g200 umbau - Daihatsu-Forum.de

martin j · 19.06.2005, 17:11

will meinem g200 nen 1.6 verpassen und wollte wissen:
1 welches Getriebe besser ist ? das vom 1.3 oder 1.6er
2 welches Steuergerät ? vom HD E oder HC E

martin j · 21.06.2005, 00:14

mh ist wohl nicht so einfach. Dachte vielleicht hat jemand da Erfahrung mit so sachen gemacht.

G200-Freak · 21.06.2005, 01:23

soweit ich das mitbekommen hab (aus den anderen thread wo das hier übrigens schon besprochen wurde ) is das Steuergerät vom 1.3 besser und schneller is , aber das getriebe vom 1.6

JapanTurbo · 21.06.2005, 09:04

Hi Martin

Getriebe weiss ich nicht!?!?!

Ich hab bei meinen G201 das HC-E Steuergerät drin geht imho besser (+ 500 U/min).

georg

telecover · 21.06.2005, 18:27

Steuergerät soll "angeblich" das vom 1,3 Liter ab 4000/min besser ziehen.
Darunter soll "angeblich" das vom 1,6 Liter besser gehen.

Aber das aknnst du ja einfach durch Tausch des Steuergerätes selbst ausprobieren. Das geht ja zum Glück recht einfach.

Beim Getriebe ists schon komplizierter. Ichwürde auf jedenfall den kompletten motor samt getriebe einbauen.
Ist einfacher.

Vieleicht findest du ja noch alte Prospekte wo die Übersetzung des jeweiligen Getriebes angeführt ist. Eventuell stehts ja auch im Handbuch.

martin j · 21.06.2005, 18:43

mh die ubersetzungen hab ich. ist nur die frage was besser mit dem steuergerät hamoniert was dann drin ist und durchzug bringt

klasse08-15 · 21.06.2005, 20:38

ist die übersetzung denn anders? also das differenzial?
kannst ja mal dein wissen preisgeben :wink: , wenn du schon wissen willst was besser ist, hab nämlich grad kein handbuch zum nachschlagen

wobei ich nicht glaube das der komplette wechsel vom motor/getriebe nötig ist
vom anschluss sollte das getriebe gleich sein

ich selber spiele schon mit dem gedanken die endübersetzung (differenzial) beim GTi zu verlängern, jedoch woher die zeit nehmen zum umbau?

gruß klasse

23.06.2005, 12:50

@klasse
ich denke, dass man nicht sagen kann, dass jetzt das 1.6er oder 1.3er getriebe besser ist, als das jeweils andere. der 1.3er hat weniger power und demzufolge wahrscheinlich auch ne kürzere übersetzung. der 1.6er hat untenrum (mit dem 1.6er ecu) mehr durchzug und wird deshalb auch ne längere übersetzung haben.
ich denke, wenn man auf beschleunigung setzt, dann ist der 1.6er motor (power) mit 1.3er ecu (drehzahl) und 1.3er getriebe (kürzer übersetzt, aber öfter schalten ;-) ) zu empfehlen. wenn man allerdings auf stadt-verkehr setzt, dann sollte man den 1.3er motor (sparsamer) mit 1.6er ecu (durchzug) und 1.6er getriebe (längere übersetzung) nehmen.

klasse08-15 · 23.06.2005, 15:21

das ist nicht gesagt, das die übersetzung anders ist
gleich sind alle übersetzungen der einzelnen gänge, jedoch ist die differentialübersetzung, wenn überhaupt, anders
wie gesagt, ein blick ins werkstatthandbuch genügt, nur müsste ich 100km gucken können :(

als beispiel hier mal den charade g100
der 1,0liter 54ps hat die gleiche übersetzung wie der GTti mit 101ps

gruß klasse

G200-Freak · 23.06.2005, 15:57

also ich hab sowas ähnliches aber ich weiss nich wo ich da gucken sollt

19.06.2005, 17:11	#1
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423	g200 umbau will meinem g200 nen 1.6 verpassen und wollte wissen: 1 welches Getriebe besser ist ? das vom 1.3 oder 1.6er 2 welches Steuergerät ? vom HD E oder HC E

21.06.2005, 01:23	#3
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	soweit ich das mitbekommen hab (aus den anderen thread wo das hier übrigens schon besprochen wurde ) is das Steuergerät vom 1.3 besser und schneller is , aber das getriebe vom 1.6 __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

21.06.2005, 09:04	#4
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	Hi Martin Getriebe weiss ich nicht!?!?! Ich hab bei meinen G201 das HC-E Steuergerät drin geht imho besser (+ 500 U/min). georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

21.06.2005, 18:27	#5
telecover Benutzer Registriert seit: 09.01.2005 Ort: Puch bei Hallein Alter: 47 Beiträge: 439	Steuergerät soll "angeblich" das vom 1,3 Liter ab 4000/min besser ziehen. Darunter soll "angeblich" das vom 1,6 Liter besser gehen. Aber das aknnst du ja einfach durch Tausch des Steuergerätes selbst ausprobieren. Das geht ja zum Glück recht einfach. Beim Getriebe ists schon komplizierter. Ichwürde auf jedenfall den kompletten motor samt getriebe einbauen. Ist einfacher. Vieleicht findest du ja noch alte Prospekte wo die Übersetzung des jeweiligen Getriebes angeführt ist. Eventuell stehts ja auch im Handbuch. __________________

21.06.2005, 20:38	#7
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	ist die übersetzung denn anders? also das differenzial? kannst ja mal dein wissen preisgeben :wink: , wenn du schon wissen willst was besser ist, hab nämlich grad kein handbuch zum nachschlagen wobei ich nicht glaube das der komplette wechsel vom motor/getriebe nötig ist vom anschluss sollte das getriebe gleich sein ich selber spiele schon mit dem gedanken die endübersetzung (differenzial) beim GTi zu verlängern, jedoch woher die zeit nehmen zum umbau? gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

21.06.2005, 00:14	#2
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423 Themenstarter	mh ist wohl nicht so einfach. Dachte vielleicht hat jemand da Erfahrung mit so sachen gemacht.

21.06.2005, 18:43	#6
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423 Themenstarter	mh die ubersetzungen hab ich. ist nur die frage was besser mit dem steuergerät hamoniert was dann drin ist und durchzug bringt

23.06.2005, 12:50	#8
power-gamer Gast Beiträge: n/a	@klasse ich denke, dass man nicht sagen kann, dass jetzt das 1.6er oder 1.3er getriebe besser ist, als das jeweils andere. der 1.3er hat weniger power und demzufolge wahrscheinlich auch ne kürzere übersetzung. der 1.6er hat untenrum (mit dem 1.6er ecu) mehr durchzug und wird deshalb auch ne längere übersetzung haben. ich denke, wenn man auf beschleunigung setzt, dann ist der 1.6er motor (power) mit 1.3er ecu (drehzahl) und 1.3er getriebe (kürzer übersetzt, aber öfter schalten ;-) ) zu empfehlen. wenn man allerdings auf stadt-verkehr setzt, dann sollte man den 1.3er motor (sparsamer) mit 1.6er ecu (durchzug) und 1.6er getriebe (längere übersetzung) nehmen.

23.06.2005, 15:21	#9
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	das ist nicht gesagt, das die übersetzung anders ist gleich sind alle übersetzungen der einzelnen gänge, jedoch ist die differentialübersetzung, wenn überhaupt, anders wie gesagt, ein blick ins werkstatthandbuch genügt, nur müsste ich 100km gucken können :( als beispiel hier mal den charade g100 der 1,0liter 54ps hat die gleiche übersetzung wie der GTti mit 101ps gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

23.06.2005, 15:57	#10
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	also ich hab sowas ähnliches aber ich weiss nich wo ich da gucken sollt __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

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