alten G201 war der 4te und 5te Gang auch recht lahm, und das bei 1,6l 105PS

25.10.2003, 20:34	#1
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Wer hat den 1.5l 90PS Motor in seinem charade ??? Hallo... Fährt jemand einen G200 mit dem 1.5l Motor??? Wenn ja, könnte dieser Jemand mir die Getriebeübersetzungen mal zukommen lassen. Ich hoffe, die stehen beim G200 noch in der Anleitung (beim 100er war es so...). tausend Dank im Vorraus! Gruss René

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
News zum Hijet mit Charade Motor	MrHijet	Die HiJet Serie	35	29.10.2007 18:52
Aus Charade wird „mini-Move“	62/1	Die Charade Serie	8	27.08.2006 21:01
Die Geschichte unseres Charade G10	Rainer	Die Charade Serie	15	18.07.2005 15:25
Noch ein Appi - Herz im Charade	DaihatsuF20	Die Charade Serie	4	04.04.2005 18:53

28.10.2003, 18:11	#2
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	Was hast den vor ???

28.10.2003, 21:00	#3
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533 Themenstarter	Ich bin über 2 Testberichte gestolpert, einen über den ersten Grand Move und einer über das Face-Lift. Bei meinem (erste Serie) haben die Tester auch den schlechten Durchzug im 4. und 5. Gang bemängelt... Der GM der 2. Serie hat neben 0,1l mehr Hubraum auch ein anderes Getriebe bekommen - 4 und 5 sind kürzer übersetzt. Nun frage ich mich: Der GM basiert auf dem G200, genauer gesagt auf dem Shortback (Valera). Diesen gibt es auch mit einem 1,5l Motor. Wäre interessant zu wissen, was diese Kiste für ein Getriebe hat (lange oder kurze Übersetzung). Warum sollte ich also für teuer Geld den Motor tunen lassen, wenn es ggf. schon reicht ein anderes Getriebe einzubauen. An ein Charade Getriebe kommt man sicherlich leichter und billiger ran als eines vom GM's der 2. Serie. Gruss René

30.10.2003, 23:20	#4
Sweetcat Gast Beiträge: n/a	Hallo Rene, also ich fahre einen G200, 1,5L Maschine, 90PS. Die Übersetzung ist ziemlich kurz, sehr gute Beschleunigung aber eine eher geringe Endgeschwindigkeit. Ich werde morgen mal für dich in mein Handbuch schauen. Gruß Franzi

11.11.2003, 12:05	#5
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533 Themenstarter	Hallo Franzi, Danke schon mal im vorraus... Die Beschleunigung ist bei meinem GM auch relativ gut, aber nur in den Gängen 1 bis 3. Der 4. und 5. sind wahnsinnig lang übersetzt. Wenn ich den 3. bis 6500RPM ausfahre und in den 4. schalte fällt die Drehzahl um 1500RPM ab. Die Endgeschwindigkeit liegt so bei guten 165km/h in der Ebene. Wenn es etwas bergab geht, fährt er laut Tacho ca. 195 (die Tachoskala hört bei 180 auf, die Nadel geht aber weiter... Das "Nachfolgemodell" hat ein kürzeres Getriebe verbaut bekommen und ich habe die Vermutung, das es entweder der Schaltblock aus dem Applaus oder vom G200 ist. Gruss René

11.11.2003, 20:46	#6
Goliath Gast Beiträge: n/a	Also vom G200 kann ich mir nicht vorstellen daß er das Getriebe bekommen hat. Auf meinem alten G201 war der 4te und 5te Gang auch recht lahm, und das bei 1,6l 105PS