Was ist denn nu' mit der Motorisierung? - Daihatsu-Forum.de

rumburak · 18.11.2013, 14:32

Moin Mattiliebhaber,
da sich bei mir inzwischen etwas Geld angesammt hat und ungenutzt vor sich hin schimmelt: Wie ist das denn nun mit einem kräftigeren Schluck aus der Pulle für die Motorisierung?
In einigen Threads hier haben ja schon einige über den Blitz-Kompressor, das Yaris Compressor Kit, Chip-Tuning oder einen kompletten Motortausch sinniert. Aber ich sehe nirgends einen Hinweis, daß das jemand mal wirklich durchgezogen hat! Traut sich keiner zuzugeben, was für'n Mist er verbockt hat oder hat es bisher wirklich keiner versucht?
Kennt denn jemand wenigstens eine Werkstatt, die das (insbesondere meinen Favoriten: den Motortausch) mal gemacht/versucht hat oder der es zuzutrauen wäre? Insbesondere der Bonn-Kölner-Raum würde mich da interessieren... (Hm oder ob ich mal in der Materia Schmiede nachfrage? Ob die wohl sowas schon mal gemacht haben??)

Immer her mit allen Ideen/Tipps/Spinnereien!
JH

P.S.: Ja, mir ist schon klar, daß dies Konsqeuenzen für die Bremsanlage, das Getriebe und was weiß ich noch haben kann!

K3-VET · 18.11.2013, 15:28

Meist reden die Leute nur drüber. Tatsächlich umbauen tut kaum einer.

Daihatsu Guhde (Materia-Schmiede) hat einen Copen-Motor im L7 (steht noch im Verkaufsraum), an dem noch eine ganze Menge gemacht wurde. Er wäre sicher ein kompetenter Ansprechpartner.

Bis denne

Daniel

LSirion · 18.11.2013, 15:45

Das ist der einzige mir bekannte Umbau auf Kompressor:

http://www.motor-talk.de/forum/daiha...t#post16436782

Runner · 19.11.2013, 22:12

Die Fa. Guhde hatte seiner Zeit einen Materia Kamikaze modifiziert.
Schärfere Nockenwelle und Chiptuning.

Ich weis nicht genau wie groß die Leistungsausbeute war, aber Herr Guhde hat die Mods vorsichtig angepasst.

Komponenten wie Getriebe und Kupplung sind meines Wissens original geblieben.

Hin und wieder sehe ich den Kamikaze in meiner Region rum düsen.
Also er fährt zumindest noch!

Frag mal bei der Materia-Schmiede nach.
Die wissen was sie tun!

Lieben Gruß

MrFreezer · 20.11.2013, 15:25

die hier hams am cuore gemacht... können sollten sie es also auf alle fälle auch am materia. ob sie es schon getan haben? wird sich nur durch fragen herausfinden lassen, aber der titel "materia-schmiede.de" lässt zumindest hoffen...

http://dahastdu.de/blog/32-den-klein...-auch-in-boese

habe damals die anzeige bei mobile "gesichert"

Curnewton · 21.11.2013, 07:43

Gab es nicht von Daihatsu Südafrika mal eine kleine Sonderserie eines Materia Turbo?
Evtl. sind die Komponenten ja adaptierbar.

18.11.2013, 14:32	#1
rumburak Neuer Benutzer Registriert seit: 17.11.2013 Ort: Köln Beiträge: 1	Was ist denn nu' mit der Motorisierung? Moin Mattiliebhaber, da sich bei mir inzwischen etwas Geld angesammt hat und ungenutzt vor sich hin schimmelt: Wie ist das denn nun mit einem kräftigeren Schluck aus der Pulle für die Motorisierung? In einigen Threads hier haben ja schon einige über den Blitz-Kompressor, das Yaris Compressor Kit, Chip-Tuning oder einen kompletten Motortausch sinniert. Aber ich sehe nirgends einen Hinweis, daß das jemand mal wirklich durchgezogen hat! Traut sich keiner zuzugeben, was für'n Mist er verbockt hat oder hat es bisher wirklich keiner versucht? Kennt denn jemand wenigstens eine Werkstatt, die das (insbesondere meinen Favoriten: den Motortausch) mal gemacht/versucht hat oder der es zuzutrauen wäre? Insbesondere der Bonn-Kölner-Raum würde mich da interessieren... (Hm oder ob ich mal in der Materia Schmiede nachfrage? Ob die wohl sowas schon mal gemacht haben??) Immer her mit allen Ideen/Tipps/Spinnereien! JH P.S.: Ja, mir ist schon klar, daß dies Konsqeuenzen für die Bremsanlage, das Getriebe und was weiß ich noch haben kann!

18.11.2013, 15:28	#2
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Meist reden die Leute nur drüber. Tatsächlich umbauen tut kaum einer. Daihatsu Guhde (Materia-Schmiede) hat einen Copen-Motor im L7 (steht noch im Verkaufsraum), an dem noch eine ganze Menge gemacht wurde. Er wäre sicher ein kompetenter Ansprechpartner. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

18.11.2013, 15:45	#3
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.806	Das ist der einzige mir bekannte Umbau auf Kompressor: http://www.motor-talk.de/forum/daiha...t#post16436782 __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

19.11.2013, 22:12	#4
Runner Benutzer Registriert seit: 05.08.2006 Ort: Trebbin Alter: 56 Beiträge: 110	Die Fa. Guhde hatte seiner Zeit einen Materia Kamikaze modifiziert. Schärfere Nockenwelle und Chiptuning. Ich weis nicht genau wie groß die Leistungsausbeute war, aber Herr Guhde hat die Mods vorsichtig angepasst. Komponenten wie Getriebe und Kupplung sind meines Wissens original geblieben. Hin und wieder sehe ich den Kamikaze in meiner Region rum düsen. Also er fährt zumindest noch! Frag mal bei der Materia-Schmiede nach. Die wissen was sie tun! Lieben Gruß __________________ Materia 1.5 Automatik (EZ 12/2010) - 228.122km - bei 143.000 auf LPG umgerüstet - Höchster Bestand lt. KBA am 01.01.2013= 4.738; Bestand am 01.01.2023= 3.695 Sirion 1.3 " (EZ 12/2010) - 95.000km -

20.11.2013, 15:25	#5
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	die hier hams am cuore gemacht... können sollten sie es also auf alle fälle auch am materia. ob sie es schon getan haben? wird sich nur durch fragen herausfinden lassen, aber der titel "materia-schmiede.de" lässt zumindest hoffen... http://dahastdu.de/blog/32-den-klein...-auch-in-boese habe damals die anzeige bei mobile "gesichert" __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

21.11.2013, 07:43	#6
Curnewton Benutzer Registriert seit: 07.05.2008 Ort: 65474 Beiträge: 130	Gab es nicht von Daihatsu Südafrika mal eine kleine Sonderserie eines Materia Turbo? Evtl. sind die Komponenten ja adaptierbar. __________________

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